যদি ঠান্ডা আবহাওয়াতে আপনার গাড়িতে ঠান্ডা থাকে এবং চুলাটি মোটেও সহায়তা না করে তবে আপনি নিজেই উত্তাপটি উন্নত করতে পারেন। গরম করার অতিরিক্ত উত্স বর্তমানে খুব জনপ্রিয় are
নির্দেশনা
ধাপ 1
আপনি গাড়িতে একটি প্রি-হিটার ইনস্টল করতে পারেন। এগুলিকে স্বায়ত্তশাসিত ওয়াটার হিটারও বলা হয়। প্রিহিটার অবশ্যই ইঞ্জিন বগিতে ইনস্টল করা উচিত। এটি অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক সিস্টেম, জ্বালানী সরবরাহের ব্যবস্থা এবং গাড়ির শীতলকরণ ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করুন। জ্বালানীটি সিস্টেম থেকে আঁকা এবং দহন চেম্বারে পোড়ানো হবে। এই মুহুর্তে, তাপ এক্সচেঞ্জারে তরল উত্তপ্ত হয়। পাম্প তারপরে এই তরলটিকে একটি বৃহত বৃত্তে পাম্প করে। ফলস্বরূপ, স্ট্যান্ডার্ড হিটিং রেডিয়েটার দ্রুত উত্তাপ দেয়। হিটার পাখা গাড়ির অভ্যন্তরে গরম বাতাস উড়িয়ে দেবে।
ধাপ ২
বৈদ্যুতিন ইউনিট এবং রিমোট কন্ট্রোল সহ হিটার রয়েছে। এই জাতীয় সিস্টেমে আপনি টার্ন-অন সময়, অপারেশনের সময়কাল, পাশাপাশি পাওয়ার মোড সেট করতে পারেন। স্বয়ংক্রিয় মোডটি ব্যবহারকারীর জন্য উপলব্ধ। এই সেটিংয়ের হিটার নিজেই তাপমাত্রার প্যারামিটার অনুসারে শক্তি পরিবর্তন করবে।
ধাপ 3
প্রিহিয়েটারটি দুর্বল স্ট্যান্ডার্ড চুলা সহ গাড়ির জন্য উপযুক্ত। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, থার্মোস্টেটের ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন উষ্ণায়িত হওয়ার সমস্যা দেখা দেয়। তাত্ক্ষণিকভাবে তার তরলটি একটি বৃহত বৃত্তে যেতে দেওয়া উচিত নয়। হিটার রেডিয়েটারের দিকেও মনোযোগ দিন। যদি এটি খুব নোংরা হয়, তবে উষ্ণ বাতাস যাত্রী বগিতে খুব দুর্বলভাবে প্রবাহিত হবে। যদি সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে কার্যক্ষম হয় এবং পর্যাপ্ত তাপ না থাকে তবে এটি একটি হিটার ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
পদক্ষেপ 4
অতিরিক্ত গরম করার ব্যবস্থায় উত্তপ্ত আসন, ডিজেল জ্বালানী এবং ধাবক তরল গরম করাও অন্তর্ভুক্ত। অবশ্যই, এই ডিভাইসগুলি খুব দরকারী, তবে প্রতিটি চালকই এইরকম আনন্দ উপভোগ করতে পারবেন না। ইনস্টলেশন সহ একসাথে আসন গরম করার ব্যয়কে তরল হিটারের দামের সাথে তুলনা করা যেতে পারে এবং এর থেকে দক্ষতা লক্ষণীয়ভাবে কম। হ্যান্ডেল ডিজেলের জ্বালানীর ব্যয় একা একা হিটারের দামের তুলনায় কিছুটা বেশি।
