২০০৯ সালে, ভলসওগেন পোরশে উদ্বেগের ৪৯.৯% শেয়ার অর্জন করেছিলেন - এটি দুটি অটোমেকার সংহত হওয়ার প্রথম পর্যায়ে ছিল। পরিকল্পনা অনুসারে, সম্পূর্ণ সংযুক্তির প্রক্রিয়াটি প্রায় চার বছর সময় নেওয়ার কথা ছিল, তবে ২০১১ সালের শেষ নাগাদ তারা এই চুক্তিটি দ্রুত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
মজার বিষয় হল, পোরশে নিজেই বারবার নতুন কেয়েন মডেল বিক্রির জন্য বড় পরিমাণে ভক্সওয়াগেন অর্জন করার চেষ্টা করেছিলেন। তবে ২০০৯ সালের আর্থিক সংকটের কারণে পোর্টের কাছে ভক্সওয়াগেনের 75৫% শেয়ার কেনার অর্থ ছিল না। তদুপরি, পোরশে উদ্বেগ 10 বিলিয়ন ইউর পরিমাণ debtণ পেতে পরিচালিত হয়েছে। তবে, ভক্সওয়াগেন সঙ্কটের সময় কোনও বিশেষ সমস্যা অনুভব করেনি এবং এর উত্পাদন হ্রাস তুচ্ছ ছিল। প্রথমত, কারণ তিনি ইউরোপে দীর্ঘকালীন বিক্রয় নেতা, এবং দ্বিতীয়ত, কারণ তার গাড়ি তৃতীয় বিশ্বের দেশগুলিতে জনপ্রিয়তা অর্জন করছে।
সুতরাং, ২০০৯-এ, ভোলসওগেনের পরিচালনার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে পোরশে শেয়ারহোল্ডাররা সংস্থাটি বিক্রি করে এবং তার payণ পরিশোধ করবে। তবে পোর্শের জন্য যে পরিমাণ অর্থ দাবি করা হয়েছিল তা চূড়ান্তভাবে বাড়িয়ে তুলেছে। সুতরাং, আলোচনাগুলি পুরো ২০০৯ এ টেনে নিয়েছিল। ২০০৯ সালের ডিসেম্বরে, ফক্সওয়াগেন অবশেষে ৩৯.৯ বিলিয়ন ইউরোর মধ্যে পোরশেখের ৪৯.৯% শেয়ার কেনার বিষয়ে আলোচনা করতে পেরেছিল। এই পরিমাণ বাড়াতে, ভিডাব্লুকে তার ভোটদান না করা পছন্দসই সিকিওরিটির ১৩৫ মিলিয়ন বিক্রি করতে হয়েছিল। ব্যাংকের debtsণ পরিশোধের জন্য পোর্শের আয়ের অংশটি ব্যবহার করা হয়েছিল।
২০১১ সালের গোড়ার দিকে, একত্রীকরণের পরিকল্পনার পরে, ভক্সওয়াগান ৩.৩ বিলিয়ন ইউরোর বিনিময়ে পোর্শ ডিলারশিপ নেটওয়ার্কটি অর্জন করেছিল, যা ইউরোপের বৃহত্তম ছিল এবং অস্ট্রিয়া এবং সেইসাথে মধ্য ও পূর্ব ইউরোপে সমস্ত ভক্সওয়াগান যানবাহনের বিক্রয় করার একচেটিয়া অধিকার ছিল।
পোরশে চূড়ান্ত ক্রয়ের জন্য, ভক্সওয়াগেনের 4,460 মিলিয়ন ইউরোর শেয়ারের 50.1% অভাব ছিল। ভক্সওয়াগেনের পক্ষে, এটি কোনও গুরুত্বপূর্ণ পরিমাণ নয় এবং পোরশে শেয়ারহোল্ডাররা এতে আপত্তি জানায় না। তবে একটি মারাত্মক হুমকি দেখা দিয়েছে - পরিকল্পনা অনুযায়ী মার্জারটি পরিচালনা করা হলে, অর্থাৎ ২০১৪ সালে, উভয় সংস্থার থেকে কর বাড়িয়ে ১ বিলিয়ন ইউরো হয়ে যাবে। এবং এটি একটি পোর্শ কেনার সুবিধাগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে। তবে আইনজীবিরা এই পরিস্থিতি থেকে মুক্তির উপায় খুঁজে পেয়ে এই চুক্তিটি ত্বরান্বিত করেছিলেন।
ভক্সওয়াগান পোরশে থেকে 50.1% শেয়ার কিনে অতিরিক্ত অতিরিক্ত শেয়ার পাবে। এটি উভয় সংস্থার পুনর্গঠন হিসাবে লেনদেনকে উপস্থাপন করা এবং এর মাধ্যমে আইনগতভাবে ট্যাক্সের বেসটিকে হ্রাস করবে। চুক্তিটি 1 আগস্ট, 2012 এর মধ্যে পুরোপুরি শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। ফলস্বরূপ, জার্মান স্পোর্টস গাড়ি প্রস্তুতকারক 100% ভিডাব্লু এবং এর নিয়ন্ত্রণাধীন দশম ব্র্যান্ডের মালিকানাধীন হয়ে উঠবে। উভয় সংস্থার ইতিমধ্যে একজন সভাপতি এবং সিএফও রয়েছে, তবে লেনদেন আইনত এখনও সম্পন্ন হয়নি, যা সহযোগিতার জন্য কিছু অসুবিধা ও ঝুঁকি তৈরি করে।
উভয় গাড়ি ব্র্যান্ডের অনুরাগীদের জন্য, খবরে বলা হয়েছে যে এই চুক্তির ফলে পোর্শ তার এক্সক্লুসিভিটি হারাবে না এবং ভক্সওয়াগেন তার লাইনআপে বেশ কয়েকটি স্পোর্টস এবং বিলাসবহুল গাড়ি যুক্ত করবে।
