আগের দিন যখন ব্যাটারি চার্জ করা হয় এবং গ্রাহকেরা বন্ধ করা হয়, বা গাড়িটি স্রাবিত ব্যাটারির কারণে গাড়ি চালানোর সময় স্টলটি পড়ে কি গাড়িটি শুরু করতে ব্যর্থ হয়? প্রায়শই এই "লক্ষণগুলি" তথাকথিত শক্তি ফুটোকে দায়ী করা হয়। ব্যাটারি কেন ঘন ঘন ডিসচার্জ হয় তা নির্ধারণ করতে আপনাকে প্রথমে এর অবস্থাটি পরীক্ষা করতে হবে।
প্রয়োজনীয়
- - ভোল্টমিটার;
- - হাইড্রোমিটার;
- - লোডিং কাঁটাচামচ
নির্দেশনা
ধাপ 1
ব্যাটারি কেস থেকে ময়লা অপসারণ করুন, এটি শুকনো মুছুন, কারণ ময়লা এবং আর্দ্রতা তার স্রাবের কারণ - জল বৈদ্যুতিক স্রোতের একটি ভাল পরিবাহক। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ব্যাটারির অবস্থাকেও প্রভাবিত করে। আপনি আপনার গাড়ী বাইরে বা তীব্র তুষারপাতের উত্তাপহীন গ্যারেজে রেখে দিলে এটি রাতারাতি স্রাব হতে পারে।
ধাপ ২
ব্যাটারি থেকে উভয় টার্মিনাল সরান, একটি ফাইল বা ছুরি দিয়ে এগুলি পরিষ্কার করুন, সমস্ত স্কেল বন্ধ করে দিন। জেনারেটর, স্টার্টার, গাড়ির বডি টার্মিনালের অবস্থা পরীক্ষা করুন। সমস্ত সংযোগগুলি পরিষ্কার করুন, কারণ এগুলির স্কেলগুলি ডাইলেট্রিকগুলি হয় এবং বৈদ্যুতিক স্রোতের প্রবাহকে বাধা দেয়। মরিচা ওয়াশারগুলি নতুনের সাথে প্রতিস্থাপন করুন। মোটর-আবাসন কন্ডাক্টরের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
ধাপ 3
ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর নির্ধারণ করুন। এটি চাক্ষুষভাবে করা হয়। ব্যাটারি ক্যান (কোষ) কভার করে এমন সমস্ত প্লাগ আনস্রুভ করুন এবং ভিতরে দেখুন look ইলেক্ট্রোলাইট অবশ্যই প্লেটের উপরের প্রান্তটি পুরোপুরি coverেকে রাখতে হবে। যদি এর স্তরটি হ্রাস পায় তবে ব্যাটারি কোষগুলিতে পাতিত জল ালুন, যা কোনও গাড়ি ব্যবসায়ীকে কেনা যায়। এর পরে, ব্যাটারিটি চার্জ করা দরকার।
পদক্ষেপ 4
চার্জারটি ব্যাটারি ক্ষমতার 1/10 তে সেট করে ব্যাটারি চার্জ করুন। চার্জিং 10-12 ঘন্টার মধ্যে করা উচিত।
পদক্ষেপ 5
একটি হাইড্রোমিটার দিয়ে বৈদ্যুতিন ঘনত্ব পরীক্ষা করুন। আপনার প্রতিটি ব্যাটারি ব্যাঙ্কে এটি পরিমাপ করা প্রয়োজন। 1.25-1.27 গ্রাম / সেমি 3 এর ঘনত্বকে সাধারণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। যদি এটি কমপক্ষে একটি কোষে প্রদত্ত চিত্রের চেয়ে কম হয় তবে একটি চার্জড ব্যাটারির অপারেশন অকার্যকর হবে।
পদক্ষেপ 6
লোড প্লাগের সাহায্যে চার্জড ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। এটি 5 সেকেন্ডের জন্য 12 ভোল্টের নিচে নামবে না। যদি ব্যাটারি পরীক্ষায় ব্যর্থ হয় তবে একটি নতুন কিনুন, বা এটি মেরামত করতে কোনও পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করুন। তবে এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে মেরামতের পরে এটি দ্রুত ব্যর্থ হতে পারে।
পদক্ষেপ 7
আপনি জানেন যে, ইঞ্জিনটি চলাকালীন জেনারেটর থেকে ব্যাটারি চার্জ করা হয়। এবং যদি জেনারেটরটি ত্রুটিযুক্ত হয় তবে কার্যক্ষম ব্যাটারিটি একটি আধা-ডিসচার্জ অবস্থায় থাকবে। জেনারেটরে এটির অকার্যকর অপারেশনের কারণটিকে "স্তব্ধ" করতে আপনাকে গাড়িটি শুরু করতে হবে এবং অলস অবস্থায় একটি ভোল্টমিটার ব্যবহার করে ব্যাটারি টার্মিনালে ভোল্টেজ পরিমাপ করতে হবে। 14 ভোল্টের একটি ভোল্টেজকে 12 ভোল্টের স্রাব হারের সাথে স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
পদক্ষেপ 8
নিষ্ক্রিয় গতিতে চলমান গাড়ির ইঞ্জিন সহ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের সমস্ত গ্রাহক স্যুইচ করুন এবং আবার ব্যাটারির ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। যদি ভোল্টেজটি 14 ভোল্টের নিচে নেমে যায় তবে বিকল্পটিতে একটি ত্রুটি রয়েছে। দুর্ভাগ্যক্রমে, জেনারেটরটি বিশেষ জ্ঞান ছাড়াই নিজেকে মেরামত করা বরং কঠিন। এই সমস্যাটি একজন অভিজ্ঞ অটো বৈদ্যুতিনবিদকে উল্লেখ করুন।
