জ্বালানী রেল একটি স্টেইনলেস স্টিল টিউব যা চাপের মধ্যে জ্বালানী সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয় এবং তারপরে এটি ইনজেক্টরগুলির মধ্যে বিতরণ করে। একটি চাপ गेজ সংযোগের জন্য র্যাম্পটির একটি বিশেষ সংযোগ রয়েছে, যার সাহায্যে চাপটি পর্যবেক্ষণ করা হয়।
জ্বালানী রেলের মূলটি একটি বৃত্তাকার বা আয়তক্ষেত্রাকার নল যা ইঞ্জিন গ্রহণের বহুগুণে বোল্ট থাকে। র্যাম্পটি ইনজেক্টরগুলির মধ্যে পরবর্তী বিতরণ দিয়ে চাপযুক্ত জ্বালানী সরবরাহ করতে পরিবেশন করে, যার সংখ্যাটি ব্লকের সিলিন্ডারের সংখ্যার উপর নির্ভর করে। ইনজেক্টরগুলি হয় সরাসরি raালুতে স্থির করা যেতে পারে, বা একটি দূরত্বে অবস্থিত হতে পারে, যখন পৃথক পাইপের মাধ্যমে জ্বালানী সরবরাহ করা হয়।
জ্বালানী রেল প্রায় সমস্ত আধুনিক অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলির ইনজেকশন সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ। প্রথমবারের জন্য, ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী রেল ব্যবহার করা হয়েছিল, যার চাপে জ্বালানী ইঞ্জেকশন সরবরাহ করা প্রয়োজন ছিল। পূর্বে বিস্তৃত কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলিতে, চাপের মধ্যে জ্বালানী সরবরাহ করার প্রয়োজন ছিল না বলে, র্যাম্পটি স্থাপনের প্রয়োজন ছিল না।
নকশা বৈশিষ্ট্য
রেলের জ্বালানীটির চাপটি একটি বিশেষ ফিটিং ব্যবহার করে সংযুক্ত প্রেসার গেজ ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যার গর্তটি তার নকশায় সরবরাহ করা হয়। স্বাভাবিক অবস্থানে, ফিটিংগুলি এমন প্লাগের সাথে বন্ধ থাকে যা তার থ্রেডগুলিকে দূষণ থেকে রক্ষা করে। গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার পরিদর্শনকালে রেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
জ্বালানী পরমাণুর উন্নতি করতে, কিছু ইঞ্জিনে জ্বালানী রেলের নকশা এটি প্রিহিটিংয়ের সম্ভাবনা সরবরাহ করে। এছাড়াও র্যাম্পে জ্বালানী সরবরাহ এবং স্রাবের জন্য ফিটিং রয়েছে।
উত্পাদন
জ্বালানী রেল উত্পাদন জন্য উপাদান হ'ল খাদ ইস্পাত, যা জারা থেকে জ্বালানীর সংস্পর্শে অভ্যন্তরীণ গহ্বরকে রক্ষা করে। উত্পাদনের পরে, pালু চাপের চাপ সহ্য করার দক্ষতার জন্য একটি বাধ্যতামূলক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়।
জ্বালানী রেল অপারেশন
জ্বালানী রেল পরিদর্শন ও সমস্যা সমাধানের জন্য, এটি ইঞ্জিন থেকে অপসারণ করা প্রয়োজন হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করা হয়, এর পরে জ্বালানী সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। তারপরে ড্রেনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরানো হয়েছে, যা আপনাকে একটি রেঞ্চের সাহায্যে মাউন্টিং বোল্টগুলি সরিয়ে দিয়ে শরীর থেকে র্যাম্পটি সরিয়ে ফেলতে দেয়। তারপরে, অত্যন্ত যত্ন সহকারে, অগ্রভাগ সরানো হবে, এর অগ্রভাগটি সুরক্ষামূলক প্লাগ দিয়ে বুদ্ধিমানের সাথে বন্ধ করা হয়েছে। চিহ্নিত ত্রুটিগুলি পরিদর্শন ও নির্মূলের পরে, র্যাম্পটি বিপরীত ক্রমে ইঞ্জিনে মাউন্ট করা হয়।
