নাইট্রোজেন (এন 2) একটি মোটামুটি জড় ডায়াটমিক গ্যাস যা সাধারণ পরিস্থিতিতে বর্ণহীন, স্বাদহীন এবং গন্ধহীন। নাইট্রোজেন সফলভাবে খাদ্য শিল্পে এবং রাসায়নিক শিল্পে পাশাপাশি তেল এবং গ্যাস শিল্পে ব্যবহৃত হয়। যানবাহনে নাইট্রোজেনের ব্যবহার এখন ব্যাপক।
গাড়ীতে নাইট্রোজেনের ব্যবহার বা তাদের টায়ারে বিভিন্ন কারণে বিভিন্ন কারণ রয়েছে। টায়ারের মধ্যে 95% নাইট্রোজেনের ইঞ্জেকশন, টায়ারের ইনজেকশনের তুলনায় (78% নাইট্রোজেন এবং 21% অক্সিজেন), চাকাগুলি ভারী পরিবেশগত বোঝার শিকার হওয়ার ক্ষেত্রে অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে: বায়ু তাপমাত্রায় হঠাৎ পরিবর্তন, উচ্চ যানবাহন ভারী বোঝা পরিবহনের সময় গতি, প্রচুর পরিমাণে ব্রেক এবং ত্বরণ। উত্তর বা দক্ষিণের মরুভূমিতে কোনও যানবাহন ব্যবহার করে, সর্পের পাশে পাহাড়ি অবস্থায় গাড়ি চালানোর সময়, রেস অবতরণ এবং বিমানের যাত্রা নেওয়ার সময়, পুরো ট্রাক ও বাসের সাথে ড্রাইভিং করার সময়, এ জাতীয় প্রভাব দেখা দেয়।
সুরক্ষার গ্যারান্টি হিসাবে পদার্থবিজ্ঞান
উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো, ভারী বোঝা, ধ্রুব ব্রেক এবং ত্বরণ চাকা এবং টায়ারকে উত্তাপ দেয়। এবং এর শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে - নাইট্রোজেনের সম্প্রসারণ সহগ বাতাসের চেয়ে পাঁচ থেকে আটগুণ কম - নাইট্রোজেন যখন উত্তাপিত হয় তখন টায়ারটিকে পরিমাণ বাড়তে দেয় না, যখন এই বৈশিষ্ট্যগুলিও টায়ারের চাপকে তীব্রভাবে পরিবর্তিত হতে দেয় না যখন বাইরে বায়ু তাপমাত্রা পরিবর্তন।
টায়ার চাপ রাস্তায় জ্বালানী খরচ এবং যানবাহনের স্থিতিশীলতার উপর প্রভাব ফেলে।
যখন একটি চাকা প্রজ্বলিত হয়, নাইট্রোজেন প্রজ্বলিত হবে না, তবে কেবল বাষ্পীভবন হবে, যা টায়ারটি বিস্ফোরিত হতে বাধা দেয়; এই সম্পত্তিটি বিমানে বিস্তৃতভাবে ব্যবহৃত হয়। যদি ভারী যানবাহনগুলি একটি ধারালো বস্তুটিকে আঘাত করে এবং চক্রটিকে পঞ্চার করে তোলে, নাইট্রোজেনটি টায়ারটি বিস্ফোরিত হওয়া থেকে রোধ করবে।
গতির উত্স হিসাবে রসায়ন
এই গ্যাস টায়ারের অভ্যন্তরে আর্দ্রতা হ্রাস করে, এটি ঘনীভূত হওয়া থেকে বাধা দেয় এবং জমাট বাঁধা থেকে বাধা দেয়।
নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার পূরণ করার সময়, একটি নাইট্রোজেন জেনারেটর ব্যবহার করা হয়, যার ফলে ধুলো, তেল এবং জলের বাষ্প টায়ারে প্রবেশ করে না। নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার পূরণ করা চাকার ওজন হ্রাস করে, তবে কেবল সামান্য, এবং কেবল রেসিং ইভেন্টগুলিতে সুবিধা দেয় যেখানে সেকেন্ডের ভগ্নাংশ বিবেচনা করা হয়। এছাড়াও, বায়ুতে অক্সিজেনের তুলনায় নাইট্রোজেন কোনও অক্সাইডাইজিং এজেন্ট নয়, যা টায়ারের অভ্যন্তরের কর্ডকে জং পড়তে দেয় না, তবে আবার বাইরের বায়ু এবং পরিবেশের প্রভাব চক্রকে দ্রুত ক্ষতিগ্রস্থ করবে যতক্ষণ না নাইট্রোজেন এটি করতে দেয় না ভিতর থেকে.
সুতরাং, বিমান, ট্রাক এবং বাস, এবং রেসিং গাড়িগুলিতে নাইট্রোজেনের ব্যবহারের পরামর্শ দেওয়া হয় এবং যাত্রী গাড়ি, নন-রেসিং গাড়িগুলিতে এই গ্যাসের ব্যবহার পরীক্ষা করা হয়নি এবং অর্থনৈতিক সুবিধাও প্রমাণিত হয়নি।
