বৈদ্যুতিক স্কুটারটি পরিবেশ বান্ধব এবং পরিবহণের নিরাপদ মাধ্যম, যা সম্প্রতি খুব ফ্যাশনেবল হয়ে উঠেছে। শহরে এই জাতীয় পরিবহণে, আপনি রিচার্জ না করে 50 কিলোমিটার অবধি অতিক্রম করতে পারবেন (মডেলের উপর নির্ভর করে)। তবে একটি যৌক্তিক প্রশ্ন ওঠে: ট্রিপ চলাকালীন বৈদ্যুতিক স্কুটারটি ছেড়ে দেওয়া হলে কী করবেন? আপনি কি এইটিকে ক্লাসিক স্কুটারের মতো চালাবেন, আপনার পা দিয়ে মাটি সরিয়ে ফেলবেন?
বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্য
যে কোনও বৈদ্যুতিক স্কুটারের অবশ্যই একটি মোটর থাকতে হবে যা চাকা এবং ব্যাটারি ঘুরিয়ে দেয়। এই উপাদানগুলির উপস্থিতি এই যানবাহনের মালিককে পর্যাপ্ত উচ্চ গতিতে কোনও প্রচেষ্টা ছাড়াই চলতে দেয়।
বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিকে ট্রোটারে চড়ার অনুমতি দেওয়া হয় এবং কোনও মালিকানা এবং নিয়ন্ত্রণের অধিকারের প্রয়োজন হয় না। এবং সাধারণভাবে, বৈদ্যুতিক স্কুটারটি ব্যবহার করা খুব সহজ: আপনার প্ল্যাটফর্মে দাঁড়ানো, চাকাটি ধরতে হবে এবং স্টার্ট বোতামটি টিপতে হবে। এমনকি শিশু এবং বৃদ্ধরাও এটি করতে পারে।
এই জাতীয় স্কুটারগুলি চার্জ করতে, আপনি 220 ভোল্টের ভোল্টেজ সহ সাধারণ বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কগুলি ব্যবহার করতে পারেন। একটি পূর্ণ চার্জ নিতে কয়েক ঘন্টা সময় লাগে। এবং বিদ্যুতটি জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হয় তা নিশ্চিতভাবেই একটি প্লাস। পেট্রোল বা ডিজেল চালিত গাড়িগুলির বিপরীতে বৈদ্যুতিক যানবাহন নিষ্কাশন গ্যাস দিয়ে পরিবেশকে দূষিত করে না। আর একটি গুরুত্বপূর্ণ প্লাস হ'ল গাড়ি চালানোর সময় কম শব্দ স্তর এবং অবিচ্ছিন্ন স্থায়িত্ব (একটি মনোহেল এবং গাইরো স্কুটার এ জাতীয় স্থায়িত্ব নিয়ে গর্ব করতে পারে না)। তদতিরিক্ত, এই পরিবহনের জন্য পৃথক স্টোরেজ রুম প্রয়োজন হয় না; এটি অ্যাপার্টমেন্টে ভাল থাকতে পারে।
তবে অসুবিধাও রয়েছে। বৃষ্টির আবহাওয়ায় এ জাতীয় যানবাহন রাস্তায় নেওয়ার মতো নয়। এই পণ্যগুলি এখনও জলের সাথে যোগাযোগের ভয় পায়। এবং আমাদের জলবায়ুর শর্তগুলি বিবেচনায় নিয়ে আপনি শীতকালে বৈদ্যুতিক স্কুইজারের ট্রিপগুলি সম্পর্কেও ভুলে যেতে পারেন - বর্তমান মডেলগুলির ব্যাটারি, একটি নিয়ম হিসাবে, কম তাপমাত্রার জন্য নকশাকৃত নয়। আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ নিষেধাজ্ঞা রয়েছে: বৈদ্যুতিক স্কুটারটি স্রাবিত অবস্থায় দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা যায় না, এটি পর্যায়ক্রমে আউটলেটের সাথে সংযুক্ত হওয়া উচিত।
বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন নেই? সমস্যা নেই
আধুনিক বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির উত্পাদনকারীরা আপনাকে সর্বদা মূল চার্জারটি আপনার সাথে রাখার পরামর্শ দেয়। কোনও তৃতীয় পক্ষের ডিভাইস ব্যবহার না করাই ভাল, এটি মডেলের সম্পূর্ণ ব্যর্থতা অবধি অনাকাঙ্ক্ষিত পরিণতি ঘটাতে পারে।
এমনকি একটি আসল চার্জারের উপস্থিতিও কোনও প্যানিসিয়া নয়। অনুশীলনে, নিম্নলিখিত পরিস্থিতি দেখা দিতে পারে: ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করা হয়, এবং কাছাকাছি কোনও স্থান নেই যেখানে এটি পুনরায় চার্জ করার অনুমতি দেওয়া হবে। একজন স্কুটার মালিককে কী করা উচিত? নীতিগতভাবে, তিনি তার পায়ের পেশীগুলির শক্তি ব্যবহার করে আরও চালাতে পারেন - এটি নিষিদ্ধ নয়। যাইহোক, একজনকে অবশ্যই বুঝতে হবে যে তিন বছর আগে প্রকাশিত, বলা হয়েছে যে অনেকগুলি মডেল খুব ভারী এবং এর একটি গুরুত্বপূর্ণ ওজন রয়েছে (কখনও কখনও 60০ কেজিরও বেশি)। এটি স্পষ্ট যে এই জাতীয় জিনিসটি সরানো, বিশেষত চড়াই উতরাই খুব কঠিন হবে। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ডেকের অবস্থান। এটি ভূমির উপরে যত বেশি অবস্থিত, কোনও ব্যক্তির পক্ষে প্রয়োজনীয় চলাচল করা তত বেশি কঠিন হবে।
অবশ্যই, গত কয়েক বছরে, প্রচুর পরিমাণে হালকা এবং কমপ্যাক্ট মডেল উপস্থিত হয়েছে এবং তাদের সাথে সবকিছুই অনেক সহজ। তবে এই ক্ষেত্রেও, একজন প্রাপ্তবয়স্কের পক্ষে শারীরিক প্রচেষ্টা করা পছন্দ করা সম্ভব নয়, উদাহরণস্বরূপ, কাজ করা (বড় শহরগুলিতে অনেকে এই উদ্দেশ্যে একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার কিনে)) সম্ভবত, যদি ব্যাটারিটি ফুরিয়ে যায় তবে বৈদ্যুতিক স্কুটারটির মালিক এটি খুব সুন্দরভাবে একটি ব্যাকপ্যাকে রেখে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করবেন।
