নতুন নিয়ম অনুসারে, যানবাহনটি নিবন্ধকরণ করার পাশাপাশি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন প্রক্রিয়া চলাকালীন ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক টিসিপিতে বর্ণিত ডেটার সাথে গাড়ির ইঞ্জিন নম্বরটি মিলিত করেন না।
নির্দেশনা
ধাপ 1
পূর্বে, একটি গাড়ীতে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি কেবল সময়ের শর্তেই নয়, ব্যয়ের ক্ষেত্রেও খুব সময়সাপেক্ষ ছিল। আইসিইটিকে একই মডেলের ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হলে এটি কেবল ভাল (কেবলমাত্র এটির নম্বর পরিবর্তন করা হয়েছিল)। এক্ষেত্রে ন্যূনতম সেট দলিল ট্রাফিক পুলিশের রেজিস্ট্রেশন বিভাগে জমা দেওয়া হয়েছিল। তবে, ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করার সময়, নম্বর ইউনিটের মডেলটিও পরিবর্তিত হয়েছিল, এক্ষেত্রে গাড়ির মালিককে প্রায় দৌড়াতে হয়েছিল: এনএমআই (গবেষণা অটোমোবাইল এবং মোটরগাড়ি ইনস্টিটিউট) এর নকশায় পরিবর্তন আনার সম্ভাবনা সম্পর্কে একটি মতামত গ্রহণ করুন গাড়ি, একটি শংসাপত্রের শংসাপত্র (এসএসকেটিএস), একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করা, ডায়াগনস্টিক কার্ড পান, একটি আবেদন-ঘোষণা পূরণ করুন ইত্যাদি fill ইত্যাদি
ধাপ ২
আপনার গাড়িটি যদি একটি বড় ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের মেরামত করে থাকে তবে এখন কী করবেন? অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের প্রতিস্থাপনটি এখন গাড়ির নকশায় হস্তক্ষেপ কিনা, এবং গাড়ীর বিষয়ে কোনও নিবন্ধকরণের ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করা দরকার কিনা, এর অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের আদেশ জানতে সাহায্য করবে রাশিয়ান ফেডারেশন ২৪ শে নভেম্বর, ২০০৮ এন 1001 "যানবাহন নিবন্ধনের পদ্ধতিতে" (https://base.consultant.ru / cons / cgi / online.cgi? Req = doc; বেস = LAW; n = 121691)
ধাপ 3
ইঞ্জিনটি যদি একই জাতীয় (একই মডেলের) সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়, তবে যানবাহনের পাসপোর্টে কোনও পরিবর্তন করার দরকার নেই, কারণ পিটিএস কোনও নিবন্ধকরণ নথি নয় এবং ইঞ্জিন সংখ্যার ডেটা নিবন্ধকরণ শংসাপত্রের মধ্যে আর প্রবেশ করা হয় না। দেখা যাচ্ছে যে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি এখন একটি সাধারণ অতিরিক্ত অংশ, একটি সংখ্যাযুক্ত একক নয়। তবে আপনি যদি গাড়ীতে কোনও অ-নেটিভ ইঞ্জিন বা বর্ধিত শক্তি সহ কোনও ইঞ্জিন ইনস্টল করেন, তবে এটি ট্র্যাফিক পুলিশ গাড়ির নকশার সাথে হস্তক্ষেপ হিসাবে বিবেচনা করবে। এবং এই ধরনের প্রতিস্থাপনটি নিবন্ধ করার আগে আপনাকে অবশ্যই এই ধরনের পরিবর্তনগুলি করার জন্য পূর্বের অনুমোদন নিতে হবে। অন্যথায়, আপনাকে এর জন্য প্রশাসনিক দায়িত্বে আনা যেতে পারে।
