পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড প্রতিস্থাপন একটি প্রশ্ন যা অনেক গাড়িচালককে উদ্বেগ করে। আপনার নিজেরাই এই অপারেশন চালানোর সময়, প্রধান জিনিসটি আপনাকে কী ধরণের তেল কিনতে হবে তা স্পষ্টভাবে জেনে রাখা এবং এটি প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি কল্পনা করে।
বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত। এটি এমন মেশিনটির ব্যবহারিকতা এবং নিয়ন্ত্রণের স্বাচ্ছন্দ্যের কারণে যার উপর এই জাতীয় ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছে। এই গাড়ী ইউনিটের খুব নামই পরামর্শ দেয় যে এর যথাযথ অপারেশন সরাসরি পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা এবং পর্যাপ্ত তেল স্তরের উপর নির্ভর করে। যাইহোক, অনুশীলন প্রদর্শন হিসাবে, প্রতিটি এটিএফ হাইড্রোলিক বুস্টার পুনরায় জ্বালানীর জন্য উপযুক্ত নয়। এর সমস্ত অংশের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, প্রতিটি পৃথক মডেলের কাছে পৃথক পদ্ধতির প্রয়োজন।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য মূল ধরণের তেল
দুটি ধরণের সর্বাধিক সাধারণ পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল রয়েছে: পেন্টোসিন এবং ডেক্স্রন। প্রথমটি জার্মানিতে তৈরি। এটি বেশিরভাগ ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকরা ব্যবহার করেন। দ্বিতীয় বিকল্পটি প্রাচ্য নির্মাতারা (জাপান, কোরিয়া, চীন) দ্বারা পছন্দসই।
এই তেলটি সাধারণত লাল রঙের হয় এবং প্রায়শই পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং গিয়ারবক্স উভয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। পেন্টোসিন তরল সাধারণত সবুজ থাকে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হয়। হলুদ তেল রয়েছে তবে এগুলি বিরল এবং সাধারণত মার্সিডিজ গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয়।
রচনাটি খনিজ এবং সিন্থেটিক তেলের মধ্যে পার্থক্য করে। এগুলি কোনওভাবেই মেশানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না। অনেক গাড়ি উত্সাহী এখনও তর্ক করছেন যে কোনটি ভাল।
যেহেতু বেশিরভাগ পাওয়ার স্টিয়ারিং যন্ত্রগুলি রাবারের তৈরি এবং সিন্থেটিক তেলগুলি রাসায়নিকভাবে আক্রমণাত্মক, তাই তারা সিস্টেমটির স্বাভাবিক অপারেশনে হস্তক্ষেপ করতে পারে। একমাত্র বিকল্প যেখানে এই জাতীয় তরলগুলির ব্যবহার সত্যিই প্রাসঙ্গিক তা হ'ল পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের ব্যবহার, এর উপাদানগুলির অংশগুলি বিশেষত এমন পরিবেশে তাদের কার্য সম্পাদন করার জন্য তৈরি করা হয়।
সুতরাং, নির্দেশগুলি নির্দিষ্টভাবে সিন্থেটিক তেল ব্যবহারের অনুমতি না দেওয়া পর্যন্ত কেবল খনিজ তেল ব্যবহার করুন। হলুদ এবং লাল তরল একে অপরের সাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে। অন্য কারও সাথে শাকসব্জির অনুমতি নেই। বিভিন্ন রচনার দুটি তেলের একযোগে ব্যবহার নিষিদ্ধ।
প্রতিস্থাপন অন্তর
পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল নবায়নের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। এটি সমস্ত তার স্টিয়ারিংয়ের ধরণ এবং পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে। সাধারণত, প্রায় 40-50 কিলোমিটার দূরে পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অন্ধকার হয়ে যাওয়ার এবং একটি অপ্রীতিকর জ্বলন্ত গন্ধ প্রদর্শিত হওয়ার আগে এটিপি অবশ্যই ব্যবহার করা উচিত। এই প্যারামিটারটি আপনাকে কিলোমিটারের গণনা হারিয়ে ফেললে আপনার পথ খুঁজে পেতে সহায়তা করে।
স্ব-প্রতিস্থাপনের অসুবিধা
বাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য তেল আপডেট করার সময়, আপনাকে অবশ্যই:
- সিস্টেমের মধ্যে থাকা তরলের পরিমাণ ও পরিমাণ নির্ধারণ করা;
- এর ধরণ নির্ধারণ;
- পুরানো তেল পাম্প করার জন্য একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করুন এবং নতুনটি পূরণ করুন;
- সিস্টেমটিকে একটি स्थिर গাড়িতে পাম্প করুন (স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করা সহজ করার জন্য, চাকার নিচে কিছু রাখাই ভাল)।
হাইড্রোলিক বুস্টার এর সেবাযোগ্যতা সরাসরি তার অপারেশন এর নিয়ম পালন উপর নির্ভর করে। সঠিকভাবে ব্যবহৃত হয়, এটি মেরামতির প্রয়োজন ছাড়া বছরের পর বছর ধরে চলতে পারে।
