একটি গাড়ী ইঞ্জিন একটি ডিভাইস যা যান্ত্রিক শক্তি উত্পন্ন করে যা একটি গাড়ি স্থানান্তর করতে প্রয়োজন। এই ধরণের শক্তি অন্যান্য শক্তি রূপান্তর করে প্রাপ্ত হয়, যার উত্স ক্রমাগত পুনরায় পূরণ করা হয়।
ইঞ্জিনের ধরণ
আজ এখানে পেট্রল, কার্বুরেটর, ইঞ্জেকশন এবং ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। পেট্রোল ইঞ্জিনটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির শ্রেণীর অন্তর্গত, যার সিলিন্ডারে একটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ থাকে যা বৈদ্যুতিক স্পার্ক দ্বারা জ্বলিত হয়। এটি বায়ু নিয়ন্ত্রণ দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা হয়, থ্রোটল ভালভ ব্যবহার করে বাহিত হয়।
লিভার, পুশ-বাটন বা পেডাল পদ্ধতি ব্যবহার করে - থ্রটল নিয়ন্ত্রণ সাধারণত ড্রাইভারের আসন থেকে সঞ্চালিত হয়।
কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলি দহনযোগ্য মিশ্রণে কাজ করে, এর প্রস্তুতির প্রক্রিয়া কার্বুরেটরে সঞ্চালিত হয়। কার্বুরেটর নিজেই একটি বিশেষ ডিভাইস যা বায়ু প্রবাহের সাথে এয়ারোডাইনামিক বাহিনী ব্যবহার করে জ্বালানী মিশ্রিত করে। এই বাহিনীগুলি ঘুরে দেখা যায়, বায়ু প্রবাহের কারণে ঘটে, যা কার্বুরেটর ইঞ্জিন দ্বারা চুষে নেওয়া হয়।
ইনজেকশন-ধরণের ইঞ্জিনগুলিতে, বিশেষ অগ্রভাগ দ্বারা জ্বালানী বায়ু প্রবাহে ইনজেক্ট করা হয়। চাপের মধ্যে তাদের জ্বালানী সরবরাহ করা হয় এবং অগ্রভাগটি খোলে এমন একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ব্যবহার করে ডোজ করা হয়।
ডিজেল ইঞ্জিন একটি পারস্পরিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যা পরমাণু জ্বালানী দ্বারা চালিত হয় যা সংকুচিত বায়ু উত্তপ্ত হয়ে উঠলে জ্বলজ্বল করে।
যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী বাষ্পের প্রয়োজন হয় না, তাই এটি কেরোসিন, ভারী জ্বালানী তেল, র্যাপসিড এবং পাম তেল, গভীর ফ্যাট, অপরিশোধিত তেল এবং অন্যান্য অনেক জ্বালানীতে চালিত হতে পারে।
ইঞ্জিন বিল্ডিং নতুনত্ব
আধুনিক বিশ্ব স্থির হয় না - ইলেকট্রিক মোটর ইতিমধ্যে উদ্ভাবিত হয়েছে, যা অপারেশনের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে, জ্বালানী কোষ বা স্টোরেজ ব্যাটারি থেকে অঙ্কন করে। বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত গাড়ির প্রধান অসুবিধা হ'ল বিদ্যুৎ উত্সের বরং ক্ষুদ্রতর ক্ষমতা, যা কম বিদ্যুৎ সংরক্ষণের দিকে নিয়ে যায়।
একটি তথাকথিত হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্টও রয়েছে যা বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে একত্রিত করে, যা জেনারেটরের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। একটি হাইব্রিড গাড়িতে পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিরিজ (দহন ইঞ্জিন - জেনারেটর - বৈদ্যুতিন মোটর - চাকা) বা সমান্তরালে সঞ্চালিত হয়। সর্বাধিক সাধারণ একটি সমান্তরাল বিন্যাস সহ একটি সংকর শক্তি কেন্দ্র (অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন - সংক্রমণ - চাকা এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন - জেনারেটর - বৈদ্যুতিক মোটর - চাকা)।
