অলস মোডে ইঞ্জিনের অস্থির অপারেশনটি ট্র্যাফিক লাইটে বিশেষত slালু রাস্তাগুলিতে শর্ট স্টপ চলাকালীন চালককে প্রচুর উদ্বেগের কারণ করে, এক পা দিয়ে ব্রেক এবং অন্যটির সাথে এক্সিলারেটর চাপতে বাধ্য হয়, তাই গাড়িটি রোল ও স্টল না করে।
প্রয়োজনীয়
কোঁকড়ানো স্ক্রু ড্রাইভার।
নির্দেশনা
ধাপ 1
আমরা প্রত্যেকেই একাধিকবার বাইরে থেকে এই জাতীয় প্রকাশগুলি লক্ষ্য করেছি এবং নিশ্চিতভাবেই, কমপক্ষে একবার তিনি নিজেও একইরকম পরিস্থিতিতে পড়েছিলেন। এটিকে আরামদায়ক বলার জন্য, কারও গাড়ি চালাতে সফল হবে এমন সম্ভাবনা নেই যার ইঞ্জিন স্থির অলস গতিতে সক্ষম নয়। কারণ হিসাবে, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি ত্রুটিপূর্ণ অলস গতির সেন্সর অন্তর্ভুক্ত, যা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা হয়।
ধাপ ২
অতএব, প্রথম সুযোগে একজন গাড়িচালক একটি গাড়ীর দোকানে যান, যেখানে তিনি বিদ্যুতের ব্যবস্থার ত্রুটিযুক্ত অংশটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন অলস সেন্সর অর্জন করেন।
ধাপ 3
তারপরে হুডটি উঠে যায় এবং গ্রাউন্ড কেবলটি ব্যাটারি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
পদক্ষেপ 4
তারপরে, বৈদ্যুতিক তারের সাথে একটি ব্লক থ্রোটলের শরীরে অবস্থিত অলস গতির সংবেদক থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
পদক্ষেপ 5
তারপরে, কোনও স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে ইউনিট বডিটিতে নির্দিষ্ট অংশটি সুরক্ষিত দুটি স্ক্রুগুলি স্ক্রুযুক্ত হয় এবং সেন্সরটি ভেঙে ফেলা হয়।
পদক্ষেপ 6
ও-রিংয়ের পরিবর্তে, নতুন সেন্সরটি তার আসল জায়গায় ইনস্টল করা হয়েছে।
পদক্ষেপ 7
এবং দুটি মাউন্টিং বল্টগুলি শক্ত করে এবং এর সাথে বৈদ্যুতিক ব্লক সংযুক্ত করার পরে, নতুন নিষ্ক্রিয় গতির সেন্সর আবার স্থিতিশীল নিষ্ক্রিয় ইঞ্জিনের গতি তৈরির জন্য শর্ত সরবরাহ করবে।
