ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সমস্ত সুবিধাগুলি সহ, তাদের একটি অসুবিধা রয়েছে যা সমস্ত কিছু ছাড়িয়ে যায় - কম তাপমাত্রায় জ্বালানী হিমায়িত। তবে কোনও সমস্যা ছাড়াই সকালে গাড়ি শুরু করার জন্য, আপনাকে ইঞ্জিন চলমান দিয়ে সারা রাত এটি দেখার প্রয়োজন হবে না। আসন্ন শীত আবহাওয়ার জন্য আপনাকে কেবল আগাম প্রস্তুতি নেওয়া উচিত।
ডিজেল যানবাহনের ড্যাশবোর্ডে একটি গ্লো প্লাগ গেজ আইকন রয়েছে - "সর্পিল"। ইগনিশনটি চালু করার পরে, আইকনটি বের না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং কেবল তখনই ইঞ্জিনটি শুরু করুন। গুরুতর তুষারপাতের মধ্যে, পদ্ধতিটি 5 বার পুনরাবৃত্তি করুন, এবং কেবল তখনই গাড়িটি শুরু করুন। যদি গাড়িটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সজ্জিত থাকে তবে ইঞ্জিন শুরু করার আগে ক্লাচ টিপুন। ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার পরে, আলতো করে প্যাডেলটি ছেড়ে দিন। ইঞ্জিন শুরু করার সাথে যদি সমস্যাগুলি স্থির হয়ে ওঠে, তবে এটি গ্লো প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য অর্থবোধ করে।
জ্বালানী পাতলা করতে সহায়তা করে এমন অ্যাডিটিভ ব্যবহার করুন। মারাত্মক ফ্রস্টে, ডিজেল জ্বালানীতে থাকা প্যারাফিনগুলি স্ফটিক হতে শুরু করে এবং সান্দ্র হয়ে যায়। এই জাতীয় রচনাগুলি ফিল্টার এবং জ্বালানী পাম্পকে আটকে দেয় এবং সিস্টেমে কোনও সাধারণ জ্বালানী সরবরাহ সরবরাহ করে না। তবে মনে রাখবেন যে অ্যান্টিজেল ইতিমধ্যে হিমায়িত সিস্টেমে.ালা যাবে না।
ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সাথে সাথে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য আসে এমন ফুয়েল ফিল্টার হিটার ইনস্টল করুন। এই ধরণের ডিভাইসের অসুবিধাগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যে এটি 220 ভি থেকে কাজ করে, যার অর্থ এটি কেবল গ্যারেজে বা এমন জায়গায় ইনস্টল করা যেতে পারে যেখানে আপনি একটি এক্সটেনশন কর্ড প্রসারিত করতে পারেন।
শীতকালে, গাড়িচালকরা অটো শুরু করার সাথে সাথে একটি অ্যালার্ম দ্বারা খুব সাহায্য করে। এ জাতীয় সিস্টেমটি প্রোগ্রাম করা যেতে পারে যাতে বায়ুর তাপমাত্রা 18 ডিগ্রি থেকে নীচে নেমে আসলে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির ইঞ্জিনটি শুরু করে। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন প্রতি ঘন্টা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিশ মিনিটের জন্য শুরু হবে, এবং এটি জ্বালানীকে হিমশীতল থেকে রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট হবে।
