এবিএস (অ্যান্টি-লক সিস্টেম) সিস্টেমটি ব্রেক করার সময় ড্রাইভারকে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাত্ত্বিকভাবে, আপনি যখন ব্রেক ব্রেকটি প্যাডেল টিপেন তখন এটিতে একটি ছোট ব্রেকিং দূরত্ব এবং লড়াইয়ের স্কিডিং সরবরাহ করা উচিত। শীতকালীন রাস্তায় এই সিস্টেমটি কীভাবে আচরণ করে?
নির্দেশনা
ধাপ 1
এবিএস সিস্টেমের অপারেশনের মূলনীতিটি হ'ল চাকাগুলি ভেজা রাস্তায় ছেড়ে দেওয়া release শীতের রাস্তায় ব্রেক করার সময়, বাম চাকাটি বরফের উপর এবং ডাম্পচকের উপর ডান চাকা থাকতে পারে। যেহেতু গাড়ির ডান দিকটি ব্রেক করা আরও কার্যকর হবে, গাড়িটি অনিবার্যভাবে একটি স্কিডে প্রেরণ করা হবে। এবিএস সঠিক চাকাটি ব্রেক করবে এবং কোনও স্কিড থাকবে না।
ধাপ ২
স্বয়ংক্রিয়ভাবে, এর অর্থ ব্রেকিংয়ের দূরত্ব বৃদ্ধি পাবে, হ্রাস হবে না, কারণ ব্রেকিংয়ের দক্ষতা হ্রাস পাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। হ্যাঁ তাই হয়। শুকনো রাস্তায় এবিএস ব্যবহার করার সময় ব্রেকিং দূরত্ব হ্রাস লক্ষ্য করা যায়। এখানে সম্পূর্ণ আলাদা কারণ রয়েছে। চাকাটি লক হয়ে গেলে ব্রেকিং পারফরম্যান্স হ্রাস পায়। এবিএস চাকাগুলি প্রকাশ করে, তারা ঘুরিয়ে দেয় এবং ব্রেকিং কর্মক্ষমতা আবার পুনরুদ্ধার করা হয়।
ধাপ 3
কী করবেন, কারণ আপনি শীতের সময়ের জন্য এবিএস বন্ধ করতে পারবেন না? অনেক গাড়িচালক, এবিএসবিহীন গাড়ি থেকে এবিএসের গাড়ীতে পরিবর্তন করার পরে, চাকাগুলি আটকাতে আটকাতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক চালিয়ে যায় - সংক্ষিপ্ত, খুব শক্ত চাপ নয়। এটি একটি সাধারণ ভুল! এবিএসযুক্ত গাড়িতে আপনাকে "মেঝেতে" ব্রেক করতে হবে - শীতের রাস্তায় কোনও স্কিডিং হওয়া উচিত নয়।
