যদি আপনার গাড়ির ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে একটি এয়ার লক তৈরি হয়েছে, এবং আপনি কারণটি নির্ধারণ করতে পারেন না, তবে সম্ভবত নিম্নলিখিতটিগুলির মধ্যে একটি কারণে এটি ঘটেছিল: ইঞ্জিনের অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে অ্যান্টিফ্রিজে প্রতিস্থাপনের ফলস্বরূপ, বা সেখানে একটি ছিল পাইপ সংযোগ মধ্যে ফাঁস। তবে কারণ যাই হোক না কেন, তরল সংবহন পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন, অন্যথায় আপনি কেবল আপনার গাড়ী চালাতে সক্ষম হবেন না।
এটা জরুরি
স্ক্রু ড্রাইভার।
নির্দেশনা
ধাপ 1
পদার্থবিজ্ঞানের সুপরিচিত আইন অনুসারে, তরল মাধ্যম থেকে নিঃসৃত বায়ুটি কেবল wardর্ধ্বমুখী হয়। এর উপর ভিত্তি করে, এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে এটি শীর্ষ পয়েন্টে ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে জমে যাবে, ফলে সেখানে ট্র্যাফিক জ্যাম তৈরি হবে। এবং এর অপসারণের প্রক্রিয়াটি শুরু করার সাথে সাথেই জলের জ্যাকেটে সঞ্চালন প্রক্রিয়া পুনরুদ্ধার করার জন্য আপনাকে এই জায়গাগুলি নির্ধারণ করতে হবে।
ধাপ ২
যদি বায়ু গ্রহণের বহুগুণে এবং অভ্যন্তরীণ হিটারের রেডিয়েটারে জমে থাকে তবে জলের পাম্প এন্টিফ্রিজে প্লাগটিকে ধাক্কা দিতে পারে না এবং পাম্পটিকে সাহায্য করার প্রয়োজন হয়। জলের জ্যাকেটে তরল সঞ্চালন পুনরুদ্ধার করার জন্য, প্রসারণ ট্যাঙ্ক থেকে কভারটি সরিয়ে নেওয়া এবং অভ্যন্তরীণ হিটারের মোরগটি খুলতে হবে।
ধাপ 3
তারপরে তত্ক্ষণাত্ ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং তার ঠিক এক মিনিট পরে এটি বন্ধ করুন। স্ক্রু ড্রাইভারটি ব্যবহার করে হিটার রেডিয়েটর পাইপে ক্ল্যাম্প আলগা করার চেষ্টা করুন এবং তারপরে পাইপটি হাতছাড়া করে চুলা থেকে বাতাসটি ছেড়ে দিন release তারপরে এটিকে আবার একই জায়গায় রাখুন এবং বাতা দিয়ে শক্ত করুন।
পদক্ষেপ 4
কার্বুরেটরের নীচে অবস্থিত রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের দিকে মনোযোগ দিন এবং সেবনটি বহুগুণে ফিটিংয়ের সাথে যুক্ত। আপনার স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে এর ক্ল্যাম্পটি আলগা করতে হবে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্লাইডিং দ্বারা, জমে থাকা বায়ু ছেড়ে দিন এবং আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে তরল ইতিমধ্যে প্রবাহিত হচ্ছে, এর সংযোগটি পুনরুদ্ধার করুন। যদি আপনার গাড়ি কোনও ইঞ্জেকশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে শীতকালীন সিস্টেম থেকে এয়ারলকটিকে বহিষ্কার করার জন্য, আপনাকে থ্রোটল সমাবেশ থেকে পাইপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং তারপরে সঞ্চিত বায়ুটি ছেড়ে দিতে হবে।
পদক্ষেপ 5
প্রসারণ ট্যাঙ্কে অ্যান্টিফ্রিজে যুক্ত করুন, তারপরে ক্যাপটি বন্ধ করুন এবং ইঞ্জিনটি শুরু করুন। গতি বাড়ানোর সময় কয়েকবার এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপুন এবং তারপরে গাড়িটি অলস অবস্থায় পনের মিনিটের জন্য চালাতে দিন। ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ হওয়ার মুহুর্তের জন্য অপেক্ষা করুন, এবং দেখুন শীতল পদ্ধতিতে প্রচলনটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে কিনা। আপনি এটির জন্য হিটার ফ্যানটি চালু করতে পারেন, এবং যদি এটির বায়ু গরম থাকে, তবে আপনি টাস্কটি মোকাবেলা করেছেন।
