ইচেলন জিওলাইফের দেওয়া সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, মস্কোর যানবাহন চলাচলের গড় গতি সম্প্রতি ৪-১৫% হ্রাস পেয়েছে। এর কারণ কী এবং কেন Muscovites খুব ধীর গতিতে ভ্রমণ করেছিল?
এক বছর আগে, শহর কর্তৃপক্ষ ঘোষণা করেছিল যে ট্র্যাফিক জ্যাম মোকাবেলা করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ combat মস্কো মহাসড়কগুলিতে ট্র্যাফিক জ্যামগুলি নির্দিষ্ট গতির সীমাতে যানবাহন চলাচল করতে দেয় না।
তবুও, গত এক বছরে রাজধানীর কেন্দ্রীয় মহাসড়কগুলিতে চলাচলের গতি ধারাবাহিকভাবে হ্রাস পাচ্ছে। রাজধানী মেয়র সের্গেই সোবায়ানিন এপ্রিল ২০১২ এ নগর কর্তৃপক্ষের প্রদেয় পার্কিংয়ের নেটওয়ার্ক তৈরির সিদ্ধান্তের কথা ঘোষণা করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন, এই ব্যবস্থাটি ট্র্যাফিক জ্যাম দূর করতে এবং চলাচলে উল্লেখযোগ্যভাবে গতি বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করবে।
বিনামূল্যে পার্কিং স্পেসগুলির সম্পূর্ণ নির্মূলকরণ কেবল জানুয়ারী ২০১৩ এর মধ্যেই হবে। টেস্ট পার্কিং লটগুলি কেবল নভেম্বর মাসে রাজধানীর কেন্দ্রে উপস্থিত হবে। সুতরাং, বর্তমানে গাড়িগুলি বিশৃঙ্খলাবদ্ধভাবে পার্ক করা আছে। এটি ট্র্যাফিক জ্যাম গঠনের দিকে পরিচালিত করে, যা ব্যক্তিগত এবং সরকারী যানবাহনের চলাচলের গতি হ্রাস করে।
এটি বলা অসম্ভব যে মস্কোর মহাসড়কগুলিতে যানজট হ্রাস করার লক্ষ্যে নগর কর্তৃপক্ষের প্রচেষ্টার ফল পাওয়া যায়নি। তৃতীয় পরিবহন রিং এবং গার্ডেন রিংয়ের মধ্যে রাস্তাগুলি পুনর্গঠনের পাশাপাশি পথচারীদের জন্য ফুটপাতের ব্যয়ে পার্কিংয়ের জায়গাগুলির বৃদ্ধি কিছু নির্দিষ্ট ফলাফল এনেছে। নগরীর কেন্দ্রীয় মহাসড়কগুলিতে সাপ্তাহিক ছুটিতে যানবাহনের চলাচলের গতি.5.৫ শতাংশ বৃদ্ধি পায়।
দুর্ভাগ্যক্রমে, সপ্তাহের দিনগুলিতে, বিশেষত রাশের সময় ট্র্যাফিক জ্যাম আবার তৈরি হয় এবং যানবাহনগুলি খুব ধীরে চলতে শুরু করে। বাগান রিংয়ের ভিতরেও একই অবস্থা লক্ষ্য করা যায়। সপ্তাহের দিন নির্বিশেষে, চলাচলের গতি শহরজুড়ে 15% কম।
পার্কিং পার্কিং কীভাবে রাজধানীর কেন্দ্রে গতি বৃদ্ধির উপর প্রভাব ফেলবে তা কেবলমাত্র সময়ই বলে দেবে। নগর কর্তৃপক্ষ খুব আশাবাদী যে ভিড় নিরসনে গৃহীত পদক্ষেপগুলি মস্কোভিটগুলি তাদের নিজস্ব এবং পাবলিক যানবাহনে অনেক দ্রুত এগিয়ে যেতে সহায়তা করবে।
