কার্বুরেটেড ইঞ্জিনগুলি কম সাধারণ তবে এটি গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা রয়েছে। ইনজেকশন সিস্টেমের ইঞ্জিনগুলির বিপরীতে এর প্রধান সুবিধা হ'ল ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের স্বাচ্ছন্দ্য। কিছু ক্ষেত্রে, এই জাতীয় ইঞ্জিন শুরু করা কঠিন হতে পারে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ফণা খুলুন। সবার আগে, কার্বুরেটর ফ্লোট চেম্বারে পেট্রল পাম্প করা প্রয়োজন। জ্বালানী ফিল্টার থাকা খুব গুরুত্বপূর্ণ, যা ফিল্টারিংয়ের পাশাপাশি কার্বিউরেটারে ইতিমধ্যে পর্যাপ্ত পেট্রল রয়েছে এমন মুহুর্তটিও প্রদর্শন করতে পারে। জ্বালানী পাম্প ব্যবহার করে পাম্পিং ম্যানুয়ালি বাহিত হয়, যা পরিবেশক ব্রেকারের অধীনে অবস্থিত। একপাশে পা আছে। যতক্ষণ না গ্যাসোলিন বেশিরভাগ ফিল্টার পূরণ করে না ততক্ষণ এটিকে টিপুন।
ধাপ ২
গাড়িতে উঠো। গাড়িটি যদি কম তাপমাত্রায় দীর্ঘ সময় ধরে দাঁড়িয়ে থাকে তবে ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটটি উষ্ণ করার পক্ষে তা বোঝা যায়। এটি কয়েক সেকেন্ডের জন্য চালু করে হেডলাইটগুলি দিয়ে করা যেতে পারে। এরপরে, এয়ার ড্যাম্পারকে পুরোপুরি টানুন, যাকে বলা হয় চালকদের ঝাঁকুনিতে "সাকশন"। ক্লাচ আউট নিন। গিয়ারশিফ্ট লিভার অবশ্যই নিরপেক্ষ থাকতে হবে।
ধাপ 3
আপনার গাড়ী শুরু করুন। 10 সেকেন্ডের বেশি স্টার্টারটি ক্র্যাঙ্ক করবেন না। এটি ব্যাটারি নিষ্কাশন করবে। এটি স্টার্টারের কোনও ত্রুটিও সৃষ্টি করতে পারে। তৃতীয়বার চেষ্টা করা ভাল গাড়ি শুরু করুন। প্রথম দুটি ইঞ্জিনটি গরম করবে। স্টার্টারটি ক্র্যাঙ্ক করার সময়, তার ভ্রমণের প্রায় এক তৃতীয়াংশ ত্বকের পেডালকে হতাশ করুন। গাড়িটি শুরু হওয়ার পরে, আপনি উচ্চ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিপ্লবগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ শুনতে পাবেন। যন্ত্রটি উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে চোক বন্ধ করতে শুরু করুন। মুড়ি পড়তে শুরু করবে।
পদক্ষেপ 4
টেকোমিটার দিয়ে আরপিএম পর্যবেক্ষণ করুন। আপনি যদি অবিলম্বে থ্রোটল বন্ধ করেন, গাড়ি স্টল করবে। একটি ওয়ার্ম-আপ গাড়িটি 700-800 আরপিএম এ অলসভাবে রাখা উচিত। এই ক্ষেত্রে, এয়ার ড্যাম্পার অবশ্যই পুরোপুরি বন্ধ করা উচিত। একই সময়ে, ক্লাচটি মসৃণভাবে ছেড়ে দিন।
