যদি ওডোমিটারের পড়াটি সত্য না হয় তবে কী হবে? তবে গাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশগুলির অবস্থা মাইলেজের উপর নির্ভর করে। ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রি করা চালকরা গাড়িটি আরও দ্রুত এবং আরও ব্যয়বহুলভাবে বিক্রি করার জন্য প্রায়শই মাইলেজ রিওয়াইন্ড করে। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির মাইলেজটি কেবল "চোখের সামনে" নির্ধারণ করতে হবে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
আপনি জাপান থেকে আমদানি করা গাড়ি কিনলে প্রথমে নিলামের তালিকাটি পরীক্ষা করে দেখুন। তবে এটি লক্ষণীয় যে এটি নকলও হতে পারে। আমেরিকান গাড়িগুলির জন্য, অটোচেক এবং কারফ্যাক্স নামক বিশেষ ডাটাবেসগুলি ব্যবহার করে তাদের উপরের ওডোমিটার রিডিংগুলি পরীক্ষা করা যায়।
ধাপ ২
প্রাসঙ্গিক নথিগুলি অধ্যয়নের পরে যদি আপনার এখনও সন্দেহ থাকে তবে অভ্যন্তরের অবস্থার যত্ন সহকারে পরীক্ষা করুন। স্টিয়ারিং হুইল, রাবারের প্যাডেলস, সিট, বোতাম, ফ্লোর ম্যাটস ইত্যাদিতেও মনোযোগ দিন টায়ারের অবস্থাও পরীক্ষা করে দেখুন, গাড়ির ফণার নীচে দেখুন। কিছু পরিষেবাগুলিতে, মেকানিকরা, প্রযুক্তিগত পরিদর্শনকালে, উপযুক্ত স্টিকারগুলি আটকে রাখুন এবং সেগুলি মাইলেজটি নির্দেশ করুন।
ধাপ 3
মনে রাখবেন, পরিচালনার এক বছরে একটি গাড়ি গড়ে 30,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করে। অবশ্যই, ব্যতিক্রমগুলি রয়েছে, তবে, উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি কেবলমাত্র 60000 কিলোমিটারের মাইলেজ সহ 1998 টি গাড়ি সরবরাহ করেন, তবে এটি ভাবার গুরুতর কারণ। আগের বিক্রয়টির সাথে গাড়ির বর্তমান মাইলেজটিও তুলনা করুন। টায়ারগুলি দেখুন, সাধারণত প্রথম রাবারটি প্রায় 100,000 কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট। এবং যদি গাড়ীতে নতুন টায়ার ইনস্টল করা থাকে এবং একই সাথে বিক্রেতার দাবি হয় যে 40,000 কিলোমিটার আচ্ছাদিত করা হয়েছে, তবে সূচকটি সেই অনুযায়ী মোচড় দেওয়া হয়েছে।
পদক্ষেপ 4
আপনি যে গাড়িটি কিনছেন তা পরীক্ষা করার জন্য কোনও মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন, কারণ রক্ষণাবেক্ষণের সময় প্রায়শই ওডোমিটার মানগুলি রেকর্ড করা হয়। এছাড়াও, বিশেষজ্ঞরা ইঞ্জিন পরিধান, নিষ্কাশন ব্যবস্থা, স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশনের ভিত্তিতে মাইলেজ নির্ধারণ করতে সক্ষম হবেন। আপনি ভিআইএন নম্বর দিয়ে গাড়িটি পরীক্ষা করতে পারেন। আপনি যদি জানেন যে এই গাড়ির মালিকরা খুব ঘন ঘন পরিবর্তিত হয় তবে এটি কিনতে অস্বীকার করা ভাল।
পদক্ষেপ 5
উত্পাদনের বছরের অনুপাত এবং গাড়ির অবস্থা অনুপাতও পরীক্ষা করে দেখুন, কারণ বাঁকানো মাইলেজ সহ প্রাক্তন ট্যাক্সি কেনার সম্ভাবনা রয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, ইউরোপ থেকে চালিত বেশিরভাগ গাড়ি ইতিমধ্যে কাউন্টারগুলিকে মোচড় দিয়েছে এবং ক্রেতার পক্ষে পরীক্ষার পরে মোচড় সনাক্তকরণ করা খুব কঠিন।
