কোনও গাড়ীর বিক্রয় নিবন্ধনের সময়, তিনটি প্রধান নথি ব্যবহৃত হয়, যা বিক্রির সত্যতা এবং এর শর্তাদি লিখিতভাবে রেকর্ড করে। এটি একটি বিক্রয় চুক্তি, অ্যাকাউন্টের শংসাপত্র এবং অ্যাটর্নি পাওয়ার।
নির্দেশনা
ধাপ 1
আইনী দৃষ্টিকোণ থেকে বিক্রয় চুক্তিটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য। এটি নিবন্ধকরণের জন্য, গাড়িটি সাধারণত নিবন্ধক থেকে সরিয়ে ফেলা হয়, যদিও এটি প্রয়োজনীয় নয়। নিবন্ধকরণের পরে, বিক্রেতা এবং ক্রেতা লিখিত এবং সদৃশ একটি চুক্তি আঁকেন। চুক্তি স্বাক্ষর করার সময়, গাড়ির মালিকানা বিক্রেতার কাছ থেকে ক্রেতার কাছে যায়। গাড়িটির নতুন মালিক, ট্রাফিক পুলিশে এটি নিবন্ধ করার সময়, বিক্রয় চুক্তির তার অনুলিপি উপস্থাপন করতে হবে। চুক্তিতে নির্দিষ্ট করার জন্য দামটি বিক্রেতা এবং ক্রেতার মধ্যে চুক্তির মাধ্যমে নির্ধারিত হয়। পরবর্তী মামলা মোকদ্দমার ক্ষেত্রে আদালত কেবলমাত্র চুক্তিতে সুনির্দিষ্ট দামের বিষয়টি বিবেচনা করবে।
ধাপ ২
অ্যাকাউন্ট বিবৃতিতে গাড়ি বিক্রিতে তৃতীয় পক্ষের (মধ্যস্থতাকারী) অংশগ্রহণের ব্যবস্থা করা হয়েছে। এটি প্রায়শই একটি থ্রিফ্ট স্টোর বা গাড়ির ডিলারশিপ। তত্ত্ব অনুসারে, বিক্রেতা মধ্যস্থতাকারীর সাথে কমিশন চুক্তি সম্পাদন করতে বাধ্য এবং ক্রেতা বিক্রয় ও ক্রয়ের চুক্তিতে প্রবেশ করতে বাধ্য। অনুশীলনে, বিক্রয়কারী ক্রেতার সাথে দোকানে (সেলুন) একসাথে একটি শংসাপত্র-অ্যাকাউন্ট আঁকেন এবং গাড়িটি নিবন্ধিত করে রাখার জন্য ট্রানজিট নম্বর আঁকেন। এখানে, নতুন মালিক টিসিপিতে ফিট করে। এই দিক থেকে, মালিকানা বিক্রেতার কাছ থেকে ক্রেতার কাছে যায়। ট্র্যাফিক পুলিশে একটি গাড়ি নিবন্ধ করার সময়, নতুন মালিকের অবশ্যই এই শংসাপত্রটি তার সাথে থাকা উচিত। আরও আইনী কার্যক্রমে, সমস্ত দাবী মধ্যস্থতাকারীর কাছে পেশ করা হয়, বিক্রেতার কাছে নয়। দয়া করে রেফারেন্স-ইনভয়েসে গাড়ির আসল দামটিও নির্দেশ করুন।
ধাপ 3
পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি এর অধীনে গাড়ি বিক্রয় করার সময়, লেনদেনের সরলতা আকর্ষণীয়। গাড়িটি রেজিস্টার থেকে সরানো হয়নি। বিক্রেতা ক্রেতার কাছে সহজভাবে গাড়িটির জন্য একটি স্বীকৃত পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি আঁকেন। একই সময়ে, মালিকানা অধিকার কারও কাছে যায় না। অতএব, এই পদ্ধতিটি বিক্রেতার এবং ক্রেতা উভয়ের জন্যই আইনী দৃষ্টিকোণ থেকে অপ্রকৃত।
