ইউএজেড প্যাট্রিয়ট অফ-রোড যানটি বিশেষত অফ-রোড ড্রাইভিং উত্সাহী, জেলে এবং শিকারীদের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। আপডেট হওয়া ইউএজেড প্যাট্রিয়ট পূর্ববর্তী ইউএজেড থেকে পরিবর্তিত বডি, আরামদায়ক অভ্যন্তর, সাসপেনশন, ট্রান্সমিশন এবং স্টিয়ারিংয়ের চেয়ে পৃথক।
গাড়ী ইউএজেড প্যাট্রিয়ট 2014 এর অভ্যন্তর
প্যাট্রিয়টের পাঁচ সিটের সেলুনের অভ্যন্তরটি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। শিরোনামটি স্পর্শের জন্য আরও শক্ত এবং মনোরম হয়ে উঠেছে। সামনের বেজেলের ফিট মান উন্নত করা হয়েছে। দরজা উপর আরামদায়ক সিলিং হ্যান্ডলগুলি আছে। গিয়ার লিভারটি সামান্য ছোট এবং হাতের জন্য আরও আরামদায়ক। ট্রাঙ্কে, গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং তাক পুরোপুরি পরিবর্তিত হয়েছে changed লাগেজের বগিতে ডান পাশে একটি আলোছায়া রয়েছে। বুট ক্ষমতাটি পরিবর্তিত হয়নি এবং সাধারণ অবস্থায় 960 লিটার এবং দ্বিতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজযুক্ত 2300 লিটার।
বিশেষ উল্লেখ
ইউএজেড প্যাট্রিয়ট এসইউভির জন্য একটি নতুন ইঞ্জিন আবিষ্কার হয়নি। গাড়িটি এখনও একটি পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। বেসিক কনফিগারেশনে, ইউএজেড প্যাট্রিয়টের একটি গ্যাসোলিন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যার আয়তন ২. 2. লিটার। সর্বাধিক পাওয়ার 128 এইচপি। 4600 আরপিএম এ সর্বাধিক গতি 150 কিলোমিটার / ঘন্টা, তাই প্যাট্রিয়ট এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ দ্রুত ত্বরণ পেতে পারে না।
নির্মাতার মতে গড় জ্বালানি খরচ 90 কিমি / ঘন্টা গতিতে 11.5 লিটার। কঠিন রাস্তাঘাট এবং অফ-রোডে, পেট্রোল খরচ 100 কিলোমিটারে 20 লিটার পর্যন্ত বাড়তে পারে।
ডিজেল ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি 2.2 লিটার, সর্বাধিক শক্তি 113.5 অশ্বশক্তি। ডিজেল ইঞ্জিন সহ গাড়ির সর্বাধিক গতি 135 কিমি / ঘন্টা ছাড়িয়ে যায় না। একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায়, ডিজেল ইঞ্জিনে জ্বালানীর পরিমাণ কম হয় - অতিরিক্ত-শহুরে চক্রের প্রতি 100 কিলোমিটারে 9, 5 লিটারের বেশি নয়।
প্যাট্রিয়ট কেবল 5 গতির ম্যানুয়াল সংক্রমণ সহ উপলব্ধ। স্থানান্তর মামলা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। এখন থেকে, গাড়ীটি একটি আধুনিক কোরিয়ান হুন্ডাই ডাইমোস ট্রান্সফার কেসে সজ্জিত। গিয়ার অনুপাত ক্রমবর্ধমানের দিকে পরিবর্তিত হয়েছে, এবং এখন 2, 56। এটি ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতায় উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করেছে। নতুন স্থানান্তর কেস কার্যত নিঃশব্দ এবং একটি জয়স্টিক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। কোরিয়ান ট্রান্সফার কেসটির খারাপ দিকটি হ'ল লো গিয়ারটি নিযুক্ত থাকাকালীন ইঞ্জিনটি যদি স্টল করে, তবে ইলেকট্রনিক্সগুলি আবার কাজ না করা পর্যন্ত কিছুটা সময় নিতে হবে।
2014 সালে প্যাট্রিয়টের চ্যাসিগুলি কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে - সামনে এবং দুটি নির্ভরশীল কাঠামোয় পিছন দিকে দুটি স্প্রিংস সহ নির্ভরশীল বসন্ত সাসপেনশন। পরিবর্তনগুলি হ্যান্ডব্রাকের পরিচালনার নীতিকে প্রভাবিত করেছিল: এখন এটি পিছন চাকাগুলিকে অবরুদ্ধ করে, প্রোপেলার শ্যাফটকে নয়। ব্রেকিং সিস্টেমটি পূর্বের মতো সিলিন্ডারযুক্ত একটি ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনের চাকাগুলিতে ড্রাম প্রক্রিয়া। সমস্ত যানবাহন পরিবর্তনের পাওয়ার স্টিয়ারিং রয়েছে।
বিকল্প এবং দাম
একটি পেট্রোল ইঞ্জিন সহ 2014 ইউএজেড প্যাট্রিয়ট তিনটি প্রধান ট্রিম স্তরে সরবরাহ করা হয়: ক্লাসিক, কমফোর্ট এবং সীমাবদ্ধ। গাড়ির ডিজেল সংস্করণটি কমফোর্ট এবং সীমাবদ্ধ ট্রিম স্তরে উপলভ্য। বেসিক সংস্করণটি 16 ইঞ্চি স্ট্যাম্পড ডিস্ক, অ্যাথার্মাল গ্লাস, কেন্দ্রীয় লকিং এবং সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক দিয়ে সজ্জিত। ইউএজেড প্যাট্রিয়টের জন্য দাম 569,990 রুবেল থেকে শুরু হয়।
