বেশিরভাগ জাপানি মোটরসাইকেলগুলি গ্রীষ্মের মরসুমে শীতকালে একটি উষ্ণ গ্যারেজে থাকতে একচেটিয়াভাবে চালিত হয়। যাতে দীর্ঘ শীতের পার্কিংয়ের পরে ইঞ্জিন নিয়ে কোনও সমস্যা না হয়, উচ্চ মানের মোটরসাইকেলের তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন।
আপনার মোটরসাইকেলের জন্য আপনাকে সঠিক তেল বেছে নিতে সহায়তা করার জন্য অনেকগুলি বিধি রয়েছে। প্রধান জিনিসগুলির মধ্যে একটি হ'ল যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা কেবল তা পূরণ করা এবং অপারেটিং নির্দেশাবলী বা পরিষেবা বইতে বানান।
পুরানো এবং আধুনিক মোটরসাইকেলের জন্য তেল
মোটরসাইকেলটি যদি পুরানো হয় - 80 বা তার বেশি বয়সী - এটি গাড়ির তেল দিয়ে "খাওয়ানো" যেতে পারে। সত্যটি হ'ল মোটরসাইক্ল লুব্রিক্যান্টগুলির জন্য মানগুলি 80 এর দশকে বিকাশ শুরু হয়েছিল এবং সেই বছরগুলির অনেকগুলি মোটরসাইকেলগুলি মোটরগাড়ি তেলগুলির সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তদুপরি, অনেক মালিক খনিজ তেলগুলিতে একচেটিয়া গাড়ি চালান। পুরানো এয়ার-কুলড মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনগুলির জন্য, SAE 50 প্রকারের খনিজ স্বয়ংচালিত তেল পণ্য স্থায়িত্ব এবং বেনিফিট উভয়ের ক্ষেত্রেই আদর্শ পছন্দ।
যখন একটি তেল থেকে অন্যতে স্যুইচ করা হয়, নিম্নমানের পেট্রোল সহ মোটর সাইকেলটি যখন জ্বালানী সরবরাহ করা হয়, যখন ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয় বা তেল পরিবর্তনের সময়সীমা ছাড়িয়ে যায়, তখন নতুন তেলটি পূরণের আগে ইঞ্জিনটি অবশ্যই ফ্লাশ করা উচিত।
একটি আধুনিক মোটরসাইকেলের জন্য, তেলটিতে অবশ্যই কিছু সংযোজক থাকতে হবে, একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতা থাকতে হবে এবং উচ্চ তাপমাত্রা এবং ইঞ্জিনের গতিতে চালিত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হবে। মোটর সাইকেল তেল অটোমোবাইল তেলের বিপরীতে, কম ছাই, অম্লতা এবং ক্ষারত্বের ক্ষেত্রে নিরপেক্ষ, অ্যালুমিনিয়াম অংশগুলিতে ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলে না।
জাপানি মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, মোটর ট্রান্সমিশন এবং কখনও কখনও জেনারেটর একই তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়। সুতরাং, নিম্ন-মানের তেল ব্যবহার এই সমস্ত ইউনিটের জন্য অত্যন্ত ক্ষতিকারক।
জাপানি মোটরযানের বেশিরভাগ নির্মাতারা সিন্থেটিক তেল ব্যবহারের পরামর্শ দেয়, কারণ তারা ইঞ্জিনে কার্বন ডিপোজিট এবং কোক ছাড়েন না। এই ক্ষেত্রে সিন্থেটিকস উভয়ই এস্ট্রেন্টের ভিত্তিতে এবং পলিয়ালফোলফিনগুলির ভিত্তিতে তৈরি করা যেতে পারে। রেসিং মোটরসাইকেলের জন্য ইস্টার্ন সিন্থেটিক তেলগুলি ব্যবহৃত হয় এবং প্রতিটি দৌড়ের পরে অবশ্যই তা পরিবর্তন করতে হবে। পলিয়্যালফোলফিন-ভিত্তিক উপকরণগুলির প্রতিরক্ষামূলক দুর্বলতা রয়েছে তবে এটি প্রতিদিন এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত well
তেল সান্দ্রতা পরামিতি
এছাড়াও, অনেক জাপানি মোটরসাইকেলের প্রস্তুতকারকরা কম-সান্দ্রতা তেল ব্যবহারের নির্দেশাবলী লিখেছেন যা মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনটিকে পিক লোডে ভালভাবে রক্ষা করে। তবে, অনেক বিশেষজ্ঞ রাশিয়ায় জাপানি মোটরসাইকেলের জন্য আরও সান্দ্র তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। আমাদের দেশের আরও মারাত্মক রাস্তা এবং জলবায়ু পরিস্থিতি ইউরোপীয় এবং জাপানিদের থেকে খুব আলাদা। ঘন লুব্রিক্যান্টগুলি মোটরকে অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে এবং উচ্চ লোডের নিচে থেকে সুরক্ষিত করে। এই মতামত নিম্ন-চালিত এবং উচ্চ-শক্তিযুক্ত জাপানি মোটরসাইকেল উভয়ের জন্য সমানভাবে সত্য। একটি নির্দিষ্ট পণ্য বাছাই করার সময়, সান্দ্রতা স্ট্যান্ডার্ডের উপাধিতে নম্বরগুলিতে মনোযোগ দিন। বন্ধনীতে প্রথম সংখ্যাটি হ'ল ইঞ্জিনের শীতল শুরুর দিকে তেল সান্দ্রতা। যারা সাবজারো তাপমাত্রায় মোটরসাইকেলটি ব্যবহার করেন তাদের জন্য এই প্যারামিটারটি গুরুত্বপূর্ণ। দ্বিতীয় নম্বরটি হ'ল উচ্চ তাপমাত্রায় তেল সান্দ্রতা। তেলটি আরও ঘন হবে value
