শেভ্রোলেটে, গাড়ির বয়স এবং মোট মাইলেজ নির্বিশেষে আপনাকে প্রতি 45 হাজার কিলোমিটার জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে। আপনার গ্যারেজে কাজ করা যেতে পারে, কয়েক ঘন্টা সময় ব্যয় করে।
ফিল্ডে এমনকি জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করা যেতে পারে। অবশ্যই, পরিদর্শন গর্তের মেরামত কাজ চালানো ভাল, সেভাবে এটি অনেক বেশি সুবিধাজনক। তবে যদি কোনও গর্তে বা ওভারপাসে গাড়ি চালানো সম্ভব না হয় তবে আপনি উপকূল দিয়ে গাড়ির পিছনটি তুলতে পারেন, বা একটি প্যালেট থেকে কাজ করতে পারেন।
কাজ শুরু করার আগে আপনাকে জ্বালানী সিস্টেমের চাপ থেকে মুক্তি দিতে হবে। এটি করার জন্য, মাউন্টিং ব্লক থেকে জ্বালানী পাম্প ফিউজটি সরিয়ে দিন, ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং পেট্রোলের অভাবে এটি স্টল করতে দিন।
জ্বালানীর ফিল্টার অবস্থান
যদিও বেশিরভাগ শেভ্রোলেট মডেলগুলি সাধারণত জ্বালানী ফিল্টার ব্যবহার করে, তবে তাদের অবস্থানটি ভিন্ন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, লেসেটি এবং নিভাতে ফিল্টারটি সরাসরি জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে অবস্থিত হয়, যখন আভিওতে এটি জ্বালানী পাম্পের নিকটবর্তী ইঞ্জিন বগিতে মাউন্ট করা হয়।
ফিল্টার কভারটি সরানো হচ্ছে
প্রতিরক্ষামূলক আবরণে একটি নিয়ম হিসাবে জ্বালানী ফিল্টার ইনস্টল করা হয়, যা খাঁচার সাথে মিলে একটি এম 6 বল্টু দিয়ে শক্ত করা হয়। একই জায়গায়, একটি কালো গ্রাউন্ড তারের সংযুক্ত রয়েছে। বল্টটি অবশ্যই একটি 10 সকেট রেঞ্চের সাথে আনসার্ভ করা উচিত, রিং টার্মিনালটি সরিয়ে এবং আবরণটি আলগা করুন। ধাতব বন্ধনী বাঁকানো প্রয়োজন হয় না: তার পিছনে টান দিয়ে ফিল্টারটি বের করা আরও সহজ।
জ্বালানী লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা
জ্বালানী ফিল্টার অপসারণ করার আগে, আপনাকে এটি জ্বালানী লাইন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। ইনলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষের একটি কালো রিটেনার রয়েছে যাতে দুটি খাঁজ থাকে যা জ্বালানীর ফিল্টারটির মসৃণ ফিটিংয়ের ভিত্তিতে ধূসর ল্যাচগুলি সমন্বিত করে। এগুলি আপনার হাত দিয়ে বা পাতলা নাকের ঝাঁকুনির সাহায্যে টিপতে হবে এবং আস্তে আস্তে তাদের স্থান থেকে সরানো হবে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সামান্য থেকে অন্যদিকে কাঁপানো।
বহির্গামী টিউবটিতে একটি বিশেষ জিহ্বার সহ একটি সাদা ধারক রয়েছে যা লকটি খোলে। এই ট্যাবটি অবশ্যই একটি পাতলা স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে বন্ধ হয়ে যাবে এবং টিপটি সরানো হবে, এর পরে ফিল্টারটি সহজেই সরানো যেতে পারে। নলটি সরানোর সময় খুব সতর্কতা অবলম্বন করুন: শুকিয়ে যাওয়ার কারণে প্লাস্টিকটি বেশ ভঙ্গুর হতে পারে।
একটি নতুন ফিল্টার ইনস্টল করা হচ্ছে
ধারককে নতুন ফিল্টার sertোকান এবং সরবরাহটি সংযোগ করুন এবং এতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি ফেরত দিন। স্থিরতা সামান্য চাপের সাথে ঘটে, একটি ক্লিক শোনা উচিত, যা ইঙ্গিত করে যে লক সংযোগ বন্ধ হয়ে গেছে। যখন টিউবগুলি সংযুক্ত থাকে, ফিল্টারটি একটি কেসিং দিয়ে বন্ধ করা হয়, গ্রাউন্ড তারের টার্মিনালটি ক্ল্যাম্পিং বল্টে লাগানো হয়, যার পরে উত্তরটি কিছুটা প্রচেষ্টা দিয়ে শক্ত করা হয়।
জ্বালানী সিস্টেমে চাপ ছাড়ার দরকার নেই, তবে এই ক্ষেত্রে স্বল্প পরিমাণে পেট্রলটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে নিষ্কাশন করবে, যা কেবিনে একটি অপ্রীতিকর গন্ধ পেতে পারে। যদি ক্লিপগুলি নষ্ট হয়ে যায় তবে আপনাকে নতুন কারখানায় তৈরি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কিনতে হবে। তার বা ব্যান্ড ক্ল্যাম্পের অনুমতি নেই।
