গাড়ির সরঞ্জামগুলির টায়ারগুলি গৌণ গুরুত্বের থেকে অনেক দূরে। রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে চাকার যোগাযোগের গুণমান কেবল নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার ডিগ্রিই নয়, সুরক্ষাও নির্ধারণ করে। একজন ব্যক্তি যেমন মরসুমের উপর নির্ভর করে জুতা পরিবর্তন করেন, তেমনি একটি গাড়ীর রাবার পরিবর্তনও প্রয়োজন।
এটা জরুরি
শীত ও গ্রীষ্মের টায়ার
নির্দেশনা
ধাপ 1
রাবারের পৃষ্ঠটি অনুভব করুন। গ্রীষ্ম গ্রীষ্মের তুলনায় অনেক বেশি নরম, কারণ এতে রাবার বেশি থাকে। এর জন্য ধন্যবাদ, শীতকালীন টায়ারগুলি খুব কম তাপমাত্রায়ও নমনীয় থাকে, তবে তারা উচ্চ তাপমাত্রায় গলে যেতে শুরু করে এবং গাড়িটি তার স্থায়িত্ব হারিয়ে ফেলে। গ্রীষ্মকালীন টায়ারগুলি একটি শুকনো, শক্ত পৃষ্ঠের জন্য ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অতএব পরিধানের আরও বেশি প্রতিরোধ রয়েছে, তবে শীত মৌসুমে এটি শক্ত হয়ে যায়, যা গাড়ী পরিচালনায় অসুবিধা, স্কিডিংয়ের সম্ভাবনা, ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি এবং একটি টায়ারের পাঙ্কচার, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
ধাপ ২
চলার প্যাটার্নটি পরীক্ষা করুন। গ্রীষ্মের টায়ারে এটি শীতকালীন টায়ারের মতো গভীর হয় না less এই নিদর্শনটি রাস্তার পৃষ্ঠ, ভাল ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের এবং কম শব্দ স্তরগুলির সাথে বৃহত্তর যোগাযোগ সরবরাহ করে। শীতের টায়ারগুলি চাকার নীচে থেকে বরফ নিঃসৃত করার জন্য নকশাকার পদক্ষেপে অসংখ্য প্রশস্ত খাঁজ এবং চেকারের উপস্থিতি দ্বারা পৃথক করা হয়। এছাড়াও শীতের টায়ারে প্রচুর সংখ্যক সিপ রয়েছে। এগুলি জিগজ্যাগ খাঁজগুলি যা বরফ এবং বরফ দিয়ে coveredাকা রাস্তায় ট্র্যাকশন উন্নত করে। স্টাডগুলির দ্বারা অতিরিক্ত স্তরের গ্রিপ সরবরাহ করা হয় যা আপনি গ্রীষ্মের টায়ারে কখনও দেখতে পাবেন না। বরফের পৃষ্ঠে স্পাইকগুলি আরও ভাল গতিবিদ্যা দেয়, নির্দেশিক স্থিতিশীলতা দেয় এবং গাড়ির ব্রেকিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে।
ধাপ 3
পাশের চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিন। শীতকালীন টায়ারে, একটি নিয়ম হিসাবে, "এম + এস", ("এমএস", "এমএন্ডএস", "কাদা + তুষার" - কাদা + তুষার) বা "শীতকালীন" (শীতকালীন) একটি শিলালিপি রয়েছে। কখনও কখনও, বিশেষত যারা টায়ারের পাশের অক্ষরগুলির সাথে ইংরেজি বোঝেন না তাদের জন্য তারা স্নোফ্লেক বা একটি সূর্যের আকারে (যদি রাবার গ্রীষ্মে থাকে) আকারে একটি নকশা রাখেন। তবে মনে রাখবেন যে কিছু নির্মাতারা শিলালিপিটি দেয়, যা কাদা + তুষার জন্য অল-মরসুমের টায়ারে রাখে।
