প্রচুর বৈদ্যুতিক মোটর উপলব্ধ রয়েছে যা একক-ফেজ এসি নেটওয়ার্কে পরিচালনা করতে পারে। এগুলি চৌম্বকীয় শান্ট, ক্যাপাসিটার, সিরিজ উত্তেজনা সহ সংগ্রাহক সহ অ্যাসিক্রোনাসে বিভক্ত।
নির্দেশনা
ধাপ 1
যে কোনও মোটর সংযুক্ত করার আগে, মোটর নেমপ্লেট বা আবাসনগুলিতে নির্দেশিত মেইন ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি মেইন ভোল্টেজের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন। এর সংযোগের সমস্ত কাজ, পাশাপাশি এর সংযোগের সার্কিট পরিবর্তন করার ক্ষেত্রে কেবল একটি ডি-এনার্জিযুক্ত সার্কিট দিয়ে চালানো উচিত। কিছু ক্ষেত্রে, চার্জযুক্ত ক্যাপাসিটারগুলি থেকে সাবধান থাকুন। সর্বদা ফিউজ ব্যবহার করুন।
ধাপ ২
ইন্ডাকশন মোটরটিকে চৌম্বকীয় শান্টের সাথে সরাসরি মেইনে সংযুক্ত করুন। এটির ঘোরার দিক পরিবর্তন করা অসম্ভব। তবে এর মধ্যে কয়েকটি ইঞ্জিন গতির পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। বিশেষত, তারা চীনা ভক্তদের মধ্যে ব্যবহার করা হয়। এই ইঞ্জিনটির তিনটি শাখা রয়েছে। এগুলি পরিবর্তন করে, এর গতি পরিবর্তন করুন। কখনই দু'একটি বা তার বেশি ট্যাপ একই সাথে সংযুক্ত করবেন না, কারণ এটি বাতাসে সংক্ষিপ্ত-বৃত্তাকার টার্নগুলির সমতুল্য।
ধাপ 3
চৌম্বকীয় শান্ট সহ কয়েকটি মোটর গতি অন্যরকমভাবে পরিবর্তনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - সিরিজে সংযুক্ত ক্যাপাসিটারগুলি ব্যবহার করে। তাদের ক্যাপাসিটার মোটরগুলিতে বিভ্রান্ত করবেন না, যা নীচে আলোচনা করা হবে। সরবরাহিত কেবল ক্যাপাসিটারগুলিই ব্যবহার করুন। যেহেতু তারা মোটরটির সাথে ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত রয়েছে, তাই সেগুলি স্যুইচ অফ করার পরে এটির মাধ্যমে ছাড়ানো যাবে না। অতএব, ক্ষমতা বন্ধ করার পরে কন্ডাক্টরগুলির স্পর্শ না করার বিষয়ে সতর্কতা অবলম্বন করুন। প্রায় 1 MΩ এর নামমাত্র মান এবং কমপক্ষে 0.5 ডাব্লু শক্তি সহ প্রতিরোধকগুলির সাথে এই জাতীয় ক্যাপাসিটারগুলি সরিয়ে ফেলা খুব সুবিধাজনক is তবে মনে রাখবেন যে এই জাতীয় প্রতিরোধক তাত্ক্ষণিকভাবে ক্যাপাসিটরটিকে স্রাব করে না।
পদক্ষেপ 4
ক্যাপাসিটার মোটর দুটি ঘুর আছে। তাদের একটি সরাসরি নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করুন এবং অন্যটি ক্যাপাসিটরের মাধ্যমে, যার সক্ষমতা ডকুমেন্টেশনে ইঙ্গিত করা হয়েছে। এটা কাগজে থাকতে হবে। ক্যাপাসিটারের রেটেড ভোল্টেজ অবশ্যই 500 বা 630 ভি হতে হবে these এর মধ্যে কয়েকটি মোটর ক্যাপাসিটারের সাথে সংযুক্ত হওয়ার উপায়টি পরিবর্তন করে ফেরানো যায়। এই পদ্ধতিগুলি পৃথক। ডকুমেন্টেশন থেকে আপনার ইঞ্জিনের জন্য কোনটি উপযুক্ত তা সন্ধান করুন। ক্যাপাসিটার মোটরগুলিকে থ্রি-ফেজ মোটরের সাথে বিভ্রান্ত করবেন না। তাদের জন্য, ক্যাপাসিটর ব্যবহার করে একটি একক-ফেজ নেটওয়ার্ক থেকে অপারেশন একটি অস্বাভাবিক মোড। যখন লোড বৃদ্ধি পায়, এই মোডে একটি তিন-পর্যায়ের মোটর অপারেটিং জ্বলে উঠতে পারে।
পদক্ষেপ 5
একটি সিরিজ-উত্তেজিত যাত্রী মোটর দুটি ব্রাশ এবং একটি ক্ষেত্র ঘূর্ণিত আছে। একটি মেইন তারকে একটি ব্রাশের সাথে, অন্য ব্রাশটি ক্ষেত্রের বাতাসের শীর্ষস্থানগুলির একটিতে সংযুক্ত করুন, এবং এই ঘুরনের অবশিষ্ট সীসাটিকে অন্য মেইন তারের সাথে সংযুক্ত করুন। প্রতিটি মুখ্য তারের সাথে ধারাবাহিকভাবে, হস্তক্ষেপ দমন করার জন্য বিশেষভাবে পরিকল্পিত একটি চোক চালু করুন। এটি মোটর দ্বারা গ্রহণের চেয়ে কম কোনও কারেন্টের জন্য রেট করা উচিত। প্রধান তারের সাথে সমান্তরালভাবে একটি বিশেষ অ্যান্টি-হস্তক্ষেপ ক্যাপাসিটারটি সংযুক্ত করুন। এটি সরাসরি নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা উচিত। ফিউজ এবং ব্রেকার উভয়ের পরে এটি ইনস্টল করুন - সরাসরি ইঞ্জিনের সামনে। আপনি যদি এটি স্যুইচের সামনে রেখে দেন, তারপরে এটি বন্ধ করে এবং তারপরে আউটলেট থেকে প্লাগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, তার পাতায় ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হবে।
পদক্ষেপ 6
কালেক্টর মোটরটিকে ডি-এনার্জাইজ করে এবং ক্ষেত্রের বাতাসের শীর্ষস্থানগুলিকে বিপরীত করে বিপরীতে। লোড ছাড়াই এটিকে কখনও চালু করবেন না, অন্যথায় এটি এমন গতি বিকাশ করবে যা নিজের পক্ষে বিপজ্জনক।
