সিটিপি নীতিগুলি 2003 সালে রাশিয়ায় হাজির হয়েছিল। যাইহোক, এই বীমা সম্পর্কিত বিতর্কটি এখনও কমেনি: কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে এটি প্রয়োজনীয়, অন্যরা এটিকে অর্থ গ্রহণকে বৈধ বলে অভিহিত করেন। অন্যান্য প্রশ্নগুলিও প্রায়শই মোটরসাইকেল চালকদের কাছে উদ্বেগের বিষয়। তাদের মধ্যে একটি ওএসএজিও নীতি জারি করার জন্য ডকুমেন্টগুলির জন্য প্রয়োজনীয়।
এই নীতিটি রাশিয়ার সর্বত্র কয়েক মিলিয়ন ড্রাইভার দ্বারা জারি করা সত্ত্বেও তারা মোটর তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতা বীমা ক্ষেত্রে নিয়মিত পরিবর্তিত আইন দ্বারা বিভ্রান্ত হয়। অতএব, গাড়ির মালিকরা প্রায়শই দুর্ভোগে পড়ে যান এবং গাড়ির লাইসেন্স পাওয়ার জন্য তাদের কী কী নথিগুলি নেওয়া উচিত তা ভেবে ভেবে ভোগেন।
মূল বিভ্রান্তির একটি আইনের সংশোধনী গ্রহণের সাথে জড়িত, যখন বীমা কোনও প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাসের সাথে যুক্ত ছিল।
ওএসএজিও নিবন্ধনের জন্য কী কী নথি প্রয়োজন
সুতরাং, আজ অবধি, দস্তাবেজের যে তালিকা অবশ্যই সরবরাহ করতে হবে তা আইনটিতে যথেষ্ট স্পষ্টভাবে অন্তর্ভুক্ত। আপনার প্রয়োজন হবে:
- নীতিধারীর পরিচয় প্রমাণকারী একটি দলিল: পাসপোর্ট, কোনও সার্ভিসের আইডি কার্ড ইত্যাদি;
- গাড়ির মালিকের পাসপোর্টের ডেটা সহ পাওয়ার অব অ্যাটর্নি (যদি আপনি অ্যাটর্নি পাওয়ার দ্বারা গাড়ি চালনা করেন তবে প্রয়োজনীয়);
- প্রযুক্তিগত ডিভাইস পাসপোর্ট (পিটিএস) বা নিবন্ধকরণ শংসাপত্র (এসটিএস)। বিকল্পভাবে, অন্য যে কোনও অনুরূপ নথিটি করবে;
- those সমস্ত ব্যক্তির ড্রাইভারের লাইসেন্স যারা ড্রাইভিংয়ে ভর্তির তালিকায় নির্দেশিত হবে;
- পূর্ববর্তী সিটিপি নীতি (যদি আপনি প্রথমবারের জন্য বীমা করছিলেন তবে এর আগে অন্য ব্যক্তির নীতিগুলিতে প্রবেশ করা হয়েছে, আপনি সেগুলি উপস্থাপন করতে পারেন);
- একটি কুপন বা অন্যান্য নথি যা গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিদর্শনকে নিশ্চিত করে।
আপনি যদি যানবাহন চালানোর অনুমতিপ্রাপ্ত ব্যক্তির সংখ্যা সীমাবদ্ধ না করার পরিকল্পনা করেন তবে লাইসেন্সের প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, এটি মনে রাখা উচিত যে এক্ষেত্রে বীমা ব্যয় আরও বাড়বে।
পলিসিধারক গাড়ির মালিক হতে পারে না। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, তার ভূমিকায় একজন ব্যক্তি প্রক্সি দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন এবং এটি সাধারণ বা সাধারণ হস্তাক্ষর কিনা তা বিবেচ্য নয়।
বীমাকারী, দস্তাবেজের এই পুরো প্যাকেজের ভিত্তিতে একটি ওএসএজিও নীতি পূরণ করে। এই ক্ষেত্রে, পলিসিধারাকে অবশ্যই বীমা জন্য একটি আবেদন পূরণ করতে হবে, যা উভয় পক্ষের পরে স্বাক্ষরিত।
সম্পূর্ণ এমটিপিএল নীতি ছাড়াও, গাড়ির মালিককে অর্থ প্রদানের জন্য একটি রশিদ হস্তান্তর করা হয়, যা তিনি অবিলম্বে প্রদান করেন s এটি মনে রাখবেন যে আপনি যদি নিয়মিত এবং সময়মতো নীতিমালা নবায়ন করেন তবে আপনাকে ছাড়ের ব্যবস্থা প্রয়োগ করা হয়, পলিসির ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।
ওএসএজিও নীতি পূরণ করার সময় কীসের ভয় পাবেন
কোনও অবস্থাতেই বীমাকারীর প্রতিনিধিদের অনুসরণ করবেন না এবং বীমা এজেন্ট তার নিজের থেকে সমস্ত কিছু পূরণ করবে এই নিশ্চয়তার নিচে খালি ফর্মটিতে স্বাক্ষর করবেন না। মনে হয় এটি আপনার সময় সাশ্রয় করবে। তাড়াহুড়া করবেন না. সাবধানে সবকিছু পরীক্ষা করুন। সর্বোপরি, যদি এজেন্ট তার পক্ষে উপকারী এমন তথ্য প্রবেশ করে তবে আপনি পরে কোনও দুর্ঘটনায় আর্থিকভাবে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারেন।
এজেন্ট যদি ডেটা পূরণ করার সময়, দলিলগুলি সমর্থন করার ক্ষেত্রে আগ্রহী না হয়ে (আপনারা প্রথমবারের জন্য এই বীমাতে বীমা গ্রহণ করছেন) বিশেষত আপনার শব্দ অনুসারে সমস্ত তথ্য প্রবেশ করে, তার পরিষেবাগুলি প্রত্যাখ্যান করা আরও ভাল।
ঘটনার ক্ষেত্রেও এটি করা উচিত যা তিনি গাড়ির শক্তিকে হ্রাস করা, ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা বাড়াতে, অযৌক্তিকভাবে ছাড় প্রয়োগ, ইত্যাদি করার প্রস্তাব করেন in সর্বোপরি, আপনি আপনার স্বাক্ষর নির্দিষ্ট ডেটার অধীনে রেখেছেন, যার অর্থ আপনি তাদের জন্য সমস্ত দায়বদ্ধতা এবং ঝুঁকি বহন করেন।
