2020 শেভ্রোলেট করভেট (সি 8 বডি) আমেরিকান অটোমোবাইল উদ্বেগ শেভ্রোলেট দ্বারা উত্পাদিত করভেট স্পোর্ট কারের অষ্টম প্রজন্ম। সিইআরভি সিরিজের বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক প্রোটোটাইপ গাড়ির পরে, ১৯৫৩ সালে মডেলটি চালু হওয়ার পরে এটি মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত বিন্যাসযুক্ত প্রথম শেভ্রোলেট করভেট launched 1988 পন্টিয়াক ফিরিওর পরে এটি জেনারেল মোটরস-এর প্রথম মিড-ইঞ্জিনযুক্ত স্পোর্টস কারে পরিণত হয়েছিল।
সি 8 ডিজাইনটি এপ্রিল 2019 এ উন্মোচিত হয়েছিল এবং স্পেস সেন্টারে উপস্থাপনা চলাকালীন 18 জুলাই, 2019 এ আনুষ্ঠানিকভাবে আত্মপ্রকাশ করা শেষ হয়েছিল pe কেনেডি অ্যাপোলো 11 মিশনের 50 তম বার্ষিকীতে উত্সর্গীকৃত। রূপান্তরযোগ্য অক্টোবরে ২০১৮ সালে সি 8 আর নামে পরিচিত একটি রেসিং সংস্করণের সাথে অভিষেক হয়েছিল, আনুষ্ঠানিক উত্পাদন 3 ফেব্রুয়ারি, 2020 এ শুরু হয়েছিল, তবে 2019 সালে জেনারেল মোটরস ধর্মঘটের কারণে বিলম্বিত হয়েছিল।
সি 8 করভেটের প্রথম উত্পাদনের মডেলটি ছিল নতুন 6, 2-লিটারের ভি 8 এলটি 2 ইঞ্জিন সহ স্টিংরে। 2 দরজার তারগা বা প্রত্যাহারযোগ্য ছাদ সহ রূপান্তরযোগ্য সংস্করণ হিসাবে উপলব্ধ as
ডিজাইন
সি 8 সি 7 এর কিছু বডি ডিজাইন ধরে রেখেছে, তবে বাইরের বেশিরভাগ অংশ পুরোপুরি নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। ককপিটের পিছনে ইঞ্জিনটি সরানোর জন্য বায়ুসংস্থান এবং কুলিংয়ের দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া দরকার। বড় পাশের এয়ার গ্রহণগুলি টাইলাইটগুলির নীচে ছোট ভেন্ট দ্বারা পরিপূরক হয়। কাণ্ডটি পিছনে অবস্থিত। গাড়ির সামনের দিকে অতিরিক্ত স্টোরেজ বগি রয়েছে। তারা একসাথে 370 লিটার কার্গো স্পেস সরবরাহ করে, সি 7 এর চেয়ে 57 লিটার কম।
মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত বিন্যাসে স্থানান্তর করা অভ্যন্তরটিকে 420 মিমি এগিয়ে নিয়ে গেছে। সি 8 সিরিজটি বাম-হাত ড্রাইভ এবং ডান-হাত ড্রাইভ কনফিগারেশনে দেওয়া হবে, কার্ভেটির জন্য অন্য অভিনবত্ব ty ক্যাবটি ড্রাইভার কেন্দ্রিক হতে ডিজাইন করা হয়েছে। সেন্টার কনসোলে মাউন্ট করা একাধিক নিয়ন্ত্রণ সহ ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে একটি নতুন ষড়ভুজীয় স্টিয়ারিং হুইল উপস্থিত রয়েছে।
12 ইঞ্চি (30.5 সেমি) ডিজিটাল স্ক্রিনটি যন্ত্র ক্লাস্টারকে প্রতিস্থাপন করে এবং ছয়টি নির্বাচিত ড্রাইভিং মোডের মধ্যে একটি প্রদর্শন করতে পারে। এটি একটি 8 ইঞ্চি (20.3 সেমি) টাচস্ক্রিন দ্বারা পরিপূরক। স্টিয়ারিং হুইলে একটি উত্সর্গীকৃত জেড বোতাম (Z06, ZR1 এবং Z51 এর প্রতি শ্রদ্ধা নিবেদন) পুনরুত্পাদন করা হয়। এটি ইঞ্জিন, সংক্রমণ এবং স্থগিতাদেশের জন্য পৃথক সেটিংস দ্রুত সক্রিয় করতে কাজ করে। চৌম্বকীয় ড্যাম্পারগুলিতে সজ্জিত মডেলগুলির স্থগিতকরণ স্থগিতকরণ সেটিংস রয়েছে।
সরঞ্জাম স্তর এবং বিকল্প
তিনটি ট্রিম স্তর বর্তমানে উপলব্ধ: 1LT, 2LT এবং 3LT, তিনটি সাসপেনশন সেটিংস FE1, FE3 এবং FE4 দ্বারা পরিপূরক, যা দুটি Z51 পারফরম্যান্স প্যাকেজগুলির সাথে সামঞ্জস্য। এছাড়াও, তিনটি আসন বিকল্প উপলব্ধ: জিটি 1, জিটি 2 এবং প্রতিযোগিতা ক্রীড়া। আসনগুলির অভ্যন্তরটি কার্বন ফাইবার বা অ্যালুমিনিয়াম ট্রিমযুক্ত চামড়া, মাইক্রো-সায়েড বা উচ্চমানের কাপড়গুলিতে উত্সাহিত। রিয়ার ভিউ ক্যামেরাটিতে এখন একটি উচ্চতর রেজোলিউশন এবং একটি নতুন ইন্টারফেস রয়েছে। এটি ডিসপ্লেতে এবং রিয়ার-ভিউ মিররগুলিতে ভিডিও প্রজেক্ট করতে পারে।
ইঞ্জিন
নতুন শেভ্রোলেট করভেটে শেভ্রোলেট করভেট সি 7 এ ব্যবহৃত এলটি 1 পাওয়ারট্রেন থেকে উদ্ভাবিত ইঞ্জিনের একটি নতুন সংস্করণ ব্যবহার করা হয়েছে। এটি একটি নতুন উপাধি এলটি 2 দেওয়া হয়েছিল। এটি একটি প্রাকৃতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষী ভি 8 যা রেটযুক্ত পাওয়ার 490 এইচপি। (৩5৫ কিলোওয়াট) 64৪৫০ আরপিএম এ এবং একটি টর্ক 6৩০ এনএম 5150 আরপিএম এ। সি 7 সংস্করণের তুলনায়, 40 এইচপি উন্নত করা হয়েছে। (30 কেডব্লু) এবং 14 এনএম। ইঞ্জিন একটি শুকনো সাম্প লুব্রিকেশন সিস্টেম ব্যবহার করে। পূর্ববর্তী সংস্করণের মতো, নতুন ইঞ্জিনটিতে সক্রিয় জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ বা সিলিন্ডার শাটডাউনের কার্যকারিতা রয়েছে। মসৃণ হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের মতো যানবাহনটি কম ট্রাফিক বোঝার সাপেক্ষে এটি ব্যবহৃত হয়।
Alচ্ছিক Z51 পারফরম্যান্স প্যাকেজটিতে 495 এইচপি মোট শক্তি আউটপুট জন্য একটি স্পোর্টস এক্সস্ট সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত। (369 কিলোওয়াট), এবং টর্কটি 637 এনএম পৌঁছেছে। নির্মাতারা দাবি করেছেন যে নতুন শেভ্রোলেট কর্ভেটটি 3 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 100 কিমি / ঘন্টা এবং জেড 5 প্যাকেজের সাথে - 2.8 সেকেন্ডের মধ্যে গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে।
সংক্রমণ
2020 শেভ্রোলেট করভেটটি কেবল ট্রেমেক দ্বারা নির্মিত 8 গতির রোবোটিক ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন দিয়ে দেওয়া হয়। এটি স্টিয়ারিং হুইলে সুইচগুলির মাধ্যমে আধা-স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটিংয়ের একটি ফাংশন রয়েছে। কোনও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সংস্করণ নেই।
সাসপেনশন
বেস 2020 শেভ্রোলেট কর্ভেতে সামনের এবং পিছনে ডাবল ইশবোন সাসপেনশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। লিভারগুলি নকল অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। মনোোট्यूब ড্যাম্পারগুলি চারটি চাকাতে মানক। গাড়িটি সাময়িকভাবে সামনের অক্ষের ছাড়পত্র সহ একটি সাসপেনশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা 40 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগে স্থল ছাড়পত্র 40 মিমি বাড়াতে পারে।
Z51 প্যাকেজটি একটি কাস্টমাইজযোগ্য, কাস্টমাইজযোগ্য স্থগিতকরণ এবং একটি বৈদ্যুতিন সীমিত-স্লিপ রিয়ার ক্রস-অ্যাক্সেস পার্থক্য যুক্ত করে। শীর্ষ-রেঞ্জের এফ 4-তে চতুর্থ প্রজন্মের জিএম-চতুর্থ-প্রজন্মের অভিযোজিত স্থগিতাদেশটি চৌম্বকীয় ড্যাম্পার সহ অন্তর্ভুক্ত করে।
চাকা
"করভেট" সামনের দিকে 19 ইঞ্চি এবং পিছনের দিকে 20 ইঞ্চি ব্যাসের সাথে অ্যালো চাকার সাথে সজ্জিত। স্ট্যান্ডার্ড টায়ারগুলি হলেন মিচেলিন পাইলট স্পোর্ট এএলএস এবং মিচেলিয়ান পাইলট স্পোর্ট 4 এস জেড 5 1 কিটের অংশ হিসাবে উপলব্ধ। বেস মডেলগুলিতে, সমস্ত seasonতু টায়ারের আরও ভাল গ্রিপ দেওয়ার জন্য প্রস্তাবিত হয়। সঠিক টায়ারের আকারগুলি 245/35 জেডআর 19 এর সামনের অংশ এবং 305/30 জেডআর -20 পিছনের দিকে।
স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক মেকানিজমগুলি হ'ল ব্রেম্বো ফোর-পিস্টন ভেন্টিলেটেড ডিস্কগুলি যার ব্যাস 320 মিমি ব্যাস এবং পিছনে 345 মিমি। জেড ৫১ প্যাকেজটিতে সামনের দিকে 338 মিমি এবং পিছনের দিকে 351 মিমি পরিমাপ করা পুনরায় নকশা করা এবং প্রসারিত ব্রেক ডিস্ক রয়েছে।
পুরষ্কার
শেভ্রোলেট করভেট সি 8 কে মোটর ট্রেন্ড ম্যাগাজিন দ্বারা গাড়ি অফ দ্য ইয়ার হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল এবং 2020 এর শীর্ষ 10 গাড়িগুলির মধ্যে একটির নাম দেওয়া হয়েছে। 2020 শেভ্রোলেট করভেটে ডেট্রয়েট ফ্রি প্রেসের কাছ থেকে 2020 উত্তর আমেরিকান গাড়ি এবং 2020 কার অফ দ্য ইয়ার পুরষ্কার জিতেছে।
