প্রধান সিস্টেমগুলি যেগুলি ড্রাইভিংয়ের সময় ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষা নিশ্চিত করে সেগুলি হ'ল স্টিয়ারিং গিয়ার এবং ব্রেক। কব্জাগুলি বা ব্রেক প্যাডগুলির সর্বাধিক অনুমতিযোগ্য পরিধান প্রায়শই সড়ক দুর্ঘটনার কারণ।
প্রয়োজনীয়
- - রেঞ্চ 13 এবং 17 মিমি,
- - জ্যাক,
- - "বেলুন" কী।
নির্দেশনা
ধাপ 1
রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময় ব্রেক প্যাডগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এই শর্তটি পূরণ করতে, গাড়ীটি একটি স্তরের পৃষ্ঠ বা লিফটে রাখা হয়।
ধাপ ২
সামনের ব্রেক প্যাডগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থা যাচাই করার প্রক্রিয়াটি পার্কিং ব্রেক লিভারটি শক্ত করার এবং পিছনের চাকার নীচে চাকা চক ইনস্টল করার মাধ্যমে শুরু হয়। এর পরে, সামনের ডিস্ক বন্ধনকারী বাদামগুলি হাবটিতে প্রকাশিত হয় এবং তারপরে, একটি জ্যাক ব্যবহার করে, মেশিনের তদন্তকারী অংশটি একটি দৃ rig় সমর্থনে ইনস্টল করা হয়।
ধাপ 3
এই পর্যায়ে, অবশেষে চাকাটি হাব থেকে সরানো হয় এবং ব্রেক প্যাডগুলির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করা হয়। যদি রেখাগুলির পুরুত্ব দেড় মিলিমিটারের চেয়ে কম হয়, তবে তারা তত্ক্ষণাত নতুন সাথে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পদক্ষেপ 4
রিয়ার প্যাডগুলি পরীক্ষা করতে, সামনের চাকার নীচে চাকা ছকগুলি ইনস্টল করা হয় এবং পার্কিং ব্রেক লিভারটি সমস্তভাবে নীচে নামানো হয়। তারপরে হাবের বোল্টগুলি কয়েকটি পালা আলগা করা হয় এবং মেশিনটিকে একটি দৃ support় সমর্থনে রাখার পরে টায়ারের সাথে থাকা ডিস্কটি শেষ পর্যন্ত ভেঙে ফেলা হয়।
পদক্ষেপ 5
যদি লাইনিংগুলির চাক্ষুষ পরিদর্শন করার জন্য ব্রেক ড্রামে কোনও প্রযুক্তিগত গর্ত সরবরাহ করা হয়, তবে তারা এটির মাধ্যমে পরীক্ষা করা হয়।
পদক্ষেপ 6
ক্ষেত্রে ড্রাম শক্ত হয়, তারপরে দুটি গাইড পিনগুলি স্ক্রুযুক্ত হয়, যা একই সাথে এটির জন্য একটি বেদী হিসাবে পরিবেশন করে, যার পরে নির্দিষ্ট অংশটি ভেঙে ফেলা হয়, ঘর্ষণ রেখার পুরুত্ব পরিমাপের জন্য অ্যাক্সেস খোলায়, যা এর চেয়ে পাতলা হওয়া উচিত নয় should দেড় মিলিমিটার। অন্যথায়, প্যাডগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
