কোনও গাড়ীর কুয়াশার পিছনের উইন্ডোটি ড্রাইভিংতে তার অস্বস্তির ভাগ নিয়ে আসে। বিশেষত শরত্কালে-শীতের সময়কালে তার অপারেশন চলাকালীন, যখন পরিবেষ্টনীয় তাপমাত্রা শূন্যের কাছাকাছি আসে এবং বায়ুমণ্ডল আর্দ্রতার সাথে পরিপূর্ণ হয়। তদ্ব্যতীত, ট্র্যাফিক পরিস্থিতির রিয়ার দৃশ্যমানতার দুর্বলতা সুরক্ষার স্তরকে হ্রাস করে।
প্রয়োজনীয়
স্টেনসিল সঙ্গে পরিবাহী আঠালো।
নির্দেশনা
ধাপ 1
প্রথমত, পিছনের উইন্ডোটির পৃষ্ঠের উপর ঘনীভবন জমা করার কারণগুলি খুঁজে বের করা প্রয়োজন। এই উদ্দেশ্যে, একটি নিয়ন্ত্রণ বাতি বা একটি অ্যাওমিটার ব্যবহার করা হয়, যার সাহায্যে নির্দিষ্ট জায়গায় গরম করার উপাদানগুলির পরিচিতিতে ভোল্টেজের উপস্থিতি নির্ধারিত হয়।
ধাপ ২
যদি, চেকের ফলস্বরূপ, একটি ইতিবাচক ফলাফল পাওয়া যায়, তবে পরে, গ্লাসের একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনকালে একটি বিভাগ প্রকাশিত হয় যার মধ্যে হিটিং সার্কিটের বিরতি রয়েছে।
ধাপ 3
মেরামতের জায়গা নির্ধারণ করে, প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মটি আঠালো নল দিয়ে সরবরাহ করা স্টেনসিল থেকে সরিয়ে ফেলা হয় এবং এটি কাচের সাথে আঠালো করা হয় যাতে চেইনের ক্ষতিগ্রস্থ অংশ স্টেনসিলের স্লটের মাঝখানে থাকে।
পদক্ষেপ 4
সংবর্ধনা:
1. প্রয়োজনীয় পরিমাণ আঠালো স্টেনসিলের স্লটে আটকানো হয় এবং সেখানে মিশ্রিত করা হয়;
২. প্রথমটি প্রয়োগের এক মিনিট পরে, দ্বিতীয় স্তরটি প্রয়োগ করা হয়, তবে এটি আর মিশ্রিত হয় না, কেবল কেবল উপরে প্রয়োগ করা হয়।
পদক্ষেপ 5
প্রায় দশ মিনিট পরে, যা আঠালো নিরাময়ের জন্য যথেষ্ট, স্টেনসিলটি কাঁচ থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে, এবং রি-উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডো সহ গাড়িটি আরও অপারেশনের জন্য প্রস্তুত।
