বড় শহর, এটির পরিবহণের পরিস্থিতি তত বেশি কঠিন। সমস্যার সম্ভাব্য সমাধানগুলির মধ্যে একটি হ'ল পার্কিং বাধা দেওয়া, যা ইউরোপ, জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহানগর অঞ্চলে দীর্ঘকাল বাস্তবে পরিণত হয়েছে long ধীরে ধীরে পার্কিং লটগুলি মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং রাশিয়ার অন্যান্য বড় শহরগুলিতে উপস্থিত হয়।
বাধা পার্কিং লটগুলি শহরের মহাসড়কগুলিতে ট্র্যাফিক উপশম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি নিরাপদ বহিরঙ্গন পার্কিং যা শহরের কেন্দ্রের প্রবেশপথে একটি মেট্রো স্টেশন বা গণপরিবহন স্টপের পাশে অবস্থিত।
এটি কল্পনা করা হয়েছে যে ড্রাইভার গাড়িতে করে পার্কিং স্থলে উঠবে, তারপরে তদারকির অধীনে রেখে, এবং তারপরে মেট্রো বা বাসে শহর ঘুরে দেখবে। কার্যদিবসের সমাপ্তির পরে, ড্রাইভার তার যাত্রাটিকে বিপরীত দিকে পুনরাবৃত্তি করে: কাজের জায়গা থেকে সে মেট্রো দিয়ে পার্কিং স্থানে যায়, তারপরে সে তার গাড়িতে পরিবর্তন করে বাড়িতে চলে যায়।
ইন্টারসেপ্ট পার্কিংয়ের দৃষ্টি আকর্ষণ করার গোপন বিষয়: এটি নিখরচায়। পার্কিং স্থানে প্রবেশ করে এবং স্টোরেজটির জন্য গাড়িটি হস্তান্তরিত হয়ে, ড্রাইভারটি পাতাল রেলপথে দুটি ভ্রমণের জন্য তারিখ সহ একটি প্রদত্ত "পার্কিং" টিকিট পান। এইভাবে, এখনও একটি পয়সা না দিয়ে, ড্রাইভার শান্তভাবে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মাধ্যমে কাজ চালায়।
তবে গাড়িটি তুলে নেওয়ার পরে, মালিককে অবশ্যই ব্যবহৃত কার্ডটি ফিরিয়ে আনতে হবে এবং তার মূল্য প্রদান করতে হবে (গণপরিবহণে দুটি ভ্রমণের ব্যয়ের সমান) তদতিরিক্ত, স্থানীয় সময় 23.30 এর আগে কার্ডটি অবশ্যই ফেরত দিতে হবে। সুতরাং, ড্রাইভার কেবল মেট্রোতে তার ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করে এবং ইন্টারসেপ্ট পার্কিংয়ে তার গাড়ির সঞ্চয়টি নিখরচায়।
যদি গাড়ির মালিক কার্ডটি হারিয়ে ফেলে, বা এটি ব্যবহার না করে বা দেরিতে (২৩.৩০ পরে আসবে), তাকে বর্তমান হারে পার্কিং ব্যবহারের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, যেন তিনি কোনও গাড়ি নিয়মিত রেখে গেছেন পার্কিং লট (কোনও বাধা নয়))
শহরের রাস্তায় উপস্থিত হয়ে, পার্কিং লটগুলি তত্ক্ষণাত বন্ধ করে দেওয়া ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকদের মধ্যে চাহিদা বাড়তে শুরু করে। তবে, তাদের পুরোপুরি কাজ করার জন্য তাদের আরও অনেক কিছু থাকতে হবে - কেবলমাত্র এই ক্ষেত্রে তারা শহরের পরিবহন ব্যবস্থার কাজের চাপকে হ্রাস করবে এবং তাদের মূল কাজটি সম্পাদন করবে।
