আজ প্রায় সমস্ত গাড়ি উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডো দিয়ে সজ্জিত। কখনও কখনও এটি ঘটে যে এই হিটিং কাজ বন্ধ করে দেয়। এটিকে কার্যক্ষমতায় আনার জন্য বিশেষজ্ঞ কর্মশালার সাথে যোগাযোগ করা ভাল। তবে আপনি নিজেই মেরামত করতে পারেন।
নির্দেশনা
ধাপ 1
গরম করার ব্যর্থতার কারণ নির্ধারণ করুন। রিয়ার উইন্ডোতে অবস্থিত সমস্ত হিটার ওয়্যারটি সাবধানতার সাথে পরিদর্শন করুন - সম্ভবত কারণ তাদের এক বা একাধিকের বিরতি। ভাঙা থ্রেডগুলি সাধারণত খালি চোখে দেখা যায়।
ক্লিফগুলির স্থানগুলি সন্ধান করুন।
- রিয়ার উইন্ডো ডিফ্রোস্টার মেরামতের কিট এবং স্টেনসিল থেকে পরিবাহী আঠালো নিন।
- হিটার ফিলামেন্টের বিরতিতে স্টেনসিল্ড আঠা লাগান।
- হিটারটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
ধাপ ২
যদি কোনও মেরামত কিট না থাকে, ডিডি 6590 আঠালো নিন (একটি অ্যাক্টিভেটর দিয়ে সিরিঞ্জ আকারে) + 0.5 মিলি (একটি সিলিন্ডের আকারে রূপালী যৌগযুক্ত), একটি কাঠের আবেদনকারী, একটি ন্যাপকিন অ্যালকোহলে ভেজানো। এটি একটি ডোন ডিল কিট যা বিশেষত পিছনের উইন্ডো ডিফোগার থ্রেড এবং এর পরিচিতিগুলি মেরামত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আঠালো হিটার ফিলামেন্টের মতো একই বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের সাথে গ্লাসে পরিবাহী স্তর গঠন করে। ধারাবাহিক ফলাফল সরবরাহ করে। এটি অটো মেরামতের দোকানে এবং স্বাধীনভাবে উভয়ই ব্যবহৃত হতে পারে। ডিডি 6590 প্যাকেজিং এটিকে বহুবার ব্যবহার করার অনুমতি দেয় এবং 20 সেমি পর্যন্ত উত্তাপের ফিলামেন্টগুলি মেরামত করতে দেয়।
ধাপ 3
বৈদ্যুতিক হিটারের সংযোগকারীগুলিতে পরিচিতিগুলির অখণ্ডতা এবং পরিচ্ছন্নতা পরীক্ষা করুন (তারা জারণযুক্ত হতে পারে)। এটি করতে, স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষক বা ভোল্ট-ওহম মিটার ব্যবহার করে সরবরাহের ভোল্টেজটি পরিমাপ করুন সরাসরি গ্লাসে আটকানো যোগাযোগের উপরে: যদি ভোল্টেজ 11 ভি এর কম হয়, তবে যোগাযোগটি পরিষ্কার করুন। বৈদ্যুতিক তারের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন (যদি আপনি কাচের উপর বৈদ্যুতিক হিটারের থ্রেডগুলিতে কোনও ব্রেক খুঁজে পান না)। এটি করার জন্য, একটি ভোল্টমিটার বা অটো-পরীক্ষক ব্যবহার করুন: টার্মিনালগুলিতে কারেন্ট সরবরাহ করে এমন তারের উপর, হিটারটি চালু করা ভোল্টেজটি কমপক্ষে 11 ভি হতে হবে। ফিউজের উপস্থিতি এবং পরিষেবতার জন্য পরীক্ষা করুন। যদি ফিউজটি ফুঁকানো হয় তবে এটি একটি ভাল দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। একটি নতুন ফিউজ ইনস্টল করার আগে পরিচিতিগুলির ইনস্টলেশনগুলির স্থানে স্ট্রিপ করুন।
