ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, বা চ্যাসিসে ত্রুটিযুক্ত গাড়িটি তার পরিষেবা জীবন শেষ করে দিয়ে চলেছে এমন কোনও গাড়ি পুনরুদ্ধার করার কোনও মানে হয় না। যেহেতু এই জাতীয় গাড়ি মেরামত করতে নতুন গাড়ি কেনার চেয়ে অনেক বেশি ব্যয় হবে।
প্রয়োজনীয়
- - তালাবদ্ধ সরঞ্জামের একটি সেট,
- - উত্তোলন প্রক্রিয়া।
নির্দেশনা
ধাপ 1
পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে জরাজীর্ণ গাড়িটি বিশৃঙ্খলাবিহীন হয়ে পড়ে। এই জাতীয় কাজ চালানোর প্রযুক্তি সমস্ত গাড়ির জন্য একই এবং স্কোডা থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়া কোনও বিশেষ ক্ষেত্রেই দাঁড়ায় না।
ধাপ ২
গাড়ি বিচ্ছিন্ন করার পরে, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলি বিক্রি বা "রিজার্ভে" রেখে দেওয়া হয় (যদি মালিক একই নামের একটি গাড়ি কেনার ইচ্ছা করে)।
ধাপ 3
প্রথম পর্যায়ে, ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং সমস্ত দেহ এবং অভ্যন্তরের অংশগুলি ভেঙে ফেলা হয়: হুড, ট্রাঙ্ক, দরজা, ফেন্ডার (যদি তারা অপসারণযোগ্য), আসন, অভ্যন্তরীণ ট্রিম, মেঝে coveringাকা, স্টিয়ারিং হুইল, সামনের প্যানেল, গ্লাসিং।
পদক্ষেপ 4
আরও, গাড়িগুলি থেকে ইউনিটগুলি মুছে ফেলা হয়: ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স। তারপরে গিয়ারবক্সটি মোটর থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং সমস্ত সংযুক্তি সরানো হয়: জেনারেটর, স্টার্টার, জল পাম্প ইত্যাদি,
পদক্ষেপ 5
ইঞ্জিনের বগিতে অপসারণযোগ্য: কুলিং সিস্টেম রেডিয়েটর, ওয়াশার জলাধার, স্টিয়ারিং রাক এবং তারের জোতা। তদ্ব্যতীত, তারগুলি না কেটে পুরোপুরি তারেরগুলি সরাতে পরামর্শ দেওয়া হয়। উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার প্রক্রিয়াটিও সরানো হয়েছে।
পদক্ষেপ 6
চূড়ান্ত পর্যায়ে, ড্রাইভ অ্যাক্সেল এবং সামনের মরীচিটি মেশিন থেকে ভেঙে ফেলা হয়, যা উপাদানগুলিতে বিচ্ছিন্নও হয়। ডিস্ক সহ চাকা - পৃথকভাবে, শক শোষক এবং স্প্রিংস - খুব বেশি।
পদক্ষেপ 7
আপনি যদি চান তবে ড্রাইভ অ্যাক্সেলকে পৃথক করে দিন: এটি থেকে অ্যাক্সেল শ্যাফট এবং গিয়ারবক্সটি বের করুন। শরীর থেকে বিসিএনজেড ট্যাঙ্ক এবং পাইপগুলি সরান: জ্বালানী এবং ব্রেক।
