অনেক ইঞ্জিনের অংশগুলির পরিষেবা জীবন জেনারেটর ড্রাইভ বেল্টের চাপের উপর নির্ভর করে: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিংস, জলের পাম্প এবং টেনশন রোলার। দুর্বল - এটি ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য পর্যাপ্ত প্রবাহ তৈরি করতে সক্ষম নয়, অতিরিক্ত উত্তেজনা - উত্পাদক ডিভাইসের ক্ষতি হতে পারে।
প্রয়োজনীয়
- - অনমনীয় ধাতব প্লেট;
- - ভার্নিয়ার ক্যালিপার বা শাসক।
নির্দেশনা
ধাপ 1
যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিধিগুলি প্রতি 10-15 হাজার কিলোমিটার পরে অল্টারনেটার ড্রাইভ বেল্টের উত্তেজনা পরীক্ষা করারও ব্যবস্থা করে।
ধাপ ২
নির্দিষ্ট রীতিটি মোটেই বোঝায় না যে নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের তারিখের আগে চলমান ইঞ্জিনের সাথে গাড়ির ফণার নীচে থেকে একটি শিসফুল শব্দের উপস্থিতির পরে, মালিককে গাড়ি চালিয়ে যাওয়া চালিয়ে যাওয়া, কিছু করার দরকার নেই। বিপরীতে, এই সত্যটি একটি স্পষ্ট লক্ষণ যে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব অল্টারনেটার বেল্টের উত্তেজনা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এবং সমস্ত সম্ভাবনায়, এটি আরও জোরদার করতে হবে।
ধাপ 3
তার ড্রাইভ বেল্টে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং জেনারেটর পুলি সমর্থন করে উপরে থেকে একটি ধাতব অনমনীয় প্লেট চাপিয়ে টেনশন ডিগ্রি পরীক্ষা করা হয়। প্রায় 10 কেজি জোর দিয়ে মাঝখানে একটি আঙুল দিয়ে বেল্ট টিপতে, এর অপসারণের আকারটি একটি ক্যালিপার বা শাসকের সাথে পরিমাপ করা হয়, যা 10-15 মিমি সমান হওয়া উচিত। নির্দেশিত মান থেকে কোনও বিচ্যুতি একটি টান সামঞ্জস্যের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে indicate
