কার্যক্রমে একটি পরিষেবাযোগ্য ইঞ্জিন অগত্যা অবশ্যই শব্দ করতে হবে। প্রত্যেকের নিজস্ব স্বর আছে। একটি ভাল পেট্রোল বরং চুপচাপ। বিপরীতে, একটি ডিজেল ইঞ্জিন একটি তীক্ষ্ণ শব্দ আছে। তবে, কখনও কখনও ইঞ্জিন একটি অস্বাভাবিক শব্দ দিয়ে শব্দ করতে পারে।
অস্বাভাবিক ইঞ্জিন শব্দের বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে। এর মধ্যে সর্বাধিক সাধারণ হ'ল মাউন্ট করা অগ্রিগ্রেটারের জীর্ণ-বহন be এটি পরীক্ষা করতে, ড্রাইভের বেল্টগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং আপনার হাত দিয়ে সমস্ত পুলি পরীক্ষা করুন। বলগুলি ট্র্যাকগুলিতে অবাধে ঘূর্ণায়মান এবং পালি যদি স্বাধীনভাবে একাধিক বিপ্লব করে তবে অবশ্যই ভারবহন প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি এটি কেবল একটি বিপ্লব করে তবে লুব্রিক্যান্টটি পরিবর্তন করুন ইঞ্জিনের শব্দের আরেকটি কারণ হ'ল নিষ্কাশন নালীগুলিতে ফাঁস হতে পারে। এটি এমনকি একটি ছোট ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ফলাফল হিসাবে ঘটতে পারে। যদি ফেন্ডারটি প্রতিস্থাপনের সময় গাড়ি থেকে এয়ার ব্যাগটি সরিয়ে ফেলা হয়, তবে ইঞ্জিনের শব্দটি কেবিনে পুরোপুরি শোনা যাবে tight কড়া এবং ইঞ্জিনের শব্দের প্রসঙ্গটি অব্যাহত রেখে, এটি লক্ষণীয় যে কারণটি ফাঁস ফাঁস ট্র্যাক্টে থাকতে পারে। আপনি এটি নিষ্কাশন গ্যাসগুলির গন্ধের বৈশিষ্ট্য, পাশাপাশি ধূমপানের উপস্থিতি এবং ফাটলের কাছাকাছি সট এর চিহ্ন দ্বারা এটি পরীক্ষা করতে পারেন। আপনি শুধু আপনার হাত রাখতে পারেন। যদি এই তত্ত্বটি সঠিক হয় তবে পামটি কিছুটা জ্বলবে। ইঞ্জিন শব্দের কারণ ড্রাইভে বেল্টগুলিতেও থাকতে পারে যদি তারা পাল্লিতে আঘাত করার সাথে সাথে বিকৃত হয়। নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, তারা একটি চরিত্রগত ক্রিক বা চেঁচিয়ে ফেলতে পারে। ইঞ্জিনটি শুরু করার সাথে সাথে এই তত্ত্বটি পরীক্ষা করুন en একই সাথে প্রতিটি বেল্টে জল.ালা। যদি শব্দটি হ্রাস পায় তবে এগুলি প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না বেল্টগুলির টানতেও সমস্যাটি থাকতে পারে। যদি টানটান শিথিল হয় তবে বেল্টটি কম্পন করবে এবং বিয়ারিংগুলি পুলির উপরে স্লাইড হয়ে যাবে। যখন টানটান খুব জোরালো হয়, তখন বেয়ারিংগুলিতে একটি বিশাল বোঝা থাকে, যা শব্দও করতে পারে water জল পাম্পের ত্রুটির কারণে শোরগোলও দেখা দিতে পারে। এটি পরীক্ষা করতে, দাঁতযুক্ত বেল্টটি সরিয়ে পাম্প গিয়ারটি ঘোরান। পাম্পিং বা আওয়াজ চলাকালীন যদি জ্যামিং থাকে তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি কোনও প্রতিক্রিয়া দেখা দেয় তবে পাম্পটি প্রতিস্থাপন করাও মূল্যবান।
