ইঞ্জিনটির একটি ওভারহোলের পরে, এটি একটি মৃদু মোডে চালানো জরুরী: সেট গতির প্রান্তিকতা এবং বিপ্লবগুলির সংখ্যা অতিক্রম করবেন না, হঠাৎ বোঝা এড়ানো উচিত। মোটরের চলমান অংশগুলির ক্রমান্বয়ে নাকাল করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।
ইঞ্জিনের ওভারহোল চলাকালীন, বেশ কয়েকটি চলমান উপাদানগুলির একটি সম্পূর্ণ বা আংশিক প্রতিস্থাপন করা হয়। অংশগুলি অপূর্ণভাবে নাকাল করার কারণে, উচ্চ লোডের অধীনে ধাতব পৃষ্ঠের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি সম্ভব। গ্রাইন্ডিং এবং ফিটিংগুলি সরাসরি ইনস্টলেশন সাইটে সরাসরি উপায়ে করা যেতে পারে: কম লোডে ধাতব অংশগুলি শক্ত করে ঘষে, যার কারণে তাদের আরও দ্রুত পরিধান এবং বিকৃতি ভবিষ্যতে ঘটে না। ওভারহোল চলাকালীন ইঞ্জিন ডিজাইনে হস্তক্ষেপের মাত্রার উপর নির্ভর করে রান-ইন মোড এবং এর সময়কাল ভিন্ন হতে পারে।
ভালভ এবং গ্যাস বিতরণ সিস্টেম
নতুন ভোজনের কাঁধে সিটগুলিতে যে জায়গাগুলি মেনে চলা হয় সেখানে নতুন অভাব গ্রহণের ব্যবস্থা রয়েছে vulne সময়ের সাথে সাথে, সংকোচনের সামান্য বৃদ্ধি সহ ধাতু সঙ্কুচিত এবং অণুবীক্ষণিক বিকৃতি ঘটে। এছাড়াও, চলমান চলাকালীন, চেইন ড্রাইভের চলন্ত উপাদানগুলি, স্প্রিং রিটার্ন এবং ক্যামশ্যাফ্ট পুশারগুলি ল্যাপ করা হয়। সাধারণভাবে, এই ইউনিটগুলিতে চালানোর জন্য প্রায় 500 কিলোমিটার মৃদু মোডে চালানো যথেষ্ট।
কানেক্টিং রড-পিস্টন সিস্টেম
পিস্টন সিস্টেমটি মেরামত করার সময়, আরও অনেক ঘনত্ব রয়েছে। পিস্টন রিং এবং লাইনারগুলির একসাথে প্রতিস্থাপনের পরে, দৌড়াদৌড়িটি 1500-2000 কিলোমিটারের মধ্যেই চালানো হয়। রিংগুলি বা রেখারগুলিকে আলাদাভাবে পরিবর্তন করা হলে আরও অনেক কঠিন পরিস্থিতি দেখা দেয়। একই সময়ে, ইতিমধ্যে একটি কোণে মুছা উপাদানগুলি অন্যের অসম ঘর্ষণ করে, যার কারণে ইঞ্জিনের কার্যক্ষম জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। উদাহরণস্বরূপ, আংশিকভাবে পরা লাইনারগুলির সাথে সদ্য ইনস্টল করা রিংগুলি ক্ষুদ্রতর খাঁজগুলি, সেলস এবং খাঁজগুলিতে আটকে থাকে এবং তাদের আরও ধ্বংস করে দেয়। রিংগুলি নিজেও কঠোর পরিধানের সাপেক্ষে।
সংযোগকারী রড ড্রাইভের উপাদানগুলি অ্যাসেমব্লিতে খুব কমই প্রতিস্থাপন করা হয়, তাই আপনি প্রায়শই ক্র্যাঙ্কশ্যাফটে কানেক্টিং রড লেগের একটি আলগা ফিট দেখতে পারেন বা পিস্টনের তুলনায় মাথার খুব টাইট স্ট্রোক করতে পারেন। এই ত্রুটিগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে চালানো হয়। 1000 কিলোমিটার দৌড়ের জন্য, অস্থাবর ইউনিটগুলি প্রয়োজনীয় আকার নেয়, বর্ধিত ঘর্ষণের জায়গায় কিছুটা পিষে।
চলমান চলাকালীন ইঞ্জিন যত্নের বৈশিষ্ট্য
ইঞ্জিন ব্রেক-ইন করার পরে ওভারহোলের পরে অবস্থা এবং তেলের স্তরটি অবশ্যই যত্ন সহকারে পর্যবেক্ষণ করা উচিত। প্রথম প্রতিস্থাপন 500 কিলোমিটার পরে সম্পন্ন করা হয়, পরবর্তীগুলি প্রায় একই সময়কালের সাথে সঞ্চালিত হয়, যা ইঞ্জিনের ধরণ এবং বিশেষজ্ঞদের পরামর্শের উপর নির্ভর করে। রান-ইন শেষ হওয়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনটি একটি বিশেষায়িত ওয়ার্কশপে সার্ভিস করতে হবে।
