একটি আধুনিক ছাদ র্যাকের সর্বাধিক সাধারণ বেসিক কাঠামোটি হল ছাদ প্রান্তটি তাদের সাথে লাগানো ক্রস সদস্যগুলিকে সমর্থন করে। তারা ট্রাঙ্কের অন্যান্য উপাদানগুলিতে এটি সংযুক্ত করার জন্য একটি পাওয়ার ফ্রেম গঠন করে। গাড়ির পিছনের দিকে লাগানো মডেলগুলি আলাদা ধরণের ছাদের র্যাক হিসাবে দাঁড়িয়ে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
গাড়ির ছাদে ছাদের তাকটি সংযুক্ত করার উপায় গাড়ির ব্র্যান্ড এবং ছাদের ধরণের উপর নির্ভর করে। ছাদ র্যাক প্রস্তুতকারীরা গাড়ির মডেলগুলি নির্দেশ করে যা কোনও নির্দিষ্ট ছাদে র্যাক লাগানো যেতে পারে। আধুনিক বিদেশী গাড়িগুলিতে ট্রাঙ্ক (হ্যাচস) ইনস্টল করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড মাউন্টগুলি সরবরাহ করা হয়। এগুলি ডিজাইনে ভিন্ন হয়, তাই র্যাকটি বেছে নেওয়ার সময় সতর্ক থাকুন। একজন নামী নির্মাতার কাছ থেকে একটি রাক কেনার সময়, আপনি যে কোনও মাউন্টিং সিস্টেমের সাথে ক্যাটালগটিতে একটি র্যাক খুঁজে পেতে পারেন। শেষ অবলম্বন হিসাবে, ট্রাঙ্ক সংযুক্ত করার জন্য একটি বিশেষ অ্যাডাপ্টার কিনুন।
ধাপ ২
টি-বার র্যাক মাউন্টিং সিস্টেমটি ইনস্টলেশনের জন্য টি-স্লট এবং মানক রেল ব্যবহার করে। এটি খুব সহজ এবং ইনস্টল করা সহজ, যদিও খুব কমই পাওয়া যায়। মিনিভ্যানস, স্টেশন ওয়াগনস এবং এসইউভিতে ব্যবহৃত রেলিংগুলির সাথে সংযুক্তির ব্যবস্থাটিও খুব সুবিধাজনক। বেঁধে দেওয়ার সময়, ট্রাঙ্কটি নিজেই শরীরকে স্পর্শ না করে স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলির উপর স্থির থাকে। রেলিংয়ের বিভিন্ন বেধকে বিবেচনায় নিয়ে বিশেষায়িত এবং সর্বজনীন সমর্থন উত্পন্ন হয়।
ধাপ 3
গাড়ীর যদি সকেট বা রেল না থাকে তবে লাগেজ র্যাকটি দরজা খোলার জন্য একটি ফ্ল্যাট হুক-ব্র্যাকেট দিয়ে সংযুক্ত করা হয়। দরজা সিলগুলি এবং শরীরের পেইন্টওয়ার্কের ক্ষতি না করার জন্য সমর্থনগুলিতে নিজের একটি বিশেষ আবরণ থাকে। এছাড়াও এই ধরণের গাড়িগুলির জন্য, নালীগুলিতে ট্রাঙ্ক সংযুক্ত করার জন্য একটি সিস্টেম ব্যবহৃত হয়। এই সহজ এবং সুবিধাজনক বিকল্পটি অতীতে বিস্তৃত ছিল।
পদক্ষেপ 4
সংযুক্তির অ-মানক পদ্ধতি থেকে, আপনি চৌম্বক বা স্তন্যপান কাপ ব্যবহার করে ছাদে সংযুক্তি সহ ছাদের র্যাকগুলি সন্ধান করতে পারেন। এই ধরনের র্যাক ইনস্টল করার সময়, মালিক ছাদ থেকে মাউন্টগুলি বিচ্ছিন্নকরণ, ট্রাঙ্কটি হ্রাস এবং অননুমোদিত ব্যক্তিদের ক্ষতি করার ঝুঁকি চালান। তদ্ব্যতীত, এই ধরণের বেধে দেওয়া পেইন্টওয়ার্কটি লুণ্ঠন করে।
পদক্ষেপ 5
গাড়ির পিছনের সাথে যুক্ত রাকগুলি প্রায়শই সাইকেল চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়। এগুলি ছাদ র্যাকগুলি ছাড়াও ব্যবহৃত হয়। তাদের অসুবিধাগুলি হ'ল: পণ্যসম্ভার ক্ষতি এবং দূষিতকরণ, পিছনের দৃশ্যের প্রতিবন্ধকতা, পার্কিংয়ের সময় অসুবিধা। এই জাতীয় রাকটি পিছনের দরজার সাথে বিশেষ বিশেষ বন্ধনী ব্যবহার করে সংযুক্ত করা যেতে পারে যা পিছনের দরজা বা ট্রাঙ্কের খাঁজগুলিতে জড়িত। ভারী বোঝা পরিবহনের জন্য, লাগেজ রাকটি ট্রাঙ্ক বেসের টো বারের সাথে সংযুক্ত করা হয়। ট্রাঙ্কের উপরের অংশটি বন্ধুর সাথে পিছনের দরজার সাথে সংযুক্ত।
পদক্ষেপ 6
গাড়ির রেলগুলি স্টিল বা অ্যালুমিনিয়ামের মিশ্রণ দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। ইস্পাত শক্তিশালী, তবে আরও ভারী এবং উচ্চ গতিতে এয়ারোডাইনামিক গোলমাল তৈরি করে। জটিল আকারের প্রোফাইলের কারণে অ্যালুমিনিয়ামের ওজন কম, এয়ারোডাইনামিক আকার এবং প্রয়োজনীয় শক্তি থাকে। ব্যয়বহুল, অ্যালুমিনিয়াম স্টিলের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল। অনেকগুলি গাড়ী ছাদ র্যাকগুলি এই রেলিং তোরণগুলির সাথে বিশেষভাবে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের মধ্যে: লোডিং প্ল্যাটফর্ম এবং ঝুড়ি, পাশাপাশি কার্গো বাক্স। রেলগুলিতে র্যাকের বেঁধে রাখা বাক্সের ভিতরে বাদামের সাথে ফিক্সিংয়ের জন্য একটি থ্রেডযুক্ত একটি ইউ-আকারের বন্ধনী। ছাদ র্যাকগুলির ব্যয়বহুল মডেলগুলি রেলগুলির খিলানকে কামড় দিয়ে একটি চোঁটের আকারে বেঁধে ব্যবহার করে।
পদক্ষেপ 7
বাইকের ছাদে মাউন্ট করতে দুটি রড ব্যবহার করা হয়। একটি রেলের সাথে সংযুক্ত এবং বাইকের চাকা ধরে holds অন্যটি বাইকের ফ্রেম ধরেছে। ফ্রেম ধারক ছাড়াই বিকল্পগুলির মধ্যে বাইকের সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলা এবং একটি বিশেষ বন্ধনী ব্যবহার করে কাঁটাচামচ সংযুক্ত করা অন্তর্ভুক্ত। পিছন র্যাকটিতে সাইকেল সুরক্ষার জন্য দুটি নকশার নীতি রয়েছে।প্রথমটিতে, সাইকেলগুলি বন্ধনী স্ট্যান্ডে ইনস্টল করা হয় এবং ফ্রেমে স্থির করা হয়। দ্বিতীয়টিতে, গ্রিপার বন্ধনীগুলিতে সাইকেলগুলি ফ্রেম থেকে ঝুলানো হয়।
