কেন্দ্রীয় লকের মর্যাদা যেকোন গাড়িচালকের কাছে পরিচিত। ইতিমধ্যে ইনস্টল করা কোনও কেন্দ্রীয় লক দিয়ে সমস্ত গাড়ি বিক্রি করা হয় না, কিছুগুলি নিজেরাই মাউন্ট করতে হবে। এটি বিশেষভাবে দেশীয় উত্পাদিত গাড়ির ক্ষেত্রে সত্য।
কেন্দ্রীয় লকিং সুবিধাজনক যে এতে প্রতিটি দরজা বন্ধ করার দরকার নেই। সমস্ত লক বন্ধ করতে ড্রাইভারের দরজা লক সিলিন্ডারের চাবিটি চালু করা যথেষ্ট। তবে সমস্ত গাড়ি কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেমের সাথে আসে না, কিছুগুলি আলাদাভাবে কিনতে হয় এবং তাদের নিজেরাই ইনস্টল করতে হয়। কেন্দ্রীয় লকিংটিতে গিয়ারগুলির সাথে চারটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে যা দরজার তালা বন্ধ করার জন্য দায়ী ট্র্যাকশনটি গতিতে সেট করে। বৈদ্যুতিক মোটরটিতে একটি কীট গিয়ার রয়েছে যা একটি রডের সাথে সংযুক্ত রডটি চালায়।
ডিভাইস সম্পূর্ণ সেট
সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি বৈদ্যুতিক মোটর। কিটে তাদের মধ্যে চারটি রয়েছে, তাদের সবার দুটি আউটপুট (প্লাস এবং বিয়োগ বিদ্যুৎ সরবরাহ) রয়েছে এবং একটি মোটরটির চারটি আউটপুট রয়েছে। এটিতে এখনও একটি সীমাবদ্ধ সুইচ ইনস্টল করা আছে। এই ইঞ্জিনটি চালকের দরজায় ইনস্টল করা আছে। কীটি দরজা খোলার বা বন্ধ করতে ব্যবহৃত হলে সীমা স্যুইচ ট্রিগার করা হয়। কীটি লকটিতে পরিণত হয়, স্টেমটি চরম অবস্থানে চলে যায়, স্যুইচ যোগাযোগগুলি বন্ধ করে দেয়, ভোল্টেজটি অন্য তিনটি মোটরকে সরবরাহ করা হয়, যা দরজা খোলায় বা বন্ধ করে দেয়।
একটি কেন্দ্রীয় ইউনিট দুটি রিলে এবং অর্ধপরিবাহী ডায়োড সমন্বিত পুরো সিস্টেমটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য দায়বদ্ধ। এতে ভোল্টেজ ফিল্টার করার জন্য ক্যাপাসিটারগুলিও রয়েছে। কিটটিতে রডস, স্ক্রু, স্ট্রিপস, তার এবং একটি ফিউজও রয়েছে। আরামদায়ক অবস্থানে মোটরটিকে সুরক্ষিত করার জন্য বন্ধনীগুলির প্রয়োজন।
কেন্দ্রীয় লক ইনস্টল করা
প্রথম পদক্ষেপটি দরজার ট্রিমটি সরিয়ে ফেলা হয়। এটি একবারে চারটি থেকে কাম্য, তাই কাজটি চালানো আরও সুবিধাজনক হবে। আপনার প্রান্তিকতা থেকে প্লাস্টিকের আলংকারিক প্যানেলগুলিও সরিয়ে ফেলতে হবে। সামনের এবং পিছনের দরজার মধ্যবর্তী স্তম্ভগুলিতে প্লাস্টিকের প্যানেল রয়েছে যাগুলি সরানোর প্রয়োজন হবে। এই প্যানেলগুলির নীচে, আপনি বৈদ্যুতিক তারের স্থাপন করবেন।
তাত্ক্ষণিকভাবে আপনি কীভাবে ডান পিছনের দরজার দিকে টানবেন তা ভাবুন। আপনি কার্পেটটি উত্তোলন করতে পারবেন এবং গাড়ির নীচে বরাবর তারগুলি লাগাতে পারেন। তবে আরও গ্রহণযোগ্য বিকল্প হ'ল ড্যাশবোর্ডের নীচে একটি গ্যাসকেট। তদ্ব্যতীত, এর নীচে আপনার গাড়ির ডানদিকে দরজা দিয়ে তারের রাখা প্রয়োজন।
যদি মাউন্টিং মোটরগুলির জন্য দরজাগুলিতে গর্ত থাকে তবে কাজটি সহজতর হয়। আপনাকে স্ব-টেপিং স্ক্রু দিয়ে মোটরগুলি ঠিক করতে হবে, প্রথমে গিয়ারবক্সের রডগুলিতে স্পোক ইনস্টল করুন। তবে ক্র্যাকশনের সহজ গতিবিধি নিশ্চিত করতে আপনাকে এই মুখপাত্রগুলি বাঁকতে হবে। মোটর থেকে তারগুলি দরজা এবং শরীরে খোলার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। এবং এই তারগুলি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে খাওয়ানো হয়।
ইউনিটটি ড্রাইভারের দরজায় ইনস্টল করা আছে, এটি প্যানেলের নীচে লুকানো ভাল। গ্রাউন্ড এবং প্লাস সংযুক্ত থাকে, পরে একটি 16 অ্যাম্পিয়ার ফিউজ মাধ্যমে। গাড়িতে নকশা পরীক্ষা করার সময় এখন। এবং যদি একটি অ্যালার্ম ইনস্টল করা থাকে তবে আপনাকে এটিকে কেন্দ্রীয় লকিং ইউনিটে সংযুক্ত করতে হবে। অ্যালার্মের এই উদ্দেশ্যে দুটি আউটপুট রয়েছে। কেবল আর্মিং এবং নিরস্তকরণ ফাংশনগুলি সঠিকভাবে প্রোগ্রাম করার জন্য মনে রাখবেন।
