গতকাল, আপনার গাড়ী সমস্ত উপাদান এবং সমাবেশগুলির সাধারণ ক্রিয়াকলাপে সন্তুষ্ট। তবে, সর্বদা অপ্রত্যাশিতভাবে, উদ্বেগজনক লক্ষণগুলি ইঞ্জিন অপারেশনে উপস্থিত হয়েছিল: এক্সস্টের পাইপ থেকে দৃশ্যমান ধোঁয়াশা শুরু হয়েছিল; তেলের স্তর পরিমাপ করার সময় দেখা যায় যে ইঞ্জিন এটির অনেক বেশি ব্যবহার করে। যেখানে আগে ইঞ্জিনটি ত্বরান্বিত হয়ে ত্বরান্বকের পেডেলের গতিবেগে তত্ক্ষণাত্ প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল, এখন প্যাডেল টিপতে দেরি হচ্ছে। এবং এখন জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এই সমস্ত ইঙ্গিত দেয় যে ইঞ্জিনের সংকোচন নষ্ট হয়ে গেছে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
জ্বালনের জ্বলনের সময়, সংক্রমণের সমস্যা দেখা দেয় যখন গ্যাসগুলির কিছু অংশ ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ শক্তি তৈরি করতে পুরোপুরি কাজ করে না, তবে ইঞ্জিনের অংশগুলির জয়েন্টগুলিতে গঠিত ফুটো দিয়ে বেরিয়ে যায়। এটি অতিরিক্ত গরম এবং দ্রুত পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।
ধাপ ২
ত্রুটির কারণ নির্ধারণ করতে, সংক্ষেপণের জন্য সমস্ত ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলি পরীক্ষা করুন। এর পরিমাপটি একটি ডিভাইস - একটি কমপ্রেসোমিটার ব্যবহার করে বাহিত হয়। পরিচালনার নীতি অনুসারে, এটি একটি প্রচলিত চাপ गेজ, যেখানে খালিটি রাবার শঙ্কু অগ্রভাগের সাথে একটি নল আকারে তৈরি করা হয়। এটি নিশ্চিত করে যে উল্টানো স্পার্ক প্লাগের গর্তটি শক্তভাবে বন্ধ রয়েছে।
ধাপ 3
সংক্ষেপণ পরিমাপ করার সময়, দুটি পূর্বশর্ত অবশ্যই পূরণ করতে হবে:
1. ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ করা উচিত, যথা পিস্টন সিস্টেমের অংশগুলিতে তাপীয় ছাড়পত্রগুলি অনুপস্থিত থাকতে হবে;
2. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন অবশ্যই বৈদ্যুতিক স্টার্টার ব্যবহার করে বাহিত হওয়া উচিত।
সংক্ষেপণের নিয়ন্ত্রণ পরিমাপের জন্য, ডিভাইসের পঠনের সর্বাধিক মান নেওয়া হয়। ইঞ্জিনের সমস্ত সিলিন্ডারে সংকোচন করার পরে, কোন সিলিন্ডারটি "অসুস্থ" তা নির্ধারণ করুন। ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলির মধ্যে সংক্ষিপ্ত আকারের পাঠের পার্থক্যটি 1 কেজি / সেমি 2 এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
পদক্ষেপ 4
এরপরে, সংকোচনের অবনতির কারণ অনুসন্ধান করুন। এটা হতে পারত:
1. গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার ভালভের ক্ষতিসাধন, অর্থাৎ ঘড়ির সময় তাদের অসম্পূর্ণ বন্ধ হওয়া একটি কার্যক্ষম স্ট্রোক।
2. পিস্টন জোড়া পরিধান: সিলিন্ডার - ইঞ্জিন পিস্টন। তবে, ভাগ্যক্রমে, পিস্টন জোড়াটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার জন্য, প্রথমে পিস্টনের রিংগুলি পরা বা ত্রুটিযুক্ত ক্ষতি, ত্বক এবং তেল স্ক্র্যাপ উভয়ই ঘটে।
পদক্ষেপ 5
গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার ত্রুটি দূর করতে, ইঞ্জিনের একটি আংশিক বিচ্ছিন্নতা প্রয়োজন। সিলিন্ডার মাথাটি সরিয়ে ফেলুন এবং ভালভগুলি ল্যাপিং করুন। এটি ভালভ এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডার মাথার গ্রহণ এবং নিষ্কাশন পোর্টগুলির মধ্যে ফলস্বরূপ ব্যবধানকে দূর করবে।
পদক্ষেপ 6
পিস্টন এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মধ্যে আলগা সংযোগের উপস্থিতির জন্য বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে:
• পিস্টনের রিংগুলি স্লটে অবাধে শুয়ে থাকে না, তবে ইঞ্জিনের শীতল ঠাণ্ডা হওয়ার কারণে, সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে তেল স্ক্র্যাপার রিংয়ের মাধ্যমে অপূর্ণ তেল অপসারণ করার কারণে, তারা "শুয়ে থাকে", অর্থাৎ। তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে তাদের আকার পরিবর্তন করবেন না এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডারের সাথে একটি শক্ত সংযোগ সরবরাহ করবেন না।
Cyl সিলিন্ডারের দেয়াল বা পিস্টনের আংটিগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, যার কারণে তারা একে অপরের বিরুদ্ধে খুব সহজেই ফিট করে না। ফলস্বরূপ, দহনযোগ্য মিশ্রণের দহন থেকে গ্যাসগুলি গঠিত ফাঁকগুলিতে যায় এবং ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ ব্যাহত হয়।
ইঞ্জিন সংক্ষেপণের অবনতির কারণের উপর নির্ভর করে, এটি পুনরুদ্ধার করার জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি সম্ভব:
পদক্ষেপ 7
পিস্টন গ্রুপের অংশগুলির পোশাক যদি তুচ্ছ হয় তবে ইঞ্জিন তেলের সাথে যুক্ত অ্যাডিটিভগুলি ব্যবহার করে আপনাকে সেগুলি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করা উচিত। তারা জীর্ণ পৃষ্ঠগুলি পুনরুদ্ধার করতে সহায়তা করে।
জ্বালানীতে অ্যাডিটিভগুলিও যুক্ত করুন। তারা ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলির পরিষ্কারের উন্নতি করবে, ভালভগুলিতে কার্বন জমা রাখার ব্যবস্থা রোধ করবে এবং এর ফলে ইঞ্জিনের অংশগুলি পরিধান কমাতে সহায়তা করবে।
পদক্ষেপ 8
যদি পিস্টন গ্রুপের অংশগুলির পোশাকগুলি একটি সমালোচনামূলক পর্যায়ে পৌঁছেছে, তবে এই ক্ষেত্রে কোনও পরিষেবা কেন্দ্রে মেরামত করা ভাল।
