স্বয়ংচালিত শ্রেণিবিন্যাসে, "2 + 2" অর্থ দুটি সামনের আসন (ড্রাইভার এবং যাত্রীর জন্য) এবং শিশু বা বিরল সহযাত্রীদের জন্য দুটি ছোট রিয়ার আসন সহ একটি ব্যবস্থা।
"2 + 2" লেআউটের সাথে গাড়িগুলিতে কেবল দুটি পেছনের আসন রয়েছে, তিনটি যাত্রীর আসনের জন্য আরও সাধারণ লেআউটের বিপরীতে। সামনের ইঞ্জিন এবং রিয়ার হুইল ড্রাইভের কারণে নিম্ন ছাদ, প্রশস্ত চাকা তোরণ এবং প্রশস্ত কেন্দ্রের সুড়ঙ্গ যা স্পোর্টস গাড়িগুলির বৈশিষ্ট্য, যার মধ্য দিয়ে ট্রান্সমিশনটি পাস করে, এর নিহিত হওয়ার কারণ।
দ্বিতীয় কারণটি সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক, যেহেতু মাঝখানে তৃতীয় যাত্রী অত্যন্ত অস্বস্তিকর হবে। পিছনের যাত্রীদের জন্য লেগরুমেরও অভাব রয়েছে, বিশেষত যদি এটি রূপান্তরযোগ্য হয়, কারণ ছাদ ভাঁজ করার জন্য পিছনে অনেক জায়গা সংরক্ষিত থাকে।
"২ + ২" লেআউটের কোনও আনুষ্ঠানিক সংজ্ঞা নেই, তবে এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে এই জাতীয় গাড়িগুলির অবশ্যই তিনজনের পরিবর্তে কেবলমাত্র দুটি যাত্রীর জন্য পিছনের আসন থাকা আবশ্যক এবং নিয়ম হিসাবে, এমনকি এখানে তুলনামূলকভাবে সামান্য পিছন স্থান থাকতে পারে দুটি, সাধারণ গাড়িগুলির তুলনায় আরও স্পোর্টি চরিত্র (বা কমপক্ষে উপস্থিতি) এবং দুটি দরজা সহ শরীরের ধরণের "কুপ"।
অনেক রূপান্তরযোগ্য, টার্গাস এবং হ্যাচব্যাকগুলি এই সংজ্ঞায় ফিট করে তবে খুব কমই "2 + 2" হিসাবে বিবেচিত হয়। কিছু মডেল সাধারণত একই মডেলের দু'টি আসনের উন্মুক্ত সংস্করণগুলি থেকে আলাদা করার জন্য "2 + 2" হিসাবে বিশেষভাবে বিপণন করা হয়েছিল। সর্বাধিক বিখ্যাত উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে ক্লাসিক জাগুয়ার ই-টাইপ কুপে 2 + 2, লোটাস এলান 2 + 2, নিসান 300 জেডএক্স 2 + 2, শেভ্রোলেট মনজা 2 + 2, 1965-66 মাস্তং 2 + 2 এবং কিছু পন্টিয়াক মডেল।
