গ্রীষ্মে গাড়ির আরামের উন্নতি করতে, কারখানাগুলি গাড়িতে শীতলকারী ডিভাইসগুলি ইনস্টল করে। এই সরঞ্জামগুলি ফ্রেওন এবং উপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগত পুনর্বিবেচনা বোঝায়। এমনকি কুলার সঠিকভাবে কাজ করে থাকলেও, গত পরিষেবাটি (বিশেষজ্ঞদের নির্দেশাবলী অনুসারে) এক বছরেরও বেশি সময় পার হয়ে গেলে গ্যাস প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন
গাড়িতে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের ডিভাইসের বিশিষ্টতা
কম্প্রেশন ইউনিটের চলমান উপাদানগুলির সমস্ত উপাদানগুলির সাধারণ ক্রিয়াকলাপের জন্য, ফ্রেওন ছাড়াও, তার সিস্টেমে বিশেষ তেল চার্জ করা হয়। তবে গ্যাসের সাথে মিশ্রণের কারণে পরবর্তীটির কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে হ্রাস করা যায় (ফ্রেওন টেকসই থেকে দূরে থাকে)। প্রতি 2 বছর পরে, নির্মাতারা গাড়ি মালিকদের ফ্রেওন প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেয়, যার নিজস্ব বৈশিষ্ট্যও রয়েছে। তবে সমস্ত যানবাহনের মালিকরা এই জটিলতা সম্পর্কে সচেতন নন।
সুতরাং, সুরক্ষা কারণে পরিবেশ দূষণ রোধ করতে, সমস্ত নিষ্কাশন গ্যাসকে বিশেষ সিলিন্ডারে পাম্প করা উচিত এবং কোনও অবস্থাতেই এটি বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করা উচিত নয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে, শ্রমিকরা প্রায়শই সিলিন্ডার থেকে একটি শীতল মধ্যে ইতিমধ্যে তেল মিশ্রিত করা হয় যা নিষ্কাশন গ্যাস পাম্প করে। এইভাবে, পরিষেবা পরিষেবাতে সঞ্চয় ঘটে occur
ফ্রেওনকে কীভাবে সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে?
বাড়িতে, গাড়ির মালিকদের তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে কম্প্রেসারে ফ্রেইন প্রতিস্থাপন করার সুযোগ নেই, যেহেতু তাদের কাছে পুরো সার্কিটের টানটান হ্রাস এবং সিস্টেমের মধ্যে চাপ নির্ধারণ করার জন্য এবং প্রয়োজনীয় হিসাবে সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম নেই পুরো এটি একটি খুব জটিল পদ্ধতি। অতএব, উপযুক্ত পরিষেবাগুলিতে রিফিউয়েলিং করা উচিত, যেখানে বিশেষজ্ঞরা এই ধরনের কাজের জন্য বেশ দায়বদ্ধ এবং তেল এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত তরলগুলির মানের অবস্থা নির্ধারণ করতে সক্ষম হন এবং প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
এটি লক্ষ করা উচিত যে একটি সংকোচকারী হিসাবে যেমন একটি ডিভাইস বেশ ব্যয়বহুল এবং 100 হাজার রুবেল বা আরও বেশি খরচ হয়। অতএব, গাড়ির মালিকদের রক্ষণাবেক্ষণে সঞ্চয় করা উচিত নয়, যেখানে তরলটির একটি পূর্ণাঙ্গ চেক করা হয়, এবং যদি এটি সময়মতো তদন্ত না করা হয়, তবে এটি পরবর্তীকালে প্রক্রিয়াটির ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। একই সময়ে, সার্কিটের শক্তি এবং ঘনত্ব, পাশাপাশি চাপ পরীক্ষা করে ফ্রেওন ফুটো (যা বেশ ব্যয়বহুল উপাদান) এর উপস্থিতি প্রতিরোধ করা সম্ভব।
এয়ার কন্ডিশনারে নিম্নমানের অবসন্ন ফ্রেইনকে পাম্প করার সমস্যাটি দূর করতে, গাড়ির মালিকদের মেরামত পরিষেবা অঞ্চলে থাকতে হবে, যেখানে আপনি বিশেষজ্ঞের কাজকে পুরোপুরি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন এবং উচ্চ-মানের কাজের জন্য পুরোপুরি আত্মবিশ্বাসী হতে পারেন। এর জন্য, এমন কর্মশালা রয়েছে যেখানে তাজা গ্যাস দিয়ে ম্যানুয়াল ভর্তি হয়।
পরিষেবা ফ্রিকোয়েন্সি
প্রতিটি গাড়িচালককে সচেতন হওয়া উচিত যে কুলিং সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করছে এমন কি, এয়ার কন্ডিশনারটির অপারেশন সনাক্তকরণের জন্য এখনও পদ্ধতিগতভাবে পরিষেবা কেন্দ্রে আসা দরকার, যেখানে ফ্রেওনও প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এবং লুব্রিকেন্টের গুণমানও রয়েছে একসাথে মূল্যায়ন।
যদি কুলিং সিস্টেমটি প্রতিদিন ব্যবহার করা হয় তবে ফিলিংটি বছরে একবার করা উচিত, অন্যথায় কমপক্ষে প্রতি দুই বছরে একবার। কোনও পরিষেবা কেন্দ্র নির্বাচন করার সময়, গাড়ির মালিককে অবশ্যই নির্বাচিত গাড়ি পরিষেবাটির কর্মীদের পেশাদারিত্বের প্রতি আস্থা রাখতে হবে এবং এই পরিষেবাটি যে অফার দেয় তার নিশ্চয়তা থাকতে হবে।
