আপনার নিজের হাতে একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ চুলা কীভাবে মেরামত করবেন

সুচিপত্র:

আপনার নিজের হাতে একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ চুলা কীভাবে মেরামত করবেন
আপনার নিজের হাতে একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ চুলা কীভাবে মেরামত করবেন
Anonim

দীর্ঘ গ্রীষ্মের জন্য, গাড়ি চালকরা চুলা ব্যবহার করেন না এবং যখন এটি চালু করার সময় আসে, এটি প্রায়শই প্রত্যাশিত তাপ সরবরাহ করে না। নিজের চুলের চুলায় ব্রেকডাউন কীভাবে ঠিক করবেন?

আপনার নিজের হাতে একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ চুলা কীভাবে মেরামত করবেন
আপনার নিজের হাতে একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ চুলা কীভাবে মেরামত করবেন

পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য দুটি উপায় রয়েছে - নিকটতম কর্মশালায় যেতে, বা নিজের অভ্যন্তর গরম করার ব্যবস্থাটি ঠিক করতে fix দ্বিতীয় বিকল্পটি অনেক বেশি লোভনীয়। প্রথমত, অর্থ সাশ্রয় হয় এবং দ্বিতীয়ত, একবার আপনার গাড়ির হিটিং সিস্টেমটির ডিভাইসটি বুঝতে পারলে সমস্যাটি সমাধান করা বেশ সহজ হবে।

মেরামতের জন্য কি প্রয়োজন

ট্রাঙ্কের বাইরে আপনাকে শীতল বোতলটি বের করতে হবে - আপনাকে ইঞ্জিন রেডিয়েটারে শীর্ষে থাকতে হতে পারে। ইন্টিরিওর হিটারের অসুবিধার কারণগুলির উপর নির্ভর করে আপনার অতিরিক্ত খুচরা যন্ত্রাংশের প্রয়োজনও থাকতে পারে।

ডায়াগনস্টিকস এবং মেরামত

প্রথম পদক্ষেপটি হিটার কেন গরম বাতাসের পরিবর্তে শীতল বায়ু উত্পাদন করে (যখন ফ্যানটি চলমান থাকে) তা চিহ্নিত করা identify ডায়াগনস্টিক্স অবশ্যই একটি ওয়ার্কিং, ভাল-ওয়ার্মড ইঞ্জিন দিয়ে চালিত করা উচিত।

প্রচলন

যে পাইপগুলি দিয়ে শীতলটি স্টোভ রেডিয়েটারের ভিতরে এবং বাইরে যায় সেগুলি দিয়ে শুরু করা ভাল। স্পর্শ দ্বারা তাদের তাপমাত্রা নির্ধারণ করা প্রয়োজন। উভয়ই গরম হতে হবে, তবে তাপমাত্রায় পৃথক হতে পারে - আউটলেটটি আরও শীতল হতে হবে।

  1. দুটি পাইপই ঠান্ডা। এই পরিস্থিতিটি প্রায়শই কলটির ত্রুটির কারণে ঘটে। এটি ক্রেন এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ত্রুটিযুক্ত প্রতিস্থাপন, যদি প্রয়োজন হয়। শীতকালীন সময়ের জন্য গার্হস্থ্য গাড়ির কিছু মালিক হিটারের ট্যাপটি পাইপের টুকরো দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন।
  2. জলের নীচে গরম, ডাইভারিং - প্রায় বা একেবারে শীতল এখানে, কারণটি সাধারণত চুলার রেডিয়েটারে থাকে - হিট এক্সচেঞ্জার টিউবগুলি আটকে থাকে। রেডিয়েটরটি অবশ্যই পুরোপুরি ফ্লাশ করা উচিত, সংকুচিত বাতাসের সাথে ফুঁকতে হবে বা ফ্লাশিংয়ের ফলাফল না দিলে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করতে হবে।
  3. দুজনেই গরম। ফ্যান চলমান অবস্থায় এটি খুব কমই ঘটে। ফ্যান প্রোপেলারটি পরীক্ষা করা উচিত - ব্লেডগুলি ভেঙে গেছে কিনা, এটি রটার শ্যাফ্টের সাথে দৃly়ভাবে সংযুক্ত কিনা whether

স্তর

ইঞ্জিন রেডিয়েটারে অ্যান্টিফ্রিজের স্তরটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন - হিটারের ট্যাপটি খোলার পরে, এটি হ্রাস পেতে পারে। যদি হিটার সিস্টেমটি বাতাসহীন না হয়, তবে গ্রীষ্মের বায়ুতে সেখানে জমে যেতে পারে, যা সাধারণত অ্যান্টিফ্রিজে আটকানো হয়। এই প্রক্রিয়াটির সুবিধার্থে গাড়িটি একটি পিছনের opeালের সাথে ইনস্টল করা উচিত। ইঞ্জিনটি চলার সাথে সাথে তরলটি অবশ্যই শীর্ষে রাখতে হবে।

ফ্যান

আপনি যখন কোনও কাজের ফ্যানের চরিত্রগত শব্দটি শুনতে পান না, তখন আপনার এটি করা উচিত। মোটর টার্মিনালগুলিতে বিদ্যুত সরবরাহ সরবরাহ করতে একটি ভোল্টমিটার ব্যবহার করুন। যদি স্রোত প্রবাহিত না হয়, তবে মোটরটি পরিবর্তন করতে হবে। অন্যথায়, বৈদ্যুতিক সার্কিটের বিরতি সন্ধান করুন - টার্মিনালগুলি, তারগুলি স্যুইচ করুন। সম্ভবত স্যুইচটি নিজেই বা রেজিস্টারের অর্ডারের বাইরে রয়েছে

প্রস্তাবিত: