একটি গাড়ীর চাকা তার নকশার সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এটি ছাড়া এটির কাজ অসম্ভব। দুটি প্রধান ধরণের টায়ার রয়েছে: নল এবং টিউবলেস। পূর্ববর্তী মোটরগাড়ি শিল্পে ব্যবহৃত হয় না। তবে সমস্ত টায়ারের একটি দুর্বল বিন্দু রয়েছে: এগুলিতে পাঙ্কচারের ঝোঁক থাকে, যা গাড়ির মালিক নিজেই সহজেই নির্মূল করতে পারেন এবং একটি পেশাদার টায়ার ফিটিংয়ে এগিয়ে যেতে পারেন, যেখানে তারা দীর্ঘমেয়াদী মেরামত করবে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
একটি টায়ার ফিটিং কিট কিনুন। এর মধ্যে রয়েছে: কাঁচা রাবারের স্ট্রিপস, একটি থ্রেডেড সরঞ্জাম (কর্কস্ক্রুর মতো), একটি সুই এবং আঠালো। একটি কর্কস্ক্রু নিন, এটি আঠালো দিয়ে আবরণ করুন, এটি পাঞ্চার মধ্যে সন্নিবেশ করুন এবং বেশ কয়েকবার পিছনে পিছনে ক্রল করুন। চ্যানেলটি সাফ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। সূঁচে কাঁচা রাবারের একটি স্ট্রিপ sertোকান যাতে এটি 50/50 স্তব্ধ হয়, আঠালো দিয়ে কোট এবং আলতো করে স্প্লিন্টে ঠেলাও। খুব তাড়াতাড়ি সুই টানুন, তবে যাতে ফ্ল্যাজেলাম স্থির থাকে, চাকাটির বাইরের দিক থেকে ঝুলন্ত অতিরিক্ত রাবারটি কেটে ফেলুন এবং এটি 1, 9 - 2, 0 বারে স্ফীত করুন। আপনি যেতে পারেন.
ধাপ ২
পাঞ্চারের ব্যাসের চেয়ে কিছুটা বড় স্ব-লঘু স্ক্রু নিন, এটি সিল্যান্ট দিয়ে আবরণ করুন এবং এটি গর্তে.োকান। এবং তারপরে প্রথম ধাপের মতো একই চাপে চাকাটি স্ফীত করুন। এক্ষেত্রে চাপকে খুব বেশি পাম্প করা এবং দ্রুত গাড়ি চালানো বাঞ্ছনীয় নয়।
ধাপ 3
7-8 মিমি অবধি বোর মাপের টিউবলেস টায়ারগুলি দ্রুত মেরামত করতে ব্যবহৃত হতে পারে এমন সর্বজনীন প্যাচগুলি ব্যবহার করুন। এই ধরণের উপাদান ব্যবহার করার সময়, উপরের দুটি পদ্ধতির ব্যবহার সম্ভব নয় এমন জায়গায় টিউবলেস টায়ারের সীল পুনরুদ্ধার করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি পাশের প্রাচীর।
