অনেকগুলি বিভিন্ন কারণ রয়েছে যা একটি গাড়ী ইঞ্জিন শুরু হতে বাধা দেয়। এর মধ্যে একটি হ'ল ব্যাটারি স্রাব। তবে সকলেই জানেন না যে ব্যাটারি চার্জিংয়ের বৈদ্যুতিন ঘনত্ব দ্বারা বিচার করা যেতে পারে jud এই ঘনত্ব কীভাবে নির্ধারণ করা যায়?
এটা জরুরি
অ্যাসিড মিটার, হাইড্রোমিটার, ব্যাটারি, পরীক্ষক।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বের পরিমাপ কেবল তার চার্জ হওয়ার পরে যদি কমপক্ষে 6 ঘন্টা কেটে যায় তবেই সম্পন্ন করা উচিত। প্রথমে আপনাকে সমস্ত ব্যাটারি সেল প্লাগগুলি আনস্ক্রুভ করতে হবে।
ধাপ ২
আমরা একটি পরিমাপকারী ডিভাইস নিই, যাকে অ্যাসিড মিটার বলা হয় এবং এটি নীচে রেখে এটি ব্যাটারি কোষে উল্লম্বভাবে ধারণ করে। ডিভাইসটি একটি কাচের ফ্লাস্ক, যার মধ্যে একটি ভাসমান রয়েছে - একটি হাইড্রোমিটার একটি স্কেল বিভাজন এবং ডিভাইসের শেষে একটি রাবার "পিয়ার" রয়েছে যা বৈদ্যুতিন নির্বাচনের জন্য পরিবেশন করে। এর সাহায্যে, আমরা প্রয়োজনীয় পরিমাণ অ্যাসিড সংগ্রহ করি, হাইড্রোমিটারকে অবাধে ভাসতে দেয়। আমরা ডিভাইসের স্কেল তাকান, রিডিং নিই। উচ্চ ঘনত্বের ইলেক্ট্রোলাইট সহ, ভাসমানটি আরও উঁচুতে ভাসবে। ঘনত্বের জন্য পরিমাপের এককটি প্রতি ঘন ডেসিমিটার, লিটারে কেজি।
ধাপ 3
আমরা ইতিমধ্যে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা গণনা করা টেবিলের ডেটার সাথে আমাদের পড়াগুলি তুলনা করি। যদি স্বাভাবিক জলবায়ু অবস্থার সাথে ব্যাটারি চালিত হয় তবে এর ঘনত্ব প্রতি লিটারে কমপক্ষে 1.24 কিলোগ্রাম হওয়া উচিত। অন্যান্য ব্যাটারি কোষের পরিমাপের পার্থক্য প্রতি লিটারে 0.03 কিলোগ্রামের বেশি নয়। ঘনত্ব কম থাকলে ব্যাটারিটি চার্জ করা দরকার।
পদক্ষেপ 4
সন্তোষজনক পাঠ্য প্রাপ্তির পরে, প্লাগগুলি শক্ত করুন। আপনার ব্যাটারির নেটিভ প্লাগগুলি ব্যবহার করা দরকার, যার গাশকেট থাকতে হবে।
পদক্ষেপ 5
যদি ডিভাইসের রিডিং নামমাত্র মানগুলিতে না পৌঁছে, তবে আমরা ব্যাটারিটি পরিবর্তন করি।
ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরীক্ষা করার পরে, ব্যাটারিটি একটি পরীক্ষকের উপর লোড দিয়ে পরীক্ষা করা হয়। এর পড়া আপনাকে ব্যাটারির অবস্থা বিচার করতে দেয়।
