অনেক লোকের গাড়ি দরকার। তারা কীভাবে এটি চালাবেন এবং ব্যক্তিগত গাড়ি কেনার তা শিখবেন। কয়েক বছর আগে ড্রাইভারের লাইসেন্স নেওয়ার ক্ষেত্রে নতুন নিয়ম কার্যকর হয়েছিল। তবে, আগের মতো, ট্র্যাফিক নিয়মে কী পরিবর্তন হয়েছে তা সবাই জানেনা।
ড্রাইভার লাইসেন্স পাওয়া সহজ কাজ নয়। কাজটি প্রথম চেষ্টা করার জন্য এবং সময় সাশ্রয় করতে আপনার আপ-টু-ডেট তথ্য প্রয়োজন। বেশ কয়েক বছর আগে দিমিত্রি মেদভেদেভ অটো অধিকার প্রাপ্তির জন্য একটি নতুন পদ্ধতি অনুমোদন করেছিলেন।
উদ্ভাবন
এটিতে ড্রাইভিং স্কুলগুলি পরিদর্শন করা কাঙ্ক্ষিত শংসাপত্র দেওয়ার জন্য পূর্বশর্ত হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভবিষ্যতের ড্রাইভারদের প্রশিক্ষণ পঁচিশ বছরের বেশি বয়সী পরিদর্শকদের উপর ন্যস্ত করা হয়, যার অভিজ্ঞতা পাঁচ বছরের বেশি।
নতুন পদ্ধতির অধীনে, "ক্রাস্ট" পেতে ইচ্ছুক নাগরিকদের অবশ্যই তিনটি পরীক্ষা দিতে হবে। এমনকি যদি একটিতে জমাও না দেওয়া হয় তবে এক মাসের ব্যবধানের আগে কোনও নতুন প্রচেষ্টা অনুমোদিত নয় allowed
নিঃসন্দেহে সুবিধা হচ্ছিল যে ভবিষ্যতের গাড়িচালকদের পড়াশোনার সময় স্কুলে পরিচালিত পার্ক থেকে স্বাধীনভাবে গাড়ি বেছে নেওয়ার ভার দেওয়া হয়েছিল। ম্যানুয়াল সংক্রমণ সহ পরিবহণের পক্ষে পরিণত হওয়া পছন্দটি সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত। এটি ঘরোয়া এবং আমদানিকৃত উভয় ব্র্যান্ডের পরিচালনার বৃহত্তর হস্তক্ষেপ নিশ্চিত করবে।
অটো-আইডি দেওয়ার জন্য সমস্ত পূর্ব পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। নতুন নিয়মের আওতায় প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা যানবাহন চালনার সুযোগ পেয়েছেন। তাদের জন্য ড্রাইভিং স্কুল বিশেষায়িত যানবাহন সরবরাহ করা উচিত।
এটি ষোল বছরের কম বয়সী তরুণদের অধিকার আদায়েরও অনুমতি রয়েছে। কিশোর-কিশোরীদের ক্ষেত্রে পিতামাতার অনুমতি নিয়ে লিখিত আবেদন সরবরাহ করা যথেষ্ট।
নতুনত্বের অভাব এখনও আছে। প্রশিক্ষণ ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রথম জিনিস যা প্রস্তুত করা দরকার তা হ'ল ডকুমেন্টগুলি।
অধ্যয়নের জন্য আবেদন জমা দেওয়ার জন্য বৈদ্যুতিন আকারে সরবরাহ করা হয়। যাঁরা খুব বেশি সময় নিয়ে গর্ব করতে পারেন না তেমনি প্রতিবন্ধীদের জন্য এটি একটি নির্দিষ্ট প্লাস।
নথিগুলির প্যাকেজ পরিবর্তিত হয়নি driving একটি আবেদনকারী, একটি পাসপোর্ট, একটি মেডিকেল শংসাপত্র, একটি ড্রাইভিং স্কুল থেকে স্নাতকের একটি শংসাপত্র সরবরাহ করা হয়।
বিতরণ বিধি
আবেদন বিবেচনা করার পরে, আপনাকে তিনটি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে। প্রশিক্ষণের স্তরটি তাদের দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়। যদি এখনই এটি কার্যকর না হয় তবে আবেদনকারীকে পুনরায় প্রশিক্ষণের জন্য এক মাস দেওয়া হয়।
নতুন ক্রমের পরীক্ষাগুলি লক্ষণীয়ভাবে আরও জটিল হয়ে উঠেছে। প্রত্যেকে তাত্ক্ষণিকভাবে একটি ভাল কাগজ ভাল করে লিখতে সক্ষম হবে এবং প্রত্যাশিত শংসাপত্রটি পাবে।
তত্ত্ব
যথেষ্ট আকারের একটি সারি গঠন থেকে ফেরত নেওয়া রোধ করতে ভবিষ্যতের অনেক ড্রাইভারই ছোট ছোট শহরে প্রশিক্ষিত হয়েছিল। নতুন ক্রমে সবকিছু আলাদা।
আবেদনকারী নিজেই এই জাতীয় বন্দোবস্তে স্থানান্তর করার অধিকারী নন। এটি কেবল একটি ড্রাইভিং স্কুলের মাধ্যমে করা যেতে পারে।
পদ্ধতিতে একটু সময় লাগবে। এটি প্রায় এক মাস চলবে। ড্রাইভারদের স্থানীয় তালিকায় যুক্ত করা হয়। এখানেই অসুবিধাগুলি শেষ হয়।
সরানোর আগে, আপনাকে দৃ little়ভাবে সুপারিশ করা হয় যে আপনি অল্প-পরিচিত অঞ্চলের সমস্ত রাস্তা সাবধানে অধ্যয়ন করুন। এটি ব্যবহারিক অংশটির সফল সমাপ্তি নিশ্চিত করবে।
তত্ত্বটি সপ্তাহে একবার চেষ্টা করা হয়। সময় বাঁচাতে এবং প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার জন্য, ট্র্যাফিক নিয়মগুলি যথাযথভাবে শেখার এবং মেমরিতে নিয়মিত সতেজ হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
নতুন নিয়ম সম্পর্কিত তত্ত্বের প্রধান পরিবর্তনগুলি। ভুলের অধিকার নির্মূল করা হয়েছে। সর্বাধিক কয়েকটি প্রশ্নের উত্তর পূর্বে ভুল উত্তরগুলি যদি "ক্রাস্টস" পাওয়ার সুযোগ বঞ্চিত না করে, তবে সর্বশেষ পরিবর্তনগুলি ত্রুটিমুক্ত কার্যকরকরণকে বাধ্যতামূলক করেছে।
অতএব, এই উপলক্ষ্যে সীমাহীন সংখ্যক রিটেকের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। তাত্ত্বিক অংশটি বেশ কয়েকটি সাব-টপকে বিভক্ত। একদল ড্রাইভার আবেদনকারী চল্লিশটি টিকিট পান। তাদের প্রত্যেকটিতে বিভিন্ন ধরণের প্রশ্ন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
একই সময়ে, প্রতিবেশীদের কাছ থেকে সঠিক উত্তরগুলির জন্য গুপ্তচরবৃত্তি করা অসম্ভব। অতএব, দায়িত্ব নিয়ে প্রশিক্ষণের দিকে যাওয়া উচিত।তারপরে আপনি প্রথম প্রচেষ্টাতে সময় সাশ্রয় করতে এবং পরীক্ষায় পাস করতে সক্ষম হবেন।
অনুশীলন করা
পরীক্ষার চূড়ান্ত পর্যায়ে ব্যবহারিক অংশ। কেবলমাত্র আবেদনকারীরা যারা সফলভাবে পূর্ববর্তী পর্যায়ে উত্তীর্ণ হয়েছেন তারা এতে ভর্তি হতে পারবেন। সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষাটি সর্বত্র সর্বত্র সর্বত্র সর্বত্র গাড়ি চালাবার দ্বারা স্বীকৃত।
এটা বোধগম্য। আপনার দিকে গাড়ি চালানোর দৃশ্য দেখে প্রচুর নতুন যাত্রী হারিয়ে যায় এবং প্রচুর ভুল করে। এটি মোটেও দুর্দান্ত গাড়ি চালানোর লক্ষণ নয়। এটি সাধারণত স্বীকার করা হয় যে যত বেশি রিটেক করা হয়েছিল, আবেদনকারীর পক্ষে খুব ভাল চালক হওয়ার সম্ভাবনা তত কম।
আরেকটি উদ্ভাবনকে বলা হয় একটি যাত্রীকে পার্কিং ও নামিয়ে দেওয়ার দক্ষতার বাধ্যতামূলক বিক্ষোভ। নতুন আদেশের প্রকাশনাগুলি প্রচুর বিতর্ক সৃষ্টি করেছিল। ভবিষ্যতের গাড়িচালকরা একমত হয় না যে তারা ভুল করার অধিকার থেকে বঞ্চিত হয়েছে।
এটি অপরিবর্তিত রয়েছে যে ব্যবহারিক অংশের পরিদর্শক সমস্ত পরিবহন পরিচালনার নিয়মাবলী পালনকে গুরুত্ব দেয়। অটোমোবাইল আয়নাগুলি যথেষ্ট বিতর্ক সৃষ্টি করেছিল। এগুলি ব্যবহার করা বাস্তবে অসম্ভব। অতএব, বিষয়টি এখনও মিররগুলির দিকে তাকিয়ে আছে যে বিষয়টি পরিদর্শকের মনোযোগের সমস্ত সম্ভাবনার জন্য সরবরাহ করা প্রয়োজন। তারপরে ব্যবহারিক অংশটি সফলভাবে পাশ করার সুযোগ বাড়ে।
কেবল ভবিষ্যতের গাড়ি উত্সাহীদের ভাগ্যই পরিবর্তিত হয়নি, তবে স্কুলগুলি প্রস্তুত করার নিয়মও রয়েছে। তাদের জন্য প্রয়োজনীয়তা অনেক বেশি কঠোর হয়ে উঠেছে। মনোযোগ আকর্ষণ করে এমন প্রথম জিনিসটি যথেষ্ট অভিজ্ঞতার সাথে একজন উচ্চ দক্ষ প্রশিক্ষকের প্রয়োজন।
পঁচিশ বছর বয়সের বেশি তাদের অবশ্যই কমপক্ষে পাঁচ বছরের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। ড্রাইভিং স্কুলকে ব্যবহারিক প্রশিক্ষণের জন্য নিজস্ব অঞ্চল প্রস্তুত করতে হবে।
ড্রাইভিং স্কুল লাইসেন্সিং
প্রশিক্ষণ উচ্চ স্তরে হওয়া উচিত। তবেই, সরকারের মতে, ব্যবস্থাগুলির কঠোরতা প্রশিক্ষক এবং তাদের ছাত্র উভয়েরই যোগ্যতার স্তরের উন্নতির জন্য পরিবর্তন করতে সক্ষম হবে।
নতুন পদ্ধতি অনুসারে, ড্রাইভিং স্কুলের জন্য লাইসেন্স প্রয়োজন। প্রতিষ্ঠান এবং আবেদনকারীকে এই বিষয়টিতে মনোযোগ দিতে হবে। আরেকটি উপদ্রব আছে - নিজস্ব প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা।
সমস্ত স্কুলকে এটি স্বাধীনভাবে বিকাশ করতে হবে এবং ট্রাফিক পুলিশে এটি অনুমোদিত করতে হবে। লাইসেন্স ছাড়াই স্কুলে একটি কোর্স পাস এবং অনুমোদনের ব্যবস্থা অটো রাইট পাওয়ার জন্য অফিসিয়াল ভিত্তিকে বঞ্চিত করে। অতএব, কোনও শংসাপত্র পাওয়ার সুযোগটি হারাতে না পারে সে জন্য খুব সাবধানে একটি প্রতিষ্ঠান নির্বাচন করা প্রয়োজন।
নতুন বিধিগুলিও পরীক্ষাগুলিকে প্রভাবিত করেছিল। শংসাপত্র জারি করতে শিক্ষার্থীদের শ্রেণিকক্ষে আশি ঘণ্টারও বেশি সময় ব্যয় করতে হবে। বাড়ির প্রস্তুতির পূর্বে অনুশীলন করা সম্ভাবনা এবং কেবল পরীক্ষায় অধিগ্রহণ করা উপাদানের সাথে উপস্থিতি বাতিল করা হয়েছে।
নতুন পদ্ধতির অধীনে, অধিকার প্রাপ্তি কেবলমাত্র সেই শিক্ষার্থীদের দেওয়া হয় যারা সমস্ত পাঠে উপস্থিত ছিল। তদুপরি, প্রত্যেককে অবশ্যই চিকিত্সা এবং মানসিক প্রশিক্ষণ নিতে হবে। আপনার ট্র্যাফিক নিয়ম এবং ড্রাইভিংয়ের সাধারণ বুনিয়াদি সম্পর্কেও জ্ঞানের প্রয়োজন হবে।
অধ্যয়নের শব্দটি পছন্দসই বিভাগের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। গড়ে, এর সময়কাল একশ থেকে তিনশ ঘন্টা পর্যন্ত। এটি প্রায় সাড়ে তিন মাস সময় নেয়।
লেখাপড়ার ব্যয়ও বেড়েছে। তবে এটি কিছু অঞ্চলে একই ছিল। এর মধ্যে স্বায়ত্তশাসিত প্রজাতন্ত্র ক্রিমিয়া রয়েছে। গড়ে ব্যয় ত্রিশ শতাংশ বেড়েছে। পরিমাণ বিভিন্ন মানদণ্ডের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হবে।
এটি অধ্যয়নের সময়কাল, ব্যবহারিক ক্লাসের প্রাপ্যতা, স্কুলের যানবাহনের বহরের বিভিন্নতা দ্বারা প্রভাবিত হয়। দেশের সরকার ন্যূনতম এবং সর্বাধিক পরিমাণ অর্থ প্রদানের বিষয়টি বিবেচনা করছে। এখনও পর্যন্ত, এই সম্ভাবনা সরবরাহ করা হয় না।
পরিমাণ নির্ধারণের অধিকার ড্রাইভিং স্কুলে দেওয়া হয়। ভবিষ্যতের গাড়িচালকদের দায়িত্বের সাথে প্রশিক্ষণ দেওয়া উচিত। এটি পরীক্ষা সফলভাবেই সফল হবে তা নয়, আপনার সময় সাশ্রয় করবে।
নতুন নিয়মের মূল সুবিধাটি ছিল ড্রাইভিং স্কুলগুলির স্তর বৃদ্ধি। এগুলি থেকে কেবলমাত্র চালকরা স্নাতক হতে হবে। তাদের সংখ্যা বৃদ্ধি দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস করতে অবদান রাখে।
