বেশিরভাগ ক্ষেত্রে "ওয়েবস্তো" শব্দটি ইঞ্জিন প্রিহিটারগুলির ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। তবে বাস্তবে, এটি এমন একটি সংস্থার নাম যা এই জাতীয় হিটার ছাড়াও আরও অনেক পণ্য উত্পাদন করে।
যিনি যানবাহন মেরামত করা থেকে দূরে রয়েছেন, তার জন্য "ওয়েবস্তো" শব্দটি সম্ভবত যুক্ত রয়েছে, প্রথমত, ইকারাস -২৮০ বাসের সিলিংয়ের হ্যাচগুলির সাথে। তাদের প্রত্যেকের একটি স্টিকার রয়েছে: "ওয়েবস্টো লাইসেন্স"। এই সংস্থাটিই হ্যাচ ডিজাইনের একটি তৈরি করেছিল যা বায়ুচলাচল এবং জরুরী অবস্থা থেকে বেরিয়ে আসার জন্য উভয়ই ব্যবহৃত হতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, এটি অবশ্যই উত্তোলন করা উচিত, এবং দ্বিতীয়টিতে, সীলটি টানতে হবে, যার পরে এটি পুরোপুরি বাইরে ধাক্কা দেওয়া যেতে পারে। বাস উত্পাদনকারী ইকারাস নিজস্ব উত্পাদন সুবিধাে এ জাতীয় হ্যাচগুলি তৈরি করতে ওয়েবস্তো থেকে একটি লাইসেন্স অর্জন করেছিলেন। অন্যান্য বাস এবং ট্রলিবাস নির্মাতারা তাদের নিজস্ব হ্যাচ ডিজাইন ব্যবহার করেন যা এই জাতীয় লাইসেন্সের প্রয়োজন হয় না।
গাড়ী উত্সাহী, গাড়ী পরিষেবা কর্মীদের জন্য, ওয়েবস্টো অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রিহিটারের প্রস্তুতকারক হিসাবে বেশি পরিচিত। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, এই জাতীয় ইঞ্জিন শুরু করা কঠিন, তদ্ব্যতীত, এর শুরুটি প্রচুর পরিধানের সাথে থাকে। হিটার জ্বালানী গ্রহণ করে এ সত্ত্বেও, ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার সময় উষ্ণ হয়ে যাওয়ার কারণে, এই খরচ অতিরিক্ত সঞ্চয় সহ পরিশোধ করে। এছাড়াও, ইঞ্জিনটি অপারেশনের জন্য সর্বোত্তম তাপমাত্রা নির্ধারণের জন্য অপেক্ষা না করে প্রিহিটিং শুরু করার সাথে সাথেই ট্রিপ শুরু করা সম্ভব করে তোলে। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই গরম করার পদ্ধতিটি একমাত্র নয়। অন্যান্য সংস্থাগুলি বিভিন্ন নীতি অনুসারে অপারেটিং প্রি-হিটার উত্পাদন করে। কিছু কিছু সময় অন্তত ইঞ্জিনটিকে শীতল রাখার জন্য অলস করে তোলে, আবার অন্যরা বিদ্যুৎ ব্যবহার করে যা কিছু উত্তাপযুক্ত গ্যারেজে পাওয়া যায়।
তৃতীয়, কম পরিচিত নামযুক্ত ওয়েবস্টো পণ্যগুলি বিভিন্ন যানবাহনের জন্য শীতাতপ নিয়ন্ত্রণকারী। এগুলি গাড়ি, ট্রাক, বাসে ব্যবহৃত হয়। মূলত, তাদের মধ্যে, এমন ডিভাইস রয়েছে যা কেবল শীতল করতে পারে তবে তাপ নয়, কেবিন এবং দেহের বাতাস।
