কিউএক্স 80 এখনও একটি "বড় অর্থের চেয়ে বড় গাড়ি" প্রস্তাব, বিশেষত এখন এতে ছাড় রয়েছে। এটি আয়তনের এবং ক্ষমতা ছাড়িয়ে গেছে: গতিশীলতা, প্রতিপত্তি এবং ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতার মিশ্রণ। ভারী খাদ। হায়, ইনফিনিটি ফ্ল্যাগশিপটির "ওভার" উপসর্গের সাথে একটি ক্ষুধাও রয়েছে …
স্টিয়ারিংয়ে একটি কাঠের সন্নিবেশ রয়েছে, তবে হাতগুলি শক্ত চামড়ার উপর চেপে ধরে। সামনের আসনগুলির মধ্যে দূরত্ব বিশাল, অবতরণ বেশি। পরিবর্তনগুলি দৃশ্যমান নয়, তারা প্রযুক্তিগত: কিউএক্স 80 এখন বিপর্যয়ের পরেও সংঘর্ষের ঘটনায় নিজেকে ব্রেক করে।
কিউএক্স 60 এ দ্বিতীয় সারির লেগরুমটি কম নয়, এবং আসনগুলি দ্রাঘিমাংশে সরানো হয় তবে কিউএক্স 80 লক্ষণীয়ভাবে বিস্তৃত এবং আসনগুলি এত কম নয় - প্লাস দীর্ঘ যাত্রায়। এমনকি প্রকাশিত তৃতীয় সারির আসনগুলির পিছনে এখনও লাগেজ রাখার জায়গা রয়েছে।
উপরে বর্ণিত কিউএক্স 60 একটি পাঁচ মিটার সাত সিটের ক্রসওভার, যা একটি পেট্রোল ভি 6 (3.5 লিটার, 262 এইচপি) বা একটি সংকর (সংক্ষেপক "চার" 2.5 + বৈদ্যুতিক মোটর, 250 এইচপি) দিয়ে সজ্জিত। এটি ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতায় কিউএক্স 80 এর চেয়ে নিকৃষ্ট, তবে কেবিনের রূপান্তরে এটি ছাড়িয়ে যায়।
অভ্যন্তর - 9, 0
কিছু ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও (এক মিলিয়ন বোতাম এবং একটি অপূর্ণ মিডিয়া সিস্টেম ইন্টারফেস), অভ্যন্তরটি একটি উচ্চ চিহ্নের দাবিদার। যে কোনও রঙে এটি বিলাসিতা এবং প্রযুক্তিগত উত্সাহের ছাপ দেয়। এই শ্রেণীর একটি এসইউভির জন্য, এটি আরও বেশি ইউরোপীয় সংযমকে উপযুক্ত করে।
যাত্রী - 8, 5
যাত্রীরা (যদিও আপনি তাদের খুব কমই কিউএক্স 80 এ দেখেন) অভিযোগ করার মতো কিছুই নেই: জলবায়ু, মাল্টিমিডিয়া, কাপহোল্ডার, প্রশস্ততা … কিউএক্স 60 এ কেবিনটি রূপান্তর করার সম্ভাবনাগুলি আরও প্রশস্ত, তবে কিউএক্স 80 পিছনের বৈদ্যুতিক ভাঁজ সরবরাহ করে আসন এবং পৃথক দ্বিতীয় সারির আসন অর্ডার করার ক্ষমতা।
সামগ্রিক রেটিং - 8, 5
