রাশিয়ায় উত্পাদিত প্রথম গাড়ি

19 শতকের 80 এর দশকে আবিষ্কারকরা একত্রিত প্রথম রাশিয়ান গাড়িগুলি দুর্ভাগ্যক্রমে, কখনও কখনও বড় উত্পাদন করা হয়নি, শহরবাসীদের জন্য একটি মজাদার খেলনা remaining তবে ইতিমধ্যে 20 শতকের শুরুতে রাশিয়ায় প্রথম অটোমোবাইল প্ল্যান্ট খোলা হয়েছিল।

রাশিয়ান সাম্রাজ্যের গাড়ি

ইতিহাস থেকে এটি বহুল পরিচিত যে 1896 সালে প্রথম পেট্রল চালিত গাড়িগুলি রাশিয়ান সাম্রাজ্যে ফিরে আসে। উদ্ভাবক ই। ইয়াকোলেভ এবং জি ফ্রেইস, যিনি পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন তৈরিতে প্রচুর পরিশ্রম করেছিলেন, তাদের নিজস্ব গাড়িটি পশ্চিমা প্রকৌশলীদের ডায়াগ্রাম এবং অঙ্কনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করেছিলেন এবং এমনকি আন্তর্জাতিক প্রযুক্তিগত প্রদর্শনীতে এটি সফলভাবে প্রদর্শন করেছিলেন। উন্নয়ন এবং উত্পাদন নিঝনি নোভগোড়ডে অবস্থিত, এবং ইঞ্জিনগুলি সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে এসেছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, ফ্রেস-ইয়াকোলেভ গাড়ি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের ভক্তদের জন্য এক ধরণের খেলনা বাকি রেখে সিরিজের প্রোটোটাইপ হয়ে উঠেনি।

১৯১০ থেকে ১৯১৪ সাল পর্যন্ত রিগা এবং বর্তমান লাতভিয়ার অন্যান্য শহরগুলিতে অবস্থিত রুসো-বাল্ট প্লান্ট পশ্চিমা বিকাশের (বেলজিয়ান ব্র্যান্ড ফন্ডু) উপর ভিত্তি করে 200 টিরও বেশি গাড়ি (ফায়ার ইঞ্জিন সহ) একত্রিত হয়েছিল। গাড়িগুলি আমেরিকান (ফোর্ড) এবং ইউরোপীয় মডেলগুলির সাথে দাম এবং মানের প্রতিযোগিতা করেছিল, তবে গাড়িগুলির প্রধান ক্রয়টি ইউরোপ থেকে এসেছিল।

গাড়ি তৈরির মূল রাশিয়ান কারখানার মধ্যে একটি ছিল আই.পি. পুজিরেভের উদ্ভিদ। সর্বাধিক বিখ্যাত মডেলগুলি "28-35" এবং "A28-40" ছিল: এই মেশিনগুলির ইঞ্জিন শক্তি ইতিমধ্যে 40 এইচপিতে পৌঁছেছে, শরীরটি প্রায় আধুনিক চেহারা অর্জন করেছে, স্থল ছাড়পত্র ছিল 320 মিমি। এই গাড়িগুলির গতি ছিল 80 কিমি / ঘন্টা অবধি। দুর্ভাগ্যক্রমে, উদ্ভিদের মালিক এবং আইডিয়াগুলির প্রধান জেনারেটর, আই.পি. পুজিরেভ ১৯১৫ সালে মারা যান, তার পরে গাছটি গাড়ি চালানো এবং অংশ তৈরিতে মনোনিবেশ করে।

সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম গাড়ি

বিপ্লবের পরে, সোভিয়েত ইউনিয়নের দীর্ঘ সময়ের জন্য নিজস্ব গাড়ি চালানো হয়নি। প্রথম সোভিয়েত গাড়িগুলিও রুসো-বাল্টায় তৈরি করা হয়েছিল, যদিও এই প্ল্যান্টটি এখন মস্কোতে অবস্থিত। গাড়িগুলি রাশিয়ান রাস্তা এবং জলবায়ুর সাথে উচ্চ মানের, নির্ভরযোগ্যতা এবং অভিযোজনযোগ্য ছিল, তবে সেগুলি অত্যন্ত সীমিত সংখ্যায় উত্পাদিত হয়েছিল। সাধারণ ভর উত্পাদন 30 এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল, যখন গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট বিখ্যাত GAZ-A এবং GAZ-AA ট্রাক উত্পাদন করতে শুরু করেছিল, যার মূল প্রতিলিপি ছিল ফোর্ড মডেল।

চল্লিশের দশকের শুরু পর্যন্ত ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য গাড়িও ছিল যা এখন কেবলমাত্র জনপ্রিয় "কিম -10" সহ কেবল রেট্রো গাড়ি "কিম" এর ভক্তদের কাছে পরিচিত। এবং, অবশেষে, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের অবসানের পরে, সোভিয়েত ইউনিয়ন একই সাথে পোবেদা (জিএজেড-এম -20) এবং প্রথম মোসকভিচ মডেল তৈরি করতে শুরু করে - সম্পূর্ণ সোভিয়েত প্রকৌশলীদের নকশা অনুসারে।