প্রথমত, আপনাকে কেন অগ্রভাগগুলি ফ্লাশ করতে হবে তা বুঝতে হবে। ইঞ্জিন আইডলিং, গোলমাল, শক্তি হ্রাস, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, অনিশ্চিত ইঞ্জিন শুরু হওয়াতে বাধা - এই সবগুলি দরিদ্র ইনজেক্টরগুলির ফলাফল হতে পারে। এবং নিম্নমানের জ্বালানী এবং ইঞ্জিনের যত্নের অভাবে তারা খারাপভাবে কাজ শুরু করে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইনজেক্টরগুলির দুর্বল পারফরম্যান্সের প্রধান কারণ হ'ল শাট-অফ ডিভাইসের অঞ্চলে বিভিন্ন পেট্রল যৌগিক জমা করা। 30,000 কিলোমিটার পরেও আপনি ইঞ্জিনের সমস্যা পেতে পারেন। এবং আগত সমস্ত সমস্যার জন্য আপনার পর্যায়ক্রমে অগ্রভাগটি ফ্লাশ করা দরকার।
ধাপ ২
অগ্রভাগ ফ্লাশ করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল এমন কোনও পেশাদার পরিষেবায় ফিরে যাওয়া যা আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জাম রয়েছে। তবে এমন কয়েকটি উপায় রয়েছে যাতে আপনি সেগুলি নিজেরাই পরিষ্কার করতে পারেন।
ধাপ 3
প্রথম উপায়: সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের এবং সহজ, যা গাড়ির মালিকদের আকর্ষণ করে। এর সারমর্মটি হ'ল গ্যাসের ট্যাঙ্কে কোনও ক্লিনার pouredেলে দেওয়া হয়। গাড়িটি কিছু সময়ের জন্য এই মিশ্রণটিতে চালিত হতে হবে। এটি কিছু ইতিবাচক ফলাফল দেবে, তবে কেবলমাত্র ক্লিনারটি ভাল হলে এবং অগ্রভাগ সবেই নোংরা হতে শুরু করেছে।
পদক্ষেপ 4
দ্বিতীয় উপায়। আপনার ইঞ্জিনটি একটি স্ট্যান্ডের সাথে সংযুক্ত - একটি ক্লিনার সহ একটি ট্যাঙ্ক এবং প্রায় এক ঘন্টা ধরে এই মোডে চলে। এই পদ্ধতিটি আরও ভাল কারণ ট্যাঙ্ক এবং ফিল্টার পরিষ্কার হবে তবে সমস্ত অগ্রভাগ পরিষ্কার হয়েছে কিনা তা যাচাই করার কোনও উপায় নেই।
পদক্ষেপ 5
তৃতীয় উপায়। আপনি আল্ট্রাসাউন্ড ব্যবহার করে অগ্রভাগ পরিষ্কার করতে পারেন। এই পদ্ধতির সাহায্যে আপনার অগ্রভাগটি ছিন্ন করতে হবে এবং একটি বিশেষ স্নানের ক্ষেত্রে এটিতে আল্ট্রাসাউন্ড প্রয়োগ করা উচিত। এরপরে অগ্রভাগটি ধুয়ে চেক করা হবে। কিন্তু আল্ট্রাসাউন্ডের সাথে বারবার পরিষ্কার করার সাথে, নিরোধকটি তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে থাকে এবং বাঁকগুলি বন্ধ করা যায়। অতিস্বনক পরিষ্কার 2 বারের বেশি করা উচিত নয়।
পদক্ষেপ 6
আপনার নিজের সিদ্ধান্তগুলি আঁকুন: অগ্রভাগ ফ্লাশিং পদ্ধতিতে ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে। গাড়িটি তার শীর্ষ গতি বাড়াবে এবং শব্দ কমবে। ইঞ্জিন শুরু করারও উন্নতি করা উচিত। সুতরাং, প্রতিরোধ করা প্রয়োজনীয় এবং ব্যয়বহুল ইঞ্জিন মেরামতের চেয়ে বহুগুণ ভাল।
