বেশ কয়েক বছর ধরে গাড়িটির দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন করার পরে, বিশেষত ইঞ্জিনটির ওভারহোল পরে, পেট্রোল ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেমের কার্বুরেটর প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
এটা জরুরি
- স্টেথোস্কোপ,
- স্ক্রু ড্রাইভার।
নির্দেশনা
ধাপ 1
এটি কেবল প্রাকৃতিক যে নতুন সরঞ্জাম ইনস্টল করার পরে, এটি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। এই কাজটি নিম্নলিখিত হিসাবে সম্পাদিত হয়:
- একটি মাফলযুক্ত ইঞ্জিনে, জ্বালানির পরিমাণের জন্য স্ক্রুটি পুরোপুরি স্ক্রু করে দেওয়া হয়, যার পরে এটি 2, 5 টার্ন দ্বারা স্ক্রু করা হয়।
ধাপ ২
ইঞ্জিন শুরু হয় এবং জ্বালানী সরবরাহের পরিমাণের স্ক্রু, এটিকে উভয় দিকে ঘোরানো, সবচেয়ে স্থিতিশীল ইঞ্জিনের গতি সেট করে।
ধাপ 3
তারপরে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করার পরে, দ্বিতীয় মোমবাতিটি স্ক্রুযুক্ত হয় এবং তার জায়গায় একটি স্টেথোস্কোপ স্ক্রুযুক্ত হয়। স্টেথোস্কোপ আয়নাটি এমনভাবে সামঞ্জস্য করা হয় যাতে সিলিন্ডারে শিখার রঙটি দৃশ্যমান হয়।
পদক্ষেপ 4
ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করা হয় এবং জ্বালানী মিশ্রণের গুণমান স্ক্রু দিয়ে যখন সিলিন্ডারে জ্বালানী মিশ্রণটি জ্বলতে থাকে তখন নীল শিখা অর্জন করা প্রয়োজন। একই সময়ে, 800-1000 আরপিএম এর পরিসীমাতে ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় গতি সেট করে।
পদক্ষেপ 5
উভয় দিকেই সামঞ্জস্যযোগ্য স্ক্রুগুলি ঘুরিয়ে, ইঞ্জিনের স্থিতিশীল এবং নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন, পাশাপাশি কার্বুরেটর সিলিন্ডারে একটি নীল শিখা, ইঞ্জিন বন্ধ করে, স্টেথোস্কোপটি একটি স্পার্ক প্লাগে পরিবর্তিত হয়।
