ইঞ্জিন শক্তিতে একটি গুরুতর বৃদ্ধি বড় আর্থিক ব্যয়ের সাথে যুক্ত গভীর পরিবর্তনের সাথে যুক্ত। তবে, নূন্যতম বিনিয়োগের মাধ্যমে 8-10% বৃদ্ধি সম্ভবত সম্ভব।
সর্বাধিক প্রভাব একবারে VAZ2114 শক্তি বৃদ্ধি করার বিভিন্ন পদ্ধতির জটিল প্রয়োগ দ্বারা সরবরাহ করা হয়। সাধারণত, ইঞ্জিনে সঞ্চালিত হস্তক্ষেপের সারমর্মটি 3 টি পয়েন্ট নিয়ে থাকে: সিলিন্ডারের মোট পরিমাণে বৃদ্ধি, ইঞ্জিনের শোষণের ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং সিলিন্ডারগুলি পরিষ্কার করার ক্ষেত্রে একটি উন্নতি। প্রতিটি পদ্ধতি আরও বিস্তারিতভাবে মোকাবেলা করা উচিত।
আয়তন বৃদ্ধি
প্রথম নজরে, সবকিছু পরিষ্কার - আরও পরিমাণ, আরও শক্তি। এটি বাড়ানোর জন্য, আপনাকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, পিস্টন এবং সংযোগকারী রডগুলি পরিবর্তন করতে হবে, সিলিন্ডার ব্লকটি বোর করতে হবে। পিস্টন স্ট্রোকের কারণে আয়তন বাড়বে। যাইহোক, এই পদ্ধতির একটি গুরুতর অসুবিধা রয়েছে - ঘর্ষণ বৃদ্ধি, যা সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ (সিপিজি) এর দ্রুত পরিধানের দিকে পরিচালিত করবে। এই ত্রুটিটি পূরণ করার জন্য, অনেকে ভিএজেড 2114-তে হালকা ওজনের পিস্টন ব্যবহার করেন (তারা কেবল স্কার্টটি কেটে এগুলি ছোট করেন)। সিলিন্ডার ব্লকটি বিরক্ত করা ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা হ্রাস করবে। এছাড়াও, ভুলে যাবেন না যে এইভাবে সুরযুক্ত কোনও ইঞ্জিন কম প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে উঠবে।
শোষণ ক্ষমতা বৃদ্ধি
ইঞ্জিনটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি দ্রুত "শোষিত" করার জন্য, VAZ2114 (এর ব্যাস বৃদ্ধি) এ এয়ার ড্যাম্পারটি পুনরায় করা প্রয়োজন। এটি সিলিন্ডারে মিশ্রণের পথে প্রতিরোধের উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। ইঞ্জিনের শোষণ ক্ষমতা বাড়ানোর কাজটির দ্বিতীয় অংশটি হ'ল সিলিন্ডার হেড ভালভ এবং সংশ্লিষ্ট চ্যানেলগুলির ব্যাস বৃদ্ধি করা। বিকল্পভাবে, আপনি একাধিক-থ্রোটল খাওয়ার ম্যানিফোল্ড ইনস্টল করতে পারেন (প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য একটি)।
স্ক্যাভেঞ্জিং
এখানে, টার্বোচার্জিং আকারে ইতিমধ্যে পরীক্ষিত প্রযুক্তিটি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। আজ, নির্মাতারা অনেকগুলি রেডিমেড, এসেম্বলড কিটগুলি সরবরাহ করে, যা ইনস্টল করা কঠিন নয় - ইঞ্জিনটির কার্যক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। যাইহোক, এটি মনে রাখা মূল্যবান যে ডিভাইসটি সস্তা নয়, এবং অপারেশন চলাকালীন এটির রক্ষণাবেক্ষণও প্রয়োজন: আপনাকে তেল পরিবর্তন করতে হবে, অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নিতে হবে; উদাহরণস্বরূপ, আপনি হঠাৎ এবং তাত্ক্ষণিকভাবে ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে পারবেন না। আর একটি অসুবিধা হ'ল টার্বো 2,5-3,000 আরপিএমের সেট পরে কাজ শুরু করে, যাতে শহরে গাড়ি চালানোর সময় এটি প্রায় অকেজো হয়।
সিলিন্ডারগুলি শুদ্ধ করার জন্য আরেকটি বিকল্প হ'ল একটি সংকোচকারী ইনস্টল করা। এটি একটি আরও কার্যকর পদ্ধতি - সংক্ষেপকটি সর্বনিম্ন গতি থেকে কাজ শুরু করে। প্রধান অসুবিধা হ'ল ইনস্টলেশনের জটিলতা - আপনি ভাল লক্সমিথ ছাড়া করতে পারবেন না। সংকোচকারীদের রক্ষণাবেক্ষণে নজিরবিহীন, তবে টার্বোচার্জিংয়ের তুলনায় দক্ষতা কম। তদ্ব্যতীত, সিলিন্ডারগুলি শুদ্ধ করার পরে, একটি সরল-মাধ্যমে মাফলার ইনস্টল করা যেতে পারে, যা নিষ্কাশন গ্যাসগুলি দ্রুত অপসারণের সুবিধার্থে।
