কিয়েভ মোটরসাইকেল ডনিপ্রো দরিদ্র মোটরসাইকেল চালকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়, যাদের জন্য জাপানি ব্যবহার করা খুব ব্যয়বহুল, এবং চীনারা নকশা বা মানের দ্বারা আকৃষ্ট হয় না। একই সময়ে, কিয়েভ বিপরীতে প্রতিটি মালিক তার মোটরসাইকেলের নিজের শক্তি এবং সক্ষমতা থেকে সর্বাধিক পুনর্নির্মাণের চেষ্টা করে।
এটা জরুরি
- 1. সেবাযোগ্য এবং দক্ষ মোটরসাইকেলের Dnipro
- 2. শুকনো, পরিষ্কার এবং উষ্ণ গ্যারেজ
- ৩. গ্যারেজ কী এবং লকস্মিথ সরঞ্জামগুলির একটি সেট
- 4. একটি ভাইস সহ ওয়ার্কবেঞ্চ বা টেবিল
- 5. অ্যাভিল
- 6. 115 বা 125 এর বৃত্ত সহ এঙ্গেল গ্রাইন্ডার (পেষকদন্ত)
- 7. পর্যাপ্ত শক্তির আধা-স্বয়ংক্রিয় ldালাই মেশিন
- 8. পেইন্টিংয়ের জন্য সংক্ষেপক
নির্দেশনা
ধাপ 1
আপনার মোটরসাইকেলের আপগ্রেড করার আগে, সিডিকার ছাড়াই মানক সংস্করণ নিয়ে কিছু অভিজ্ঞতা অর্জন করুন। এটি মোটরসাইকেলের পরিবর্তন প্রোগ্রাম সুস্পষ্টভাবে তৈরি করতে এবং চূড়ান্ত ফলাফল নির্ধারণে সহায়তা করবে। স্কেচ তৈরি করুন, নির্ভুলভাবে আপনার প্রযুক্তিগত ক্ষমতা গণনা করুন যাতে টিউনিংয়ের প্রক্রিয়াটি বছর এবং দশক ধরে প্রসারিত না হয়। মোটরসাইকেলটি ডিসসাম্বল করুন, সাবধানে সমস্ত অংশ পরিদর্শন করুন এবং ত্রুটিযুক্ত অংশগুলি সনাক্ত করুন। সমস্ত উপাদান এবং সমাবেশগুলি ভালভাবে এবং সাবধানে ভাঁজ করুন। প্রয়োজন অনুযায়ী ইঞ্জিন, রিয়ার এক্সেল এবং গিয়ারবক্স মেরামত করুন।
ধাপ ২
ফ্রেম দিয়ে শুরু করুন। পছন্দসই ফলাফলের উপর নির্ভর করে, আপনি ইঞ্জিনের পিছন দিকে ফ্রেম দৈর্ঘ্যটি 50-150 মিমি দ্বারা প্রপেলার শ্যাফ্টের প্রসারিত করে বা ইঞ্জিনের সামনে ফ্রেমটি দীর্ঘ করতে পারেন (ইউরাল-ভোলক মোটরসাইকেলের মতো)। এছাড়াও, আপনি বাঁকানো প্রপেলার শ্যাফ্ট বা গিয়ারবক্স ব্যবহার করে প্রশস্ত পিছনের চাকাটির জন্য ফ্রেমটি প্রসারিত করতে পারেন, সামনের কাঁটাচামড়ার কোণটি পরিবর্তন করুন (এটি 33 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়) এবং / অথবা পিছনের শক শোষকের কোণটি এতে পরিবর্তন করতে পারেন চেহারা উন্নত ফ্রেম ডিজাইনে আপনি ছোটখাটো পরিবর্তনও অন্তর্ভুক্ত করতে পারেন: সামনের কাঁটাচামচের জন্য কাপ ইনস্টল করুন, জিনের উচ্চতা হ্রাস করুন, ফ্রেমটি সামনে বাড়িয়ে নিন।
ধাপ 3
যদি ফ্রেমে কোনও কঠোর পরিবর্তন ধারণা করা হয় তবে ফলস্বরূপ পাইপগুলি থেকে একটি নতুন ফ্রেম তৈরি করার জন্য এটি পাইপগুলিতে পুরোপুরি কাটা সহজ হবে be ডেনিপারের ফ্রেম পুরোপুরি নিজেকে বৈদ্যুতিক ldালাইয়ের জন্য ndsণ দেয়, তবে শর্ত থাকে যে ldালাইযুক্ত সিমের মান অবশ্যই উচ্চতর হতে হবে। যদি আপনার ওয়েল্ডিংয়ের অভিজ্ঞতা কম থাকে তবে অনুরূপ পাইপগুলিতে অনুশীলন করুন। অতিরিক্ত টিউবগুলির প্রয়োজন হলে এটিকে একটি অন্য ফ্রেম থেকে নিয়ে যান। জলের পাইপ ব্যবহার করবেন না - তাদের প্রয়োজনীয় শক্তি নেই এবং ভুল ব্যাস রয়েছে। Ldালাইয়ের জন্য, সর্বাধিক কারেন্টে স্যুইচ করা একটি ওয়েল্ডিং সেমিয়াটোমেটিক ডিভাইস ব্যবহার করুন। প্রতিটি ওয়েল্ডের পুরো পরিধিটি একটি পাসে ldালাই করা আবশ্যক। চাকার প্রয়োজনীয় সমতা নিশ্চিত করার জন্য ফ্রেমগুলিকে ট্যাকগুলিতে eldালুন। হুইল ট্র্যাকগুলির অমিলটি পরবর্তী অপারেশন চলাকালীন একটি দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।
পদক্ষেপ 4
সর্বাধিক সুন্দর, আড়ম্বরপূর্ণ এবং অস্বাভাবিক গ্যাসের ট্যাঙ্কটি কেবল হাতে তৈরি করা যায়। গ্যারেজের পরিস্থিতিতে, তৈরি মোটরসাইকেলের টুকরোগুলি এবং গ্যাস ট্যাঙ্কের কিছু অংশ ব্যবহার করে একটি জটিল প্রক্রিয়া নিজেকে ভাল প্রমাণ করেছে। সুতরাং একটি ড্রপ-আকৃতির ট্যাঙ্ক তৈরির জন্য, মোটরসাইকেল K-750, IZH-49, জাভা থেকে আসা ট্যাঙ্কগুলি বেশ উপযুক্ত। কাজ শুরু করার আগে, পাতলা বৃত্ত সহ গ্রাইন্ডারের সাহায্যে পেইন্টের স্তরগুলি সরিয়ে পুরানো গ্যাস ট্যাঙ্কের বাইরের অংশটি পরিষ্কার করুন। মরিচা অঞ্চলগুলি কেটে 1 মিমি শীট ধাতু দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। তারপরে পছন্দসই প্রসারণ প্যাটার্ন অনুযায়ী (কেন্দ্রে বা পাশের অংশে) ট্যাঙ্কটি কেটে ফেলুন।
পদক্ষেপ 5
ভিতরে থেকে কাটা আউট ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করুন। ওয়েল্ডগুলির অঞ্চলে, দস্তা লেপটি সরিয়ে ফেলুন যাতে এটি ওয়েল্ডের গুণমান নষ্ট না করে। ঝালাইযুক্ত থ্রেডেড রড বা রড দিয়ে প্রসারিত ট্যাঙ্কটি সুরক্ষিত করুন। তারপরে প্যাডগুলি ঝালাই করুন। বিভিন্ন জায়গায় সংক্ষিপ্ত ট্যাঙ্ক সহ eldালাই যাতে ট্যাঙ্কটি যেন না যায়। ট্যাঙ্কটি সিল করতে বিশেষায়িত সিল্যান্ট বা ইপোক্সি এবং অ্যালুমিনিয়াম গুঁড়োয়ের মিশ্রণ ব্যবহার করুন। কড়া ব্রাশ ব্যবহার করে, সিলান্টটিকে একটি পরিষ্কার, গ্রীস-মুক্ত ওয়েল্ড সিমে ঘষুন।ট্যাঙ্কটি পূরণ করার সময় সিলিং স্তরটি যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয় সে সম্পর্কে সাবধানতা অবলম্বন করুন।
পদক্ষেপ 6
যদি সম্ভব হয় তবে উইং স্টাইলের চূড়ান্ত সংজ্ঞার জন্য বাইকটি চাকাগুলিতে রাখুন। এগুলি সহজভাবে একটি হেলিকপ্টার স্টাইলে ছাঁটাই করা যায়। এটি পুরোপুরি মুছে ফেলার বা খুব ছোট করে কাটানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না। সামনের ডানা এমনকি ক্ষুদ্রতম আকারেও তার কার্য সম্পাদন করে। এর কাজটি সম্পাদন করতে পিছনের ডানার পিছনের প্রান্তটি অবশ্যই পিছনের চাকাটির শেষের রেখার চেয়ে খুব বেশি কাছাকাছি থাকতে হবে না। আর একটি নকশা হ'ল একটি ভারতীয়-শৈলীর চেহারা এবং দুর্দান্ত কাদা সুরক্ষার জন্য সুপার-ডিপ ফেন্ডার। একই সময়ে, এই জাতীয় ডানাগুলির নীচের অংশগুলির লাইনগুলি খুব কম হওয়া উচিত নয়, যাতে পিট এবং কার্বসগুলিতে তাদের ক্ষতি না করে।
পদক্ষেপ 7
সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল ধাতু থেকে ফেন্ডারগুলি তৈরি করা, অর্থাত্ অন্যান্য মোটরসাইকেলের স্ট্যান্ডার্ড ফেন্ডারগুলির টুকরো থেকে। কাজের আগে, রঙ এবং মরিচা থেকে ওয়ার্কপিসটি পরিষ্কার করুন। বিভিন্ন জায়গায় বিরতিযুক্ত সীম দিয়ে Wালাই। সমাপ্ত প্রান্ত থেকে 5-6 মিমি পুরু নরম ইস্পাত তারে eldালুন। তারেরটি সুরক্ষিত করতে উইংয়ের অভ্যন্তরে ধাতব স্ট্রিপগুলি ইনস্টল করুন। রিয়ার ফেন্ডারটি অবশ্যই ডিজাইন এবং ইনস্টল করা উচিত যাতে এটি কোনও অবস্থাতেই চাকার যোগাযোগের ফলে ক্ষতিগ্রস্থ না হয়।
