গাড়ির পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমগুলি হ'ল কার্বুরেটর এবং ইঞ্জেকশন সিস্টেম। তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব অসুবিধাগুলি এবং সুবিধাগুলি রয়েছে, তাই অনেকে আবার একে অপরের সাথে পুনরায় করা বা প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেন।
এটা জরুরি
- - ড্রিল;
- - স্ক্রু ড্রাইভার;
- - বিরোধী জারা এজেন্ট।
নির্দেশনা
ধাপ 1
প্রথমত, আপনাকে এমন অংশ ক্রয় করতে হবে যা সিরিয়াল গাড়িগুলিতে খুব কমই ভেঙে যায় (ইনটেক ম্যানিফোল্ড, রিসিভার, গ্যাসের ট্যাঙ্ক, জ্বালানী লাইন ইত্যাদি)। একটি দুর্দান্ত বিকল্প হ'ল সিলিন্ডারের মাথার জন্য সংযুক্তি সমন্বিত একটি কিট স্থাপন।
ধাপ ২
এখন পুরানো গ্যাসের ট্যাঙ্কটি বিচ্ছিন্ন করা শুরু করুন, যেখানে আপনাকে একটি নতুন ইনস্টল করা দরকার, সেখানে বৈদ্যুতিক পাম্প স্থাপন করতে ভুলে যাবেন না, এবং সাবধানে একটি অ্যান্টি-জারা এজেন্টের সাহায্যে ট্যাঙ্ক বিমানটি চিকিত্সা করুন।
ধাপ 3
সিলিন্ডার ব্লকে একটি নকশা গর্ত প্রয়োগ করতে হবে (নক সেন্সরের জন্য এবং ইগনিশন মডিউলে ব্র্যাকেটটি ঠিক করার জন্য)। মনে রাখবেন, অভ্যন্তরীণ থ্রেডটি ব্যর্থ না হয়ে কাটা উচিত। সম্পূর্ণরূপে ব্লকটি ফ্ল্যাশ না করার বিষয়ে সতর্ক থাকাকালীন সাবধানতার সাথে ড্রিল করুন, কারণ এই ক্ষেত্রে আপনাকে একটি নতুন কিনতে হবে। নক সেন্সরের জন্য 16 মিলিমিটার গভীর এবং বন্ধনী সংযুক্তির জন্য 20 মিলিমিটার একটি গর্ত করুন।
পদক্ষেপ 4
কাজ শুরু করার আগে, সমস্ত তরল নিষ্কাশন করা, বাম্পার এবং রেডিয়েটারটি ভেঙে ফেলা জরুরি। যেহেতু নক সেন্সরটির একটি সুতোযুক্ত থ্রেড রয়েছে, এটি অবশ্যই এটি যতদূর যেতে পারে সেখানে স্ক্রু করা উচিত। এর পরে, কুল্যান্ট আউটলেট পাইপ পরিবর্তন করুন। প্লাগে যদি কোনও তাপমাত্রা সংবেদক থাকে তবে এটি ইনস্টল করা থাকলে তা প্রতিস্থাপন করা উচিত। এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে কঠিন কাজ বলা যেতে পারে জ্বালানী লাইন স্থাপন, যা শরীরের নীচে বরাবর করা উচিত। কাজটি একা না করার চেষ্টা করুন, বিশেষত স্টিয়ারিং গিয়ারের নীচে রিটার্নটি চাপ দেওয়ার মতো কঠিন কিছু করার সময়।
