একটি সামনের চাকা ড্রাইভ যানবাহন হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য যা পিচ্ছিল পৃষ্ঠতল প্রদর্শিত হবে। একটি সাধারণ, শুষ্ক পৃষ্ঠে, যখন চাকা স্লিপ না থাকে, তখন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ির আচরণে কার্যত কোনও পার্থক্য থাকে না।
একটি সরল রেখায় গাড়ি চালানোর সময়, খুব পিচ্ছিল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়ও ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের স্কিডের কোনও ঝোঁক থাকে না। যেমন পৃষ্ঠের উপর একটি বাঁক প্রবেশ করার সময়, একটি সম্মুখ চাকা ড্রাইভ যানবাহন skidded হতে পারে।
গাড়ি স্কিড
স্কিডিং ঘটে কারণ যখন গতি হ্রাস পায়, গাড়ি ইঞ্জিন দ্বারা ব্রেক হয়ে যায়, পিছনের চাকাগুলি আনলোড হয় এবং পাশের পাশ দিয়ে সরে যাওয়ার সময় ক্রিয়াটি হারাতে থাকে। তবে প্রায় কোনও স্কিড থেকে, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িটি ট্র্যাকশন সহ টেনে আনা যায়। কর্নিং দক্ষতাগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে অনুশীলনে স্থির করতে হবে, যেহেতু স্কিডিংয়ের সময় ড্রাইভার সহজাতভাবে ধীর গতিতে শুরু করে।
স্কিডের ক্ষেত্রে, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ির ড্রাইভারকে গতি হ্রাস না করে স্টিয়ারিং হুইলটিকে স্কিডের দিকে ঘুরিয়ে দিতে হবে। যদি স্কিডটি কোনও বৃহত কোণে না পৌঁছে যায়, কেবল গতি কিছুটা বাড়িয়ে যন্ত্রটি সমতল করা যায়। স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সংশোধনমূলক গতিবিধি করা প্রয়োজন হয় না।
গাড়ি ধ্বংস
কর্নারিংয়ের সময় স্কিড অপসারণের গতি বাড়ানোর জন্য আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, অন্যথায় ড্রাইভ চাকাগুলি পিছলে যাবে। ফলস্বরূপ, ড্রিফ্ট ঘটতে পারে, এটি হ'ল সামনের চাকাগুলির সাথে ক্র্যাকশনের সম্পূর্ণ ক্ষতি এবং গাড়িটি নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে উঠবে।
দ্রুত গতিতে পিচ্ছিল কোণে প্রবেশের সময়ও চালিকাটি ঘটতে পারে। এক্ষেত্রে গাড়িটি মোড়ের বাইরের দিকে চলে যাবে।
কীভাবে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাবেন না
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ির স্কিডিং এবং প্রবাহের সাথে সংকটপূর্ণ পরিস্থিতি রোধ করতে ড্রাইভারকে পিচ্ছিল পৃষ্ঠের উপর গাড়ি চালনা করতে হবে তা অবশ্যই জানতে হবে।
কোনও কোণে পৌঁছানোর সময়, চাকা ট্র্যাশনের নির্ভরযোগ্য রিজার্ভ নিশ্চিত করতে আপনার গতিটি মসৃণভাবে কমিয়ে আনা দরকার। স্কিডিংয়ের ভয় ছাড়াই কোনও এক কোণে সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ির গতি বাড়ানো যেতে পারে।
স্কিডের ক্ষেত্রে, গতি হ্রাস করবেন না, স্টিডিং চাকাটিকে স্কিডের দিকে ঘুরিয়ে দিয়ে গাড়িটির চলাচল সংশোধন করুন এবং সহজেই গ্যাসের প্যাডেল টিপুন, যার ফলে ড্রাইভিং চাকাগুলিতে ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টা আরও বাড়ানো যায়।
গাড়িটি যদি রাস্তা থেকে সরে যেতে শুরু করে, সামনের চাকা স্লিপটি শেষ না হওয়া পর্যন্ত জ্বালানী সরবরাহ হ্রাস করা প্রয়োজন এবং তারপরে স্টিয়ারিং হুইলের সাহায্যে গাড়ির ট্রাজেক্টোরিটি সারিবদ্ধ করতে হবে।
